Подписаться
Курс ЦБ на 26.01
68,95
74,95

Datsun-АвтоВАЗ

DATSUN (рус. Датсун) — японская автомобильная компания, существовавшая в XX веке, и марка японских автомобилей, производившихся с 1931 по 1986 год. После поглощения концерном Nissan стала одним из его брендов. В 2013 году производство автомобилей Datsun возобновлено.

Datsun-АвтоВАЗ 1

История DATSUN

Первоначально компания называлась Kwaishinsha Co. Она была образована в 1911 году, а в 1914 был выпущен автомобиль, получивший название DAT-GO (по англ. - DAT-Car), которое было составлено из первых букв фамилий партнеров:

  • Кэндзиро Дэн (Kenjiro Den)
  • Рокуро Аояма (Rokuro Aoyama)
  • Мэйтаро Такэути (Meitaro Takeuchi).

Также это название отражает концепцию автомобилей DAT того времени:

  • Durable – надёжные,
  • Attractive – привлекательные,
  • Trustworthy – заслуживающие доверия.

В 1918 году, через 7 лет после создания, фирма была переименована в Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd. Помимо автомобилей компания занималась производством грузовиков. В 1918 году Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd.  начала собирать первые грузовики DAT для военных нужд. Низкий спрос на военном рынке в 1920 году вынудил ее рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными производителями.

В 1925 году компания обрела новое название — DAT Jidosha & Co., Ltd., а в 1926 провела слияние с Jitsuyo Jidosha Co.,Ltd., базирующейся в г. Осака. Эта фирма была основана в 1919 году в качестве дочернего предприятия компании Kubota. В 1920 году Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля "Горэм" (по фамилии американского инженера William R. Gorham, сыгравшего значительную роль в развитии компании Nissan) с закрытой кабиной, а на следующий год представила его четырехколесную версию. С 1923 по 1925 Jitsuyo Jidosha Co.,Ltd. выпускала легкие машины и грузовики под маркой Lila. В результате слияния название DAT поменялось на DAT Jidosha Seizo Co., Ltd.

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd.

В 1933, название было изменено на Datsun.

Первый прототип нового автомобиля был завершен летом 1931 года. Серийная машина получила название Datson Type 10, а в 1932 году было продано около 150 автомобилей модели Type 11.

В 1933 году опять произошла реорганизация и свет увидела Jidosha Seizo Co., Ltd., которая взяла на себя все операции, связанные с производством автомобилей Datsun, будучи подразделением Tobata Casting Co., Ltd. Денежные средства, необходимые для появления Jidosha Seizo Co., Ltd., были инвестированы компаниями Nihon Sangyo Co., Ltd. и Tobata Casting Co., Ltd.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. в связи с тем, что Nihon Sangyo Co., Ltd. стала 100% ее инвестором.

С 1935 года для производства Datsun начали использовать настоящий производственный конвейер, следуя примеру Форда. У выпускаемых автомобилей было очень много общего с популярными моделями Austin Motor Cars того периода, например, с Austin 7.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 производство легковых автомобилей было ограничено. В 1938 году была представлена модель Datsun Type 17, а после этого завод Datsun в городе Иокогама сконцентрировался на выпуске грузовиков для Японской императорской армии.

После окончания Тихоокеанской войны, мощности Datsun использовались для выпуска грузовиков, предназначенных странам оккупации. Это продолжалось до восстановления автомобильной промышленности в 1947 году. В начале 50-х у моделей Datsun все также наблюдались заимствования от автомобилей Austin Motor Company.

В 1954 году было заключено соглашение между Nissan Motor Co., Ltd. и Austin Motor Company, в результате чего инженеры Nissan получили доступ к технологиям Austin, а на заводах Nissan началось производство Austin A40 и A50 Cambridge.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване.

В 1976 благодаря собственному флоту Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение - отказаться от использования фирменного знака Datsun в целях укрепления торговой марки компании Nissan.

Кампания по переименованию длилась в течение трех лет - с 1982 по 1984. Стоит отметить, что на автомобили под брендом Datsun, начиная с конца 1970-х годов,  постепенно добавляли небольшие значки "Nissan" и "Datsun by Nissan". Хотя на некоторых экспортных рынках автомобили продолжали обозначаться как значками Datsun, так и значками Nissan, вплоть до 1986 года.

В 2012 году «Nissan» приняла решение о возрождении бренда Datsun. Планируется, что под возрождённым брендом будут производиться бюджетные автомобили для стран с быстрорастущим автомобильным рынком, Индии, Индонезии, Южной Африки и России.

Официальная презентация нового Datsun состоялась 15 июля 2013 года в Индии.

Современное руководство

Datsun-АвтоВАЗ 2 Карлос Гон (фр. Carlos Ghosn) — президент и генеральный директор компаний Renault S.A и Nissan Motor Co., Ltd. Глава стратегического партнёрства Альянса Renault-Nissan.
Datsun-АвтоВАЗ 3 Винсент Кобе (фр. Vincent Cobee) — вице-президент Nissan Motor Co., Ltd, руководитель марки Datsun.
Datsun-АвтоВАЗ 4 Жером Сего (фр. Jerome Saigot) — директор Datsun в России.

Datsun автоваз в России

Datsun-АвтоВАЗ 5

Источник: http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/avtovaz-gotovitsya-k-zapusku-avtomobiley-datsun-cb-57063.html

Первая серийная модель автомобиля Datsun производства АВТОВАЗа представлена в Москве 4 апреля 2014 года.

