Подписаться
Курс ЦБ на 03.08
73,01
86,77

Lada Granta

Lada Granta – автомобиль С-класса, разработанный Волжским автомобильным заводом на базе Lada Kalina.

Lada Granta

Фото: http://bezrulya.ru/cars/lada/2013/granta/1113/

История Лады Гранта

Серийное производство стартовало 16 мая 2011 года. Продажи начались в конце декабря 2011 года.

16 мая 2011 г. на конвейере АвтоВАЗа началась сборка автомобилей Lada Granta в тестовом режиме. Начало серийного производства новинки было начато в октябре 2011 года. За это время на Волжском автозаводе была отработана технология выпуска новой модели. Начало продаж намечено на 1 декабря 2011 года. За два месяца приема заявок, который был открыт 8 сентября 2011 года, более 20 тысяч россиян изъявили желание приобрести этот автомобиль. Со старта продаж и по настоящее время Lada Granta доступна в кузове «седан», хэтчбек и спорт.

Выпуск топовой комплектации седана Lada Granta началось летом 2012 года.

Lada Granta фото

Lada Granta Lada Granta

Lada Granta Lada Granta

Lada Granta Lada Granta

Фото: http://mustang-online.ru/article/obzor-novoj-lada-granda.htm

Лада Гранта видео

Официальное видео: Лада Гранта

Характеристики Лада Гранта

Новая Лада Гранта построена на базе модели Калина, вначале автомобиль будет выпускаться в кузове седан, а с 2013 года появится и хэтчбек.

Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Версия в комплектации «Стандарт» получила 1,6-литровый мотор от Калины, две другие предлагаются с новым 8-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 литра мощностью 80 и 90 л.с., соответственно. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, привод на передние колеса.

Все варианты двигателей работают на бензине АИ-95, их средний расход от 8,7 до 9,3 литров на сотню в городе, от 5,8 до 6,1 литра — за городом и от 7,2 до 7,3 литров — в смешанном цикле.

Максимальная скорость самой мощной модификации Лады Гранта, по данным производителя, составляет 168,5 км/ч. Разгон с места до сотни у нее же занимает 12,0 секунд.

Таблица технических характеристик Лада Гранта (ВАЗ-2190)

Автомобиль

Лада Гранта (ВАЗ-2190)

Модификация

"Стандарт"

"Норма"

"Люкс"

Тип кузова

Четырехдверный седан

Число мест

5

Длина, мм

4260

Ширина, мм

1700

Высота, мм

1500

База, мм

2470

Колея передняя, мм

1430

Колея задняя, мм

1410

Педений свес, мм

810

Задний свес, мм

980

Мин. дорожный просвет, мм

160

Объем багажника, л

500

Масса снаряженная, кг

1040

1080

1100

Распределение снаряженной массы по передней/задней осям, %

59/41

59/41

59/41

Полезная нагрузка, кг

475

Полная масса, кг

1515

1555

1575

Распределение полной массы по передней/задней осям, %

50/50

50/50

50/50

Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг

900/450

Коэффициент аэродинамического сопротивления

0,367

0,353

Двигатель

Бензиновый, с распределенным прыском

Обозначение двигателя

ВАЗ-11183

ВАЗ-21116

Расположение

спереди, поперечно

Число и расположение цилиндровов

4, в ряд

Рабочий объем, см3

1597

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм

82,0/75,6

Степень сжатия

9,8:1

10,5:1

Число клапанов

8

Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин

80/59/5600

90/66/5600

Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин

132/3500

143/3500

Коробка передач

механическая, 5-ступенчатая

Привод

передний

Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

полузависимая, пружинная

Передние тормоза

дисковые, вентилируемые

Задние тормоза

барабанные

Шины

175/70 R13

175/65 R14

Максимальная скорость, км/ч

164,5

167,0

168,5

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

12,5

11,8

12,0

Расход топлива, л/100км

 

- в городском режиме

9,3

8,5

8,7

- в загородном режиме

6,1

5,7

5,8

- в смешанном режиме

7,3

7,2

7,3

Выбросы CO2, г/км (смешанный цикл)

177

164

164

Емкость топливного бака, л

50

Топливо

Бензин АИ-95

 

Lada Granta liftback (лифтбек)

Lada Granta liftback Lada Granta liftback

Фото: http://www.cars.ru/articles/news/20823692/

15 мая 2014 года в России официально стартовали продажи лифтбека Lada Granta. Базовая стоимость лифтбека Granta в комплектации «Стандарт» составляет 314 тысяч рублей. За эти деньги предлагается 8-клапанный двигатель мощностью 87 л. с., 5-ступенчатая механическая коробка передач с тросовым приводом, подушка безопасности водителя, габаритные огни, совмещенные с дневными ходовыми огнями, сиденья с креплением детских сидений ISOFix, рулевая колонка, регулируемая по высоте, центральный замок, аудиоподготовка и 14-дюймовые стальные диски.

Исполнение «Норма» за 346,1 тысячи рублей дополняют гидроусилитель руля, ABS и EBD, подголовники задних сидений, молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова, электростеклоподъемники передних дверей, заднее сиденье с раскладной спинкой, воздушный фильтр салона и брызговики на передних колесах в дополнение к задним.

Топовая версия «Люкс» за 419,5 тысячи рублей включает дополнительный пакет шумоизоляции, модернизированную подвеску, 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с., регулировку ремней безопасности передних сидений по высоте, кондиционер, мультимедийную систему, подушку безопасности переднего пассажира, наружные ручки дверей и зеркала, окрашенные в цвет кузова, противотуманные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники задних дверей, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, встроенные в зеркала боковые светодиодные указатели поворота. За 477,5 тысячи автомобиль лифтбек комплектуется 4-ступенчатым «автоматом» Jatco, системой стабилизации, задним парктроником, датчиком дождя и света.

