Полпред президента РФ в УрФО Николай Цуканов призвал представителей регионов Урала сначала решить социальные проблемы, а потом браться за мегапроекты — например, ВСМ Екатеринбург-Челябинск.
«Уральские локомотивы» сделают свои знаменитые «Ласточки» двухуровневыми. Среди преимуществ — сокращение времени в пути и возможность перевозить максимальное количество пассажиров.
За пару дней на проект, не включенный в схему федерального финансирования, все-таки нашли деньги. В него готовы вложиться и государство, и иностранный бизнес.
В ноябре прошлого года глава правительства Дмитрий Медведев велел включить мегапроект в план развития инфраструктуры, но что-то пошло не так. Федеральные средства на суперстройку не выделят.
Стоило главе правительства дать поручение, как эксперты и чиновники на местах уже стали предлагать, сколько денег готовы вложить в новую дорогу бюджеты Екатеринбурга и Челябинска.
На реализацию нужны фантастические 380 млрд руб., но теперь их точно найдут. Самый дорогой уральский проект станет частью программы «майских указов», а значит обязателен к исполнению.
Огромная стройка, на которую не могут найти даже половину нужных средств, получила неожиданное одобрение. На бумаге все красиво, осталось найти астрономические 350 млрд руб., чтобы преобразить Урал.
Как выбрать электромобиль или гибрид премиум-класса
От отделения рядом с домом — до федеральной диджитал-компании
М1: путь к совершенству — инновации, профессионализм и тайны идеальной чистоты
Более года в России стабильно растут продажи премиальных электромобилей и люксовых гибридов. Например, китайский бренд Li Auto по итогам марта 2024-го занял восьмое место на отечественном рынке.
За 30 лет федеральная сеть «Фианит-Ломбард» изменила самую консервативную отрасль. Внедрив искусственный интеллект и цифровизацию, компания встала на одну ступень с банковским сектором.
В мире бизнеса найти надежного партнера, способного обеспечить неукоснительное соблюдение стандартов и качественное выполнение задач, становится ключевым аспектом успеха.