Дизайн автомобиля был создан в Японии, а разработка велась на локальном уровне интернациональной командой инженеров, использовавших опыт Nissan Motor Corporation.

По словам директора Datsun в России Жерома Сего, цена машины не превысит 400 тыс. рублей. У автомобилей будет высокая степень локализации. Первые серийные автомобили поступят в дилерские центры до начала лета.

Изначально автомобили Datsun будут продаваться 25 дилерами по всей России, а 24% продаж Datsun будут приходиться на сибирский регион.[9] Впоследствии дилерская сеть будет постоянно расширяться, и все дилерские салоны будут оформлены в единой корпоративной стилистике, подчеркивающей максимальную открытость и доступность бренда. Дизайн главного фасада будет выполнен в фирменном синем цвете с красным акцентом. Центральным элементом внутреннего оформления салона станет круглая стойка, выполненная в фирменных цветах Datsun.

Официальный сайт Datsun-АвтоВАЗ в России

Официальный сайт Datsun-АвтоВАЗ в России: http://www.datsun.ru/

Новости

Правительство не согласовало сделку по продаже «Вымпелкома» российскому топ-менеджментуПравительство не согласовало сделку по продаже «Вымпелкома» российскому топ-менеджменту
Бесхозные дачи начнут изымать после трех лет неуплаты членских взносов
Худшие показатели с 2014 г.: спрос на многие потребительские товары упал
Истина в огне: на фоне массовых пожаров в ТЦ взлетела стоимость страховки
Xiaomi и Honor возобновили набор персонала по России
Новый блок законов изменит жизнь в России с 1 февраля
International Paper продала долю в СП российским партнерам

Бизнес

Приложения, снегометатели и безопасные самокаты. В УрФУ выбрали лучшие проекты студентовПриложения, снегометатели и безопасные самокаты. В УрФУ выбрали лучшие проекты студентов
Итоги 2022-го: почему продажи лапши быстрого приготовления выросли более чем на 30%
Эмпатия уже не вызывает симпатии. Hard skills становятся главными при поиске работы
«Мы не намерены снижать заданные стандарты ни на одном из наших объектов»
«Если и повышать цену на свои услуги, то минимум в два раза. Но придется кое-что поменять»
А мы точно доросли? Как понять, что компании требуется PR
Куда инвестировать в Екатеринбурге? Изучаем генплан развития города и агломерации

Свое дело

«После «Интернов» мне дарили только коньяк»: Вадим Демчог — о ролях в кино и бизнесе«После «Интернов» мне дарили только коньяк»: Вадим Демчог — о ролях в кино и бизнесе
Lapochka на миллион: как милый бренд завоевал взрослого покупателя
«Грузовик несется на скорости, тормоза не работают»: о работе PR-агентства в кризис
«Если дело угодно Богу, люди найдутся». История бренда «Косьминский гостинец»
«В России изучение языка стало острой необходимостью, а не обязанностью или хобби»
«Губернатор сказал: «Надо выращивать». Все посмеялись. А я начал разбираться в вопросе»
«Не хочу быть таксистом с историей о том, что у меня был бизнес, но его разрушил кризис»

Качество жизни

«Берете новые вершины с наскока — надорветесь». Как быть, если страшно начинать год«Берете новые вершины с наскока — надорветесь». Как быть, если страшно начинать год
«Не занимайтесь самобичеванием. Порция оливье или кусок торта еще никому не навредили»
Борьба с раком, «зеленый» водород, новые лекарства. Над чем работают уральские ученые
«Нас ничему не научили 1991-й и 2014-й. Не научит и 2022-й». Как планировать 2023-й?
Инна Баумгертнер: «Помогаю людям построить собственный путь к финансовому успеху»
«Почему люди уезжают из индустриальных городов? — Там почти нет альтернативной занятости»
«За смыслами, а не за поп-корном в кино сегодня идут единицы»

Мнения

Главные уголовные риски для бизнеса в 2023 г. и как их избежать — адвокат Павел РепринцевГлавные уголовные риски для бизнеса в 2023 г. и как их избежать — адвокат Павел Репринцев
Надо ли строить детские сады и школы? Михаил Хорьков — о влиянии демографических трендов
Больше торгуешь — выше доход? Два заблуждения, из-за которых инвесторы теряют деньги
«Зарабатывают 10-15 млн и нормально. Почему им, на хрен, нормально? Нет амбиций у людей»
Бюджет худеет, но силовикам и малоимущим дали триллионы. Что ждет экономику РФ в 2023-м
Алена Владимирская: «Очень страшно не будет. Работа будет, карьера будет, деньги будут»
Как не поругаться с близкими за новогодним столом, и нужен ли праздник — Анастасия Рубцова

Лайфхаки

Ешь на 30% меньше, живешь на 30% дольше. Как мы стареем и что может замедлить этот процессЕшь на 30% меньше, живешь на 30% дольше. Как мы стареем и что может замедлить этот процесс
«Начитались своих интернетов, туда и идите». Как и зачем задавать вопросы врачу
«Сейчас особенно важно «фильтровать базар» и сначала думать, а потом говорить»
Новый штамм коронавируса дельтакрон: что о нем известно и чем он грозит всем нам
Правила найма — 2022. Как найти хорошего сотрудника, если нет времени и сил: тест
Привлечение инвестиций: семь характеристик бизнесмена, которому дают деньги
«Людям Блиновской не надо много денег. Они готовы получать вдвое меньше, но не работать»
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.