PESA

PESA (ПЭCA — Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA) — польский концерн, специализирующийся на продукции поездов, вагонов, трамваев и их модернизации. Старейший производитель железнодорожных составов в Польше, который был основан в 1851 году.

Сегодня PESA производит локомотивы, трамваи, тяговые электрически агрегаты,
тяговые агрегаты с двигателем внутреннего сгорания,проводит модернизацию и ремонт пассажирских вагонов - купейных, общих, спальных, вагонов-ресторанов и вагонов-баров.

История компании PESA

История PESA Bydgoszcz SA связана с первой железнодорожной линией, которая достигла Быдгощи в 1851 году. Вместе со станцией были созданы Ремонтные мастерские Восточной Железной Дороги, которые сегодня являются компанией PESA Bydgoszcz SA. Площадь мастерских составляла 1 га, в которых работал мастер и 20 работников.

В 1855 году было открыто административное здание, а через год был создан цех ремонта паровозов, склад и цех ремонта вагонов.

24 июля 1991 года компания ZNTK Bydgoszcz вышла из структур PKP, создав самостоятельное предприятие. Уже при независимом правлении было продолжено направление развития.

В 1994 году был подписан первый контракт с другим государством на спальные вагоны для Литвы. В 1995 году компания ZNTK Bydgoszcz запатентовала безыскровую тормозную колодку для железнодорожного состава.

В 2001 году произошли наиболее серьезные изменения, компания стала частным субъектом, а также было начато строительство рельсового автобуса, названного Партнер.
На базе транспортного средства была создана целая серия последующих конструкций. В этом же году компания изменила название на: "Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna Holding".

Контакты PESA 

Сайт: http://pesa.pl

Специалист по связям со СМИ

Michał Żurowski
(052) 33 91 363
607 809 721

Новости

В России появится новый вид целевых вкладов — на улучшение жилищных условийВ России появится новый вид целевых вкладов — на улучшение жилищных условий
Оператор складской недвижимости «Элма» перешел под контроль государства
Срок льготной ипотеки может сократиться до 15 лет
Бывший гендиректор «Аэрофлота» попал под следствие по делу о санации банков
Тихая гавань для инвесторов: аптеки «Апрель» могут сменить владельца
Рентабельность молочного бизнеса в России упала с 37% до 19%
Долги россиян перед бюджетом достигли 4 трлн рублей

Бизнес

«Без доверия к российскому ПО полноценного импортозамещения не будет»«Без доверия к российскому ПО полноценного импортозамещения не будет»
Как перестать тащить бизнес в одиночку и превратить команду в опору
Из цыганского поселка — в Голливуд: история основателя «Пенетрона» Игоря Черноголова
«Деловой квартал» подтвердил первое место в федеральном рейтинге бизнес-медиа
Офис, парковка, парк и кофе. Почему бизнес выбирает многофункциональные комплексы
«Главная проблема отрасли — избыточный негатив»: чем живет рынок аренды спецтехники
Рецессия на горизонте: кто готов к удару, а кто обречен?

Свое дело

Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техникиФанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки
«Если бы не оптимизм — давно бы закрылись»: как уральцы заместили немцев в металлургии
Любовь живет за противопожарными дверями: семейная бизнес-история
Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей

Качество жизни

Смерчи будут случаться чаще: ждать ли новых торнадо в регионах УрФО?Смерчи будут случаться чаще: ждать ли новых торнадо в регионах УрФО?
Среда для живущих на высоких скоростях: почему локация и приватность важны для горожан
Ваш бизнес — не их мечта. Почему дети отказываются от семейного дела и как это исправить
Если надоело лежать на пляже на Бали: что еще можно посмотреть в Индонезии?
Город Норильск: перезагрузка
Трофейная квартира: почему на этот актив не влияют кризисы
173 тыс. за квадратный метр. Как ипотека подстраивается под новые ценники

Мнения

Увидеть весь свой капитал целиком: что такое консолидация активовУвидеть весь свой капитал целиком: что такое консолидация активов
Без масок и фильтров: стратегии найма, которые превращают негатив в магнит для звезд
Небольшой шаг или пауза: как Центробанк изменит ключевую ставку в июне
Екатеринбург и Екатерина: может ли образ святой покровительницы стать значимым для города
«Общий офис, сотрудники и IP-адреса»: как ФНС выявляет дробление бизнеса
Использование труда иностранцев стало пороховой бочкой: что нужно знать работодателю
Бизнес-омбудсмен 2.0: должность, которую ждали четыре года

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Маркарянц Мигель Рубенович
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.