Деловой квартал/Справочник/Оборонная промышленность/Международный авиакосмический салон

Международный авиакосмический салон

Международный авиационно-космический салон (МАКС) – международная аэрокосмическая выставка, проходящая традиционно в городе Жуковском, на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова (недалеко от Москвы). Салон проводится один раз каждые два года.

МАКС

Источник: http://www.aviasalon.com/

О Международном авиационно-космический салоне

Впервые выставка состоялась в 1993 году, в этом же году было определено традиционное место проведения - аэродром ЛИИ имени М. М. Громова в городе Жуковском. Организаторами выставки  до 200 года выступало Федеральное агентство по промышленности в 2009 году - Правительство Москвы. Сейчас салон организует ОАО «Авиасалон».

В настоящее время Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно занимает одно из ведущих мест в ряду крупнейших мировых авиа-форумов.

Цель МАКС

Главная цель проведения МАКС - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами.

Уровень переговоров

МАКС проводится под патронажем Президента Российской Федерации. МАКС предоставляет редкую возможность ознакомиться с мнением лиц, принимающих решения по ключевым вопросам разработки, производства и продажи авиационной техники и вооружения.

МАКС предоставляет специалистам и бизнесменам уникальную возможность к установлению многоуровневых контактов, дальнейшему развитию производственной кооперации и поиску новых партнеров для бизнеса. Роль авиасалона как генератора новых альянсов и плодотворных идей признана во всем мире.

Выставка последних достижений в аэрокосмической области

МАКС дает исчерпывающее представление о приоритетах и достижениях предприятий авиационно-космического комплекса России. Только на МАКСе можно увидеть опытные образцы летательных аппаратов и боевых комплексов, экспериментальные установки, которые по ряду причин не могут демонстрироваться за рубежом.

Мероприятия

Значительное место в программе МАКС занимают научные конференции и симпозиумы, проводимые под эгидой государственного научного центра России - ЦАГИ. Они позволяют ученым и специалистам обменяться мнениями по поводу наиболее острых проблем развития авиации и космонавтики в настоящем и будущем.

Как добраться на МАКС

На электричке с Казанского вокзала до платформы "ОТДЫХ" или "42 КМ". От станций и на станции курсируют бесплатные автобусы.

На личном автотранспорте до бесплатной перехватывающей парковки в БЫКОВО. Дальше на бесплатных автобусах до выставки и обратно.

МАКС 2015

МАКС 2015

Источник: http://tkassa.ru/php/maks.php

МАКС 2015 проводится в городе Жуковском 25-30 августа.

25 августа 2015 года на открытие прибыли Президент России и наследный принц Абу-Даби Заид Аль Нахайян и король Иордании Абдалла II. Высоким гостям показали всё самое интересное - последние разработки авиационной и космической промышленности.

Техника

Гражданские модели отечественных самолетов в Жуковском представлены не столь широко, как военные, но это явление временное. Уже через год в небо должен подняться МС-21 - магистральный самолет XXI века, наш ответ "Боинг" и "Эйрбас". Санкции самолету уже не помеха. Прямо в павильоне для Президента устанавливают связь с Иркутским авиазаводом, где как раз сейчас проходит сборка первого самолета новой модели.

Контракт на поставку первых 20 самолетов МС-21 должен быть подписан здесь же, на МАКСе. Как и еще несколько соглашений по поставке российской техники за рубеж. Нашими самолетами интересуется Куба, средствами ПВО - Белоруссия и Иран.

Свои новинки на авиашоу демонстрируют и создатели вертолетов. Президенту показали модель МИ-38, она должна прийти на смену МИ-8.

Разработки бедующих инженеров

Один из выставочных павильонов на МАКСе в этот раз решили отдать не состоявшимся, а будущим инженерам и изобретателям. Разработки школьников и студентов поражают смелостью и полетом фантазии. В числе ноу-хау - орбитальная зубная паста, аппарат для сбора космического мусора и даже летающий топор.

Стоимость

Входной билет: 935р. (на 28, 29 и 30 августа - конкретная дата)

Для специалиста: 2750р. (на любой день с 25 по 30 августа)

Билет на медиаплатформу: 11000р. (на конкретную дату)

Программа мероприятий МАКС 2015

25 августа - День официального открытия

10.00-18.00 мероприятия деловой программы

10.00-18.00 мероприятия выставочной программы

11.00-15.00 посещение Салона высшими должностными лицами Российской Федерации и иностранных официальных делегаций

15.00-16.00 специальная летная программа

11.00-17.00 программа чествования ветеранов авиации и космонавтики «Крылья победы»

26 августа – Бизнес-день работы Салона

10.00-18.00 мероприятия деловой программы

10.00-18.00 мероприятия выставочной программы

15.00-17.00 демонстрационные полеты по заявкам участников выставочной программы

27 августа – Бизнес-день работы Салона

10.00-18.00 мероприятия деловой программы

10.00-18.00 мероприятия выставочной программы

15.00-17.00 демонстрационные полеты по заявкам участников выставочной программы

28 августа - День студента (день массового посещения)

10.00-18.00 мероприятия выставочной программы

11.00-17.00 демонстрационная программа (будет опубликована накануне дня демонстрации)

29 августа - День массового посещения

10.00-18.00 мероприятия выставочной программы

11.00-17.00 демонстрационная программа (будет опубликована накануне дня демонстрации)

30 августа - День массового посещения

10.00-18.00 мероприятия выставочной программы

11.00-17.00 демонстрационная программа (будет опубликована накануне дня демонстрации)

Информация о МАКС

Сайт: http://www.aviasalon.com/

Новости

Евросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменовЕвросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменов
В Татарстане, Свердловской области и еще восьми регионах ограничат труд мигрантов
В РФ могут ввести сбор с пассажиров для импортозамещения флота авиакомпаний
ФАС предложила учесть расходы электросетевых компаний на безопасность при расчете тарифов
Власти РФ планируют налоговые изменения для защиты объектов от атак БПЛА
Еще одну иностранную компанию в РФ передали во временное управление
Временный управляющий пообещал защитить Auchan от атак беспилотников

Бизнес

Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отраслиОлеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в ШерегешеЗаповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Оборонная промышленность»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.