Подписаться
Курс ЦБ на 29.03
76,59
82,77

Дитрих Евгений Иванович

Дитрих Евгений Иванович — генеральный директор АО ГТЛК.

Дитрих Евгений Иванович 1

Фото: предоставила пресс-служба АО ГТЛК

Биография

Образование

1996

окончил Московский государственный инженерно-физический институт

 

1999

 

окончил Высшую школу приватизации

 

1999-2000

 

проходил профессиональную переподготовку в Российской государственной академии труда и занятости Минтруда России по программе «Оценочная деятельность»

Профессиональная деятельность

1995-1998

Государственный комитет Российской Федерации по управлению государственным имуществом Российской Федерации (ныне Федеральное агентство по управлению государственным имуществом)

 

1998-2004

 

Заместитель начальника, начальник отдела, заместитель руководителя Департамента нормативно-методического обеспечения Министерства имущественных отношений Российской Федерации

 

2004-2005

 

Заместитель директора Департамента Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации

2005-2012

 

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства

 

2012-2015

Заместитель директора Департамента промышленности и инфраструктуры Правительства Российской Федерации

 

2015

 

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

 

2015-2018

 

Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации

 

2018-2020

 

Министр транспорта Российской Федерации

 

С 2020

 

Генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания»

Награжден

  • Орденом Александра Невского
  • Орденом Почета
  • Почетной грамотой Президента Российской Федерации
  • Благодарностью Президента Российской Федерации
  • Нагрудным знаком «Почетный работник транспорта России»
  • Другими ведомственными наградами

Работа в Минтрансе России

Под руководством Евгения Дитриха в Минтрансе России были реализованы знаковые транспортные инфраструктурные проекты.

Завершены работы по строительству Крымского моста, который связал полуостров с материковой частью России, открыто грузовое автомобильное движение, а также пассажирское и грузовое железнодорожное сообщение по мосту. Открыто движение по автодороге «Таврида» от Керчи до Севастополя, что значительно улучшило логистику Крымского полуострова. Завершено строительство скоростной автомобильной дороги
М11 «Нева», которая позволяет доехать из Москвы до Санкт-Петербурга за 5,5 часов.

Серьезно повышено качество федеральных автомобильных дорог, все трассы приведены в нормативное состояние.

Разработан и развернут национальный проект «Безопасные и качественные дороги», впервые позволивший всем российским регионам проводить масштабные работы по приведению в порядок уличной дорожной сети в городах и обновлять общественный транспорт.

Разработан Комплексный план модернизации и расширения транспортной инфраструктуры, начата его реализация.

Открыта третья взлетно-посадочная полоса в аэропорту «Шереметьево», что позволило расширить пропускную способность Московского авиационного узла. Введен в эксплуатацию ряд новых центров управления воздушным движением, благодаря чему повысилась безопасность авиаперелетов.

Разработана и успешно запущена программа поддержки транспортной отрасли для снижения негативных последствий от пандемии COVID-19.

Работа в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК)

В составе совета директоров АО «ГТЛК» с июня 2016 г. по июнь 2018 г., с мая 2020 г. по настоящее время (с июня 2020 г. по сентябрь 2020 г. являлся председателем совета директоров). В ноябре 2020 года возглавил ГТЛК в качестве генерального директора.

В период работы Евгения Дитриха в органах управления АО «ГТЛК» компании были предоставлены бюджетные инвестиции в объеме 81,1 млрд рублей для реализации программ закупки отечественной техники и оборудования (воздушного, водного и городского пассажирского транспорта, цифровых активов). К концу 2021 года на каждый бюджетный рубль ГТЛК привлечено 8 рублей внебюджетных средств, что кратно увеличило объем инвестиций в проекты развития транспортной отрасли. Российским транспортным компаниям за отчетный период передано в лизинг 112,5 тыс. ед. техники и цифрового оборудования.

В период пандемии COVID-19 в 2020 году ГТЛК подписала более 60 мировых соглашений о реструктуризации просроченной дебиторской задолженности и снизила долговую нагрузку на отечественные транспортные организации более чем на 20 млрд рублей. Это позволило клиентам ГТЛК перераспределить финансовые потоки во время кризиса и стабилизировать работу в непростых экономических условиях.

В 2021 году восстановлена прибыльность и доходность работы ГТЛК после пика COVID-19. Финансовые результаты компании по МСФО демонстрируют позитивную динамику. Так, по итогам 9 месяцев 2021 года ГТЛК получила чистую прибыль по МСФО в размере 750 млн рублей и увеличила доход от основной деятельности в сравнении с аналогичным периодом 2020 года на 36%. По РСБУ в январе-сентябре 2021 года ГТЛК получила прибыль в размере 445 млн рублей против убытка годом ранее.

С приходом Евгения Дитриха в ГТЛК началась прицельная проработка Стратегии развития компании, по принципам «трех Т» – трансформация бизнеса, цифровая трансформация и ESG-трансформация. Задачи ГТЛК становятся шире – компания будет не только поддерживать ключевые направления развития транспортной отрасли, но и создавать новые рынки совместно с Правительством Российской Федерации и с партнерами. У ГТЛК есть все инструменты, чтобы стать якорным инвестором перспективных проектов при поддержке Правительства Российской Федерации.

