Трансстроймеханизация

Трансстроймеханизация – компания, занимающаяся транспортным строительством.

Источник: http://www.brit-r.ru/our-partner

Генеральный директор  - Сакун Борис Владиславович.

История компании «Трансстроймеханизация»

Компания основана в июле 2005 года для комплексного строительства и реконструкции транспортной инфраструктуры в России. За короткий промежуток времени ТСМ прошла путь от подрядчика до ключевого игрока на рынке строительства и реконструкции автомобильных дорог, аэродромов, промышленных и гидротехнических сооружений.

В первые годы развития компания реализовала несколько уникальных по масштабу и сложности проектов.

В 2006 построила комплекс защитных сооружений от наводнений в Санкт-Петербурге.

В 2009 успешно завершила строительство первой очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан» спецморнефтепорт «Козьмино».

Деятельность компании «Трансстроймеханизация»

ТСМ — это целый комплекс предприятий и сервисов:

  • Собственное производство смесей и материалов
  • Современная ремонтная база
  • Аттестованная строительная лаборатория
  • Оснащенная геодезическая группа
  • В распоряжении компании 2220+ единиц техники

Сегодня ТСМ — один из лидеров строительного рынка в стране.

В качестве генерального подрядчика компания работает на строительстве автомагистрали М-4 «Дон», занимается реконструкцией автомагистрали М-9 «Балтия» и скоростной дороги Москва — Санкт-Петербург, капитальным ремонтом автодороги А-149 Адлер — Красная Поляна, реконструирует автодорогу Владивосток — Находка — порт Восточный.

Компания продолжает работы по реконструкции аэродромных комплексов в действующих аэропортах «Внуково», «Шереметьево», «Центральный» в Саратове и «Петропавловск-Камчатский».

Объекты компании «Трансстроймеханизация»

Дороги

  • Строительство автомобильной дороги Владивосток - Находка - порт Восточный (3500 - 18+500 км) II и III пусковые комплексы.
  • Автодорога М-11 «Нарва» на участке подъезд к морскому порту Усть-Луга: реконструкция
  • Автомагистраль «Дублёр Курортного проспекта» от 172 км автодороги М-27 Джубга - Сочи                                                         
  • Автодорога М-9 «Балтия» на участке 306+000 км — 321+000 км в Тверской области: капитальный ремонт
  • Автодорога М-9 «Балтия» на участке 17+910 км — 50+016 км в Московской области: реконструкция и строительство 
  • Автодорога Москва-Санкт-Петербург на участке 258 - 334 км Тверской обл: строительство, содержание и ремонт 
  • Скоростная автодорога Москва — Санкт-Петербург на участке 15 км — 58 км: строительство
  • Автодорога М-5 «Урал»: реконструкция транспортной развязки на 21 км
  • Автодорога М-4 «Дон» на участке 492,7 км — 517,0 км в Воронежской области: реконструкция, содержание, ремонт 
  • Автомагистраль общегородского значения на участке станция Санаторная — мостовой переход через бухту Золотой Рог во Владивостоке: реконструкция
  • Автодорога Владивосток — Находка — порт Восточный на участке 0 км — 18+500 км в Приморском крае: строительство (I пусковой комплекс)
  • Автодорога М-4 «Дон» на участке обхода города Ефремова в Тульской области: строительство
  • Автодорога М-4 «Дон» на участке обхода г. Задонска в Липецкой области: реконструкция
  • Автодорога от горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» до финишной зоны горнолыжного курорта «Роза Хутор»: строительство

Аэропорты

  • Аэропорт Уфа: Реконструкция аэропортового комплекса.
  • Аэропорт Саратов: строительство аэропортового комплекса
  • Международный аэропорта Шереметьево, развитие и реконструкция.
  • Аэропорт Петропавловск-Камчатский: реконструкция.
  • Аэропорт Внуково: реконструкция и развитие
  • Аэропорт Уфа: реконструкция аэродродрома
  • Аэропорт Сочи (Адлер): реконструкция аэродрома
  • Аэропорт Геленджик: строительство взлетно-посадочной полосы
  • Аэропорт Кневичи (Владивосток): реконструкция

Прочее

  • Железная дорога на участке станция Нарын — разъезд Кутыкан железнодорожной линии Нарын — Лугокан: строительство

Контакты ООО «Трансстроймеханизация»

Сайт: http://www.tsm.msk.ru/

Адрес:119048, Москва, ул. Хамовнический вал, д. 26 А

Отдел снабжения: (495) 788-85-51

Служба механизации и автотранспорта: (495) 644-46-84

Факс: (495) 733-97-46

 

Новости

Банкиры просят отложить внедрение прогрессивного налога по вкладамБанкиры просят отложить внедрение прогрессивного налога по вкладам
Структуры КДВ требуют взыскать 5,45 млрд руб. с основателя, которого признали экстремистом
Ради обеспечения работы «белых списков» в РФ предлагают отключать другие сайты
Лучшие работодатели России платят своим сотрудникам в среднем 187 тыс. рублей
Российский бизнес ищет мощности для резервирования данных в странах СНГ
Передача российских активов JTI во временное управление ударила по бюджету Японии
Рознице не хватает 520 тыс. сотрудников, к 2030 г. дефицит вырастет до 1,48 млн

Бизнес

М1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать большеМ1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать больше
Инвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимости
Деньги на бирже для среднего бизнеса: кому это доступно, сколько стоит и зачем это нужно
Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Валерий Язев: «Если не развивать технологии активнее, нас обгонят Южная Корея и Китай»Валерий Язев: «Если не развивать технологии активнее, нас обгонят Южная Корея и Китай»
Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?
«Варить кашу из топора недостаточно»: как России преодолеть технологическое отставание
Партнерский конфликт: как разойтись, не разрушив бизнес
«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»
Пошаговый план: как выбраться из неопределенности малому и среднему бизнесу
Артем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукции

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Строительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.