Лада Гранта sport (спорт)

Лада Гранта sport

Фото: http://flauto.ru/lada-granta-sport.html

Производство автомобиля Лада Гранта Спорт стартовало 27 февраля 2013 года в дочерней компании «АвтоВАЗа» Lada Motor Sport Technologies (ООО «Лада МСТ»). От оригинальной «Гранты» Granta Sport отличается, прежде всего, настройками двигателя и подвески, а также изменениями в дизайне салона и экстерьера. В спортивный силуэт седана удачно вписываются многоспицевые литые диски Slik, которые делают Lada Granta более элегантной. Комплектация у «Гранты» всего одна. Она включает все то же самое оборудование, которым снабжают оригинальную Lada Granta в версии «Люкс».

Lada Granta Sport оснащается форсированным 1.6-литровым 16-клапанным двигателем, который развивает мощность в 120 л.с. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая «механика» с тросовым приводом Atsumitec и механизированной системой выбора передач фирмы Schaeffler. Granta Sport имеет спортивную подвеску с заниженным до 140 мм клиренсом (на серийной версии - 160 мм). Укороченная до 2.7 оборотов рулевая рейка способна обеспечить острое и чувствительное управление.

Лада Гранта отзывы

Согласно отзывам автовладельцев Лада Гранта оценивается около 4 баллов из 5. Низшие баллы проставлены за дизайн, комфорт и управляемость автомобиля.

Лада Гранта цена

Самая дешёвая комплектация Lada Granta — «стандарт» — впоследствии несколько раз дорожала. С 1 апреля 2012 года Lada Granta подорожала на 10 000 рублей, седан в комплектации (до 239 000 рублей).

А со 2 июля 2012 года произошло ещё одно повышение цены: теперь самая дешёвая комплектация стоит 259 000 руб.

АвтоВАЗ объяснил это «несоответствием реальной рыночной и заявленной стоимости», а также ажиотажем и массовым завышением стоимости со стороны дилеров.

С 2013 года самая дешёвая комплектация стоит 289 000 руб.

Контакты Лада Гранта

Сайт: http://granta.lada.ru/liftback/

Новости

Кипр требует от туристов ПЦР-тест каждые 72 часа, перелеты с детьми дешевеют. ДайджестКипр требует от туристов ПЦР-тест каждые 72 часа, перелеты с детьми дешевеют. Дайджест
Программы от Сбера и Контура, более 2300 мест: кого УрФУ набирает в магистратуру
Все больше россиян не ходят на выборы. Но низовая активность неустанно растет
Складской перегрев: девелоперы не успевают строить новые логопарки, желающих слишком много
Российских туристов в Турции призвали быть готовыми к эвакуации из-за лесных пожаров
Гектары земли на севере, перерасчет пенсий и новый налоговый вычет. Новое в законах РФ
Сервис Samsung Pay оказался под угрозой запрета в России из-за патентного спора

Бизнес

«Пока даже не думаем о выходе в РФ». Как Андрей Добрынин строит сервис инвестиций в UK«Пока даже не думаем о выходе в РФ». Как Андрей Добрынин строит сервис инвестиций в UK
Новенький в стае: как адаптировать принятого сотрудника, чтоб он не сбежал
Производство загружено, склады полны, продажи есть, а прибыли нет. Что с этим делать?
«Время, в которое мы живем, требует умения быстро сжиматься и быстро масштабироваться»
Многомиллионные штрафы и «уголовка»: как избежать этого при работе по госконтрактам
«Я построю бизнес, но где гарантия, что его не отберут? В этом проблема, а не в ставке ЦБ»
«Государство играет в игры само с собой»: кому достанется инвестиционный налоговый вычет?

Свое дело

В 2000-х путешествия были доступны только богатым. Сейчас туризм вернулся на тот уровеньВ 2000-х путешествия были доступны только богатым. Сейчас туризм вернулся на тот уровень
«Рынок промышленного производства вызывает у меня ассоциации с Диким Западом»
«Кондитер, организатор мастер-классов, амбассадор». Как в 17 лет зарабатывать по 100 тыс.
«В России 68 миллионов собак и кошек. Только представьте, какой объем рынка!»
«Если у вас возникло желание открыть ресторан — лягте и подождите, когда оно пройдет»
«Cоздаем гиперзвуковые ракеты, есть умы и возможности. А с мусором разобраться не можем»
Алексей Кулаков, Rideró: «Пока не ложишься в нокаут — продолжаешь быть в бизнесе»

Качество жизни

Картофель и морковь по росту цен обогнали гречку и сахар. Что происходит в российском АПК?Картофель и морковь по росту цен обогнали гречку и сахар. Что происходит в российском АПК?
«Мы — поставщик кадров для внутреннего рынка». Как устроена магистратура УрГЭУ
«Любое вложение в человеческий капитал тут же дает отдачу»
Уральские промышленники внедряют технологии для снижения парникового эффекта
Крупнейший арт-объект Уральской индустриальной биеннале появился в Челябинской области
«Мы очень редко бездельничаем просто так, а зря». Ася Казанцева — о пользе лени
«Вы спрашиваете, как учить молодежь? Учить надо все поколения»

Мнения

Новые штаммы коронавируса борются за субстрат — тех, кто не привит, — Константин СевериновНовые штаммы коронавируса борются за субстрат — тех, кто не привит, — Константин Северинов
«Почитают царя, любят Сталина и мечтают о советской власти — и все одