Деловой квартал/Справочник/События/Крушение "Боинга" на Украине

Крушение "Боинга" на Украине

Крушение "Боинга" на Украине - крушение "Боинг-777" авиакомпании Malaysia Airlines, который летел 17 июля 2014 года по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур и потерпел крушение в Донецкой в области Украины.

"Боинг-777" летел на высоте около 10 километров. Самолет начал снижаться незадолго до вхождения в воздушное пространство России, после чего был сбит.

Самолет упал недалеко от границы с Россией в городе Торез Донецкой области. По данным на 17 июля, на его борту находились 280 пассажиров и 15 членов экипажа. В МВД Украины подтвердили гибель людей.

Информация о падении лайнера авиакомпании Malaysia Airlines на территории Донецкой области поступила около 19:00.

Крушение Боинга на Украине

Источник:http://www.rg.ru/2014/07/18/putin-anons.html

Жертвы крушения "Боинга" на Украине

Согласно данным МЧС РФ, на борту граждан России не было. По информации европейских СМИ от 17 июля, среди пассажиров, предположительно, числились 9 подданных Великобритании, 4 гражданина Франции. Советник главы МВД Украины Зорян Шкиряк заявил также, что на борту потерпевшего крушение самолета находились 23 американца.

По более точным данным авиакомпании, погибло 298 людей, в том числе 80 детей. Среди жертв катастрофы вблизи Тореза - 154 гражданина Нидерландов, 27 граждан Австралии, 23 гражданина Малайзии, США, шесть граждан Великобритании, Австралии, 11 граждан Индонезии, четыре гражданина Германии, три гражданина Филиппин, четыре гражданина Бельгии, один гражданин Канады. Гражданская принадлежность остальных 47 погибших выясняется.

 

Крушение "Боинга" на Украине 1

Фото: http://foto.rg.ru/photos/960b018b/3.html#3

Правительство Украины сформировало комиссию для расследования катастрофы. 

В связи с катастрофой ряд авиакомпаний отказался выполнять рейсы в воздушном пространстве Украины. В их число вошли "Аэрофлот", "Трансаэро", Lufthansa, Turkish Airlines и Air France.

Версии о виновных в крушении "Боинга" на Украине

Версия украинской власти

Советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко заявил, что самолет был сбит из зенитно-ракетного комплекса «Бук». Затем президент Украины Петр Порошенко назвал терактом крушение лайнера на востоке страны и допускает, что самолёт сбили с российской территории. Также Порошенко утверждает, что украинская армия не совершала действий по поражению воздушных целей в районе происшествия.

Версия властей непризнанных Донецкой и Луганской республик

Власти непризнанной Донецкой народной республики, на территории которой произошла трагедия, заявили, что не имеют вооружения, способного сбить пассажирский самолет на высоте десяти километров.

Представители Луганской народной республики, ссылаясь на очевидцев, высказали версию о том, что пассажирский самолет был сбит штурмовиком ВВС Украины.

Версия представителей властей США

Вице-президент США Джозеф Байден заявил, что авиакатастрофа на востоке Украины «не была несчастным случаем», сообщает Associated Press. Лайнер был сбит преднамеренно, выразил уверенность Байден

Госсекретарь США Джон Керри предлагает не торопиться с выводами по поводу причин крушения малайзийского авиалайнера на востоке Украины, однако считает, что имеется немало указаний на то, что он мог быть сбит украинскими ополченцами в Донецкой области:

"Не следует делать преждевременные заключения о том, что привело к падению самолета, но известно, что у ополченцев появилось большое количество тяжелых вооружений", - сказал  глава американской дипломатии в интервью телекомпании Fox.

Джон Керри отметил, что, по имеющимся у США данным, "за последний месяц сепаратисты получили из России примерно 150 единиц техники".

Джон Маккейн сказал, что катастрофа лайнера повлияет на ситуацию и что США «наконец-то» начнут «поставлять оружие Украине».

По их мнению американских сенаторов, инцидент с самолётом может перевести украинский конфликт в новое измерение. В сенате уже раздаются голоса, требующие от администрации Обамы принятия решительных мер против России.

Версия России

4 октября 2001 года уже произошел аналогичный случай, когда самолет Ту-154М авиакомпании «Сибирь», летевший по маршруту Израиль - Новосибирск, был сбит украинской ракетой в ходе учений, что власть Украины не признавала. Погибли 66 пассажиров и 12 членов экипажа.

Владимир Путин на совещании по экономическим вопросам 18 июля заявил, что ответственность за катастрофу самолёта несёт Украина:

«Безусловно, государство, над территорией которого это произошло, несёт ответственность за эту страшную трагедию».

Как и в 2001 году, Минобороны РФ не верит украинским заявлениям о том, что Киев не стрелял по воздушным целям. По мнению российских военных, заявления Киева о том, что ЗРК или самолёты Украины вчера не проводили стрельб по воздушным целям, вызывают серьёзные сомнения:

«В такой короткий срок настолько однозначный вывод в условиях ожесточённых боев в данном районе сделать невозможно. Подобные ответственные заявления, которые влекут серьёзные юридические последствия, требуют всестороннего расследования». По информации российского министерства, в районе катастрофы как раз находятся подразделения ВС Украины, имеющие ЗРК «Бук-М1». 

Версия от очевидцев

Как сообщает РИА «Новости», жители села Грабово Шахтёрского района Донецкой области, рядом с которым упал «Boeing», за несколько минут до падения видели в небе боевой самолёт:

«Самолёт выпустил несколько ракет, они взорвались где-то в небе. Сразу после этого раздался громкий хлопок или взрыв. Через несколько секунд на нас стали падать обломки», — сказали жители.

Расследование падения боинга

На сегодня Петр Порошенко сообщает, что правительство Украины создало государственную комиссию по расследованию причин катастрофы, и к её работе привлечены специалисты Международной организации гражданской авиации, представители Нидерландов, Малайзии и США. Также президент пишет, что он провёл телефонные разговоры с Бараком Обамой и премьер-министрами Малайзии и Нидерландов.

20 июля 2014 в Украину прибыли представители компании Malaysia Airlines.

Посол США на Украине Джеффри Пайетт сообщил, что:

"В поддержку международного расследования NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте — ред.) пошлет по крайней мере одного следователя, и ФБР готовится направить хотя бы одного человека на Украину", — цитирует его телеканал НТВ.

Новости

Российский производитель зубной пасты выпустит тест-полоски для полости ртаРоссийский производитель зубной пасты выпустит тест-полоски для полости рта
Сбербанк намерен обанкротить производителя завтраков, связанного с Хабибом Нурмагомедовым
Самозанятым водителям и курьерам в РФ предлагают повысить налоги
Зарубежные товары с 22% НДС, сбор за отправку личных вещей, рост налога на пассивный доход
Почему в Центральной России трудно купить свежую рыбу: взгляд перевозчика
Топ-10 российских налогоплательщиков возглавил экс-акционер «Лукойла»: он продал свою долю
ЦБ предложит банкам усилить контроль за происхождением наличности у клиентов

Бизнес

Премия «Человек года» открыла новую главу: кто определит финалистов онлайн-проекта?Премия «Человек года» открыла новую главу: кто определит финалистов онлайн-проекта?
Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «События»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.