Подписаться
Курс ЦБ на 07.05
75,22
88,06
Деловой квартал/Справочник/Строительные компании/Строительство новых дорог в Ростовской области

Строительство новых дорог в Ростовской области

В текущем году планируется ремонт 200 км дорог дорог регионального значения. На это в бюджете области предусмотрено 1,5 млрд рублей. В целом на дорожное хозяйство региона, включая строительство, реконструкцию, содержание автодорог регионального и муниципального значения, будет направлено порядка 10 млрд рублей.

Финансирование

В 2013 и 2014 годах на донские магистрали в областном бюджете запланировано 3 млрд рублей и 3,5 млрд рублей соответственно. Объем дорожного фонда в следующем году превысит 13,5 млрд рублей, в 2014-ом – 15 млрд рублей.

Дороги в области

Значительную часть средств дорожного фонда область направляет в города и районы. В этом году для них предусмотрено 4,5 млрд рублей, на 2013 год запланировано 4,6 млрд рублей, на 2014 год – более 5,5 млрд руб.

Original_%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%20%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b8



По слова министра транспорта Дживана Вартаняна, для поддержания региональной дорожной сети в надлежащем состоянии необходимо ремонтировать не менее 1200 км ежегодно, что требует более 16 млрд руб.

«В этом году на ремонт дорог регионального значения предусмотрено 1,5 млрд руб. Это позволит отремонтировать порядка 200 км магистралей, хотя реально требуется в шесть раз больше», - подчеркнул министр.

Недавно в беседе с главой «Росавтодора» Сергеем Кельбахом донской губернатор обсуждал строительство аксайского обхода, стоимость которого достигла 20 млрд руб. По словам губернатора, дорога в объезд Аксая «переориентирует мощнейший транспортный поток и создаст совершенно новую современную магистраль, которая изменит состояние на дорогах области».

По данным министерства транспорта Ростовской области, в общей сложности на проектирование, строительство и реконструкцию участков М-4 «Дон» на территории Ростовской области госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует направить около 10,5 млрд рублей.

В 2012 году будет также продолжена реконструкция участка федеральной трассы М-23, соединяющего Ростов-на-Дону и Таганрог. На проектирование, реконструкцию и ремонт магистралей М-19, М-21 и М-23 на территории региона Федеральное управление автомобильных дорог «Северный Кавказ» направит порядка 1,6 млрд рублей.

Дороги в Ростове

В 2012 году запланированы работы по ремонту дорог на сумму около 2,38 млрд. рублей (бюджет города – 1,27 млрд. руб., областной бюджет – 1,11 млрд. руб.).
В общей сложности на строительство, реконструкцию и капремонту дорог планируется потратить 1,6 млрд руб.

Как отметил Михаил Чернышев, 200 млн. рублей будет дополнительно направлено на дорожное строительство по инициативе губернатора Ростовской области Василия Голубева.

По словам мэра города, в нынешнем году будет завершена реконструкция бульвара Комарова на участке (Добровольского-Королева), реконструированы проспект Чехова (Социалистическая - Б. Садовая) и проспект Нагибина (Нариманова-Ларина), выполнен капитальный ремонт улицы Вятской (Орская-Днепровский), улицы Республиканской (Скачкова-Депутатская) и ул. Мурлычева (ул. Каяни - ул. 26-я линия), а также построен надземный пешеходный переход в районе торгового центра «Окей» по улице Малиновского.

Параллельно будет продолжена реализация программы по благоустройству грунтовых дорог. На эти цели планируется направить 200 млн. рублей, что в два раза превышает прошлогодние объемы. В капитальный тип покрытия переведут Кузнецкстроевский, Новгородскую и Дзержинского в Пролетарском районе, 1-ю Плановую, 2-ю Кизитериновскую в Первомайском районе, Атарбекова в Ворошиловском районе, Шефский, Глиссерный и Парусный в Железнодорожном районе. 

Original_%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b0%20gubkin31.ru

Строительство Северного обхода

Обход состоит из трех этапов. Полностью первый участок обхода будет сдан уже в августе. На него выделено 750 млн руб из областного бюджета.

Строительство новых дорог в Ростовской области 1



«17 тысяч автомобилей в сутки будет уходить по объездной дороге, минуя Ростов. Это очень серьезное снижение нагрузки на существующую дорогу», - отметил Василий Голубев, добавив, что предстоит активная работа с министерством транспорта.

Строительство новых дорог в Ростовской области 2

Строить 2-й этап северного обхода начнут в следующем году, а к 2015 г северный обход планируется ввести в эксплуатацию.

 

Строительство новых дорог в Ростовской области 3

 

Вторым этапом будет реконструкция участка от трассы М-4 до хутора Щепкин. Работы начнутся в следующем году. А работа над третьим участком северного обхода пока что находится в стадии проектирования. Третий участок включает в себя часть дороги от трассы «г. Ростов-на-Дону – сл. Родионово-Несветайская – г. Новошахтинск» до М-23.
В министерстве транспорта уточнили, что северный обход должен быть построен к 2015 г.
 

Новости

Крупнейшие производители сладостей в кризисе: кадры режутся, производства останавливаютсяКрупнейшие производители сладостей в кризисе: кадры режутся, производства останавливаются
Как строить и продавать в изменившихся условиях, обсудят на форуме FOR CITIES
В России на 35% выросло число малых компаний, занимающихся психическим здоровьем
Акции «Южуралзолота» выставлены на торги: какова цена и кто претендент на покупку?
Группу «Русский холод» может купить инвесткомпания А1 за 1 рубль
Аграрии заявили о вынужденном уничтожении урожая картофеля из-за действий торговых сетей
UniCredit продаст российские активы частному инвестору из ОАЭ

Бизнес

«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»
Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»
Инвестиционный портфель-2026: какие инструменты могут принести прибыль
Собираетесь масштабировать производство: вам точно нужны знания об объеме и емкости рынка?

Свое дело

Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателейРестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже

Качество жизни

Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шараКуда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Здесь кипит жизнь. Почему инвесторы выбирают стрит‑ритейл в ярком молодом районе
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов
Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?

Мнения

Владимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламыВладимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламы
Как возместить ущерб, если имущество пострадало от атаки БПЛА ― Иван Косьмин
Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
«Урал — не просто поставщик. Урал — инжиниринговый центр Евразии»
Нет смысла скупать валюту, но и в рублях сидеть не стоит: во что же инвестировать?

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Маркарянц Мигель Рубенович
РСХБ-Страхование
Смотрите также в рубрике «Строительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.