Приняты основополагающие документы: Стратегия цифровой трансформации, Экологическая политика. ГТЛК первой из лизинговых компаний России присвоен национальный ESG-рейтинг на уровне ESG-III.

Перезапущен проект универсального порта «Лавна» в Мурманской области в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).

ГТЛК нацелена на сохранение лидерства на лизинговом рынке России и наращивание компетенций как институт развития российской экономики.

Новости

Свердловские власти снова взялись за проект «ВИЗ-Правобережный»Свердловские власти снова взялись за проект «ВИЗ-Правобережный»
Проблему пробок на выезде из Академического решат с помощью новой развязки
ФСИН предложила «Ростеху» привлекать осужденных к работе на госкорпорацию
В Екатеринбурге приватизируют сеть муниципальных аптек
На освободившихся площадях в ТЦ предложили размещать МФЦ и почтовые отделения
Студентам выделят гранты на социально значимые стартапы
Главная интрига разрешена: этапирование Евгения Ройзмана в Москву отменяется

Бизнес

«Я думаю, каждый номинант — это бизнес с историей успеха, которая вдохновит других»«Я думаю, каждый номинант — это бизнес с историей успеха, которая вдохновит других»
«Бизнес переживает, бухгалтеры перегружены». Как происходит переход на ЕНС
Екатеринбургский ресторан «Большой грузинский» вошел в шорт-лист WHERETOEAT
Топ-7 юридических ошибок, которые допускают предприниматели
«Мир соискателей сузился до дома / родного города / региона»
Первая за три года: ВТБ провел в Екатеринбурге встречу с акционерами
Отрицание, боль… Китай. Что представляет из себя авторынок России после 2022 г.

Свое дело

«Мы остались с долгом в 20 млн, сотрудниками и животными». Как гости спасли «Парк Сказов»«Мы остались с долгом в 20 млн, сотрудниками и животными». Как гости спасли «Парк Сказов»
«Мы первыми стали закалять стекло для стекломаркерных досок. Сейчас — снова первопроходцы»
«Лучше не набивать шишки методом тыка»: как россиянину открыть бизнес в Турции
В Екатеринбурге выбирают «Предпринимателей года». Прием заявок уже стартовал
«Зачем нам зарубежные гели для посуды и антифризы? Можем сами — лучше и экологичнее»
Трансформационные игры — тур по собственному сознанию. Модно. Дорого. Зачем?
Максим Подмиглазов, Fungoheal: «К грибам у людей пока предвзятое отношение»

Качество жизни

«Городу нужен качественный транспортный каркас. И мы делаем все для его выстраивания»«Городу нужен качественный транспортный каркас. И мы делаем все для его выстраивания»
«Мы должны развивать технологии, чтобы рождалось больше здоровых детей»
На коней точно не пересядем — китайцы не дадут. Что происходит на авторынке страны
Заграничный отдых из Екатеринбурга: дорого, мало, но все еще возможно. Где?
Оса: жемчужина Прикамья, город кирпичной роскоши, отправная точка экспедиции Беринга
Амбиции застройщиков-«варягов», планы местных гигантов и знаковая сделка с большим ТРЦ
Все уровни власти и еще 1300 км по хребту. Новый этап жизни Большой уральской тропы

Мнения

«Сейчас будут изо всех сил показывать, что денег у России больше, чем нужно»«Сейчас будут изо всех сил показывать, что денег у России больше, чем нужно»
Число самозанятых выросло на 69 тыс. человек. И чем тут гордиться? — Виталий Калугин
«Не творят, не взрослеют, ничего не хотят». Почему дети апатичны и как это изменить?
«Отзывы в сети необъективны». Как «российский Мишлен» с Урала оценивает рестораны и отели
«Кто работать-то будет?» Мы почти на дне кадровой ямы, но кому, кроме бизнеса, это важно?
Доходы падают, капиталы утекают, оптимизм растет. Мовчан об экономических итогах 2022 г.
«В нашем театре вы непременно вляпаетесь». Как и для кого работает ЦСД в Екатеринбурге

Лайфхаки

Ешь на 30% меньше, живешь на 30% дольше. Как мы стареем и что может замедлить этот процессЕшь на 30% меньше, живешь на 30% дольше. Как мы стареем и что может замедлить этот процесс
«Начитались своих интернетов, туда и идите». Как и зачем задавать вопросы врачу
«Сейчас особенно важно «фильтровать базар» и сначала думать, а потом говорить»
Новый штамм коронавируса дельтакрон: что о нем известно и чем он грозит всем нам
Правила найма — 2022. Как найти хорошего сотрудника, если нет времени и сил: тест
Привлечение инвестиций: семь характеристик бизнесмена, которому дают деньги
«Людям Блиновской не надо много денег. Они готовы получать вдвое меньше, но не работать»
Смотрите также в рубрике «Лизинговые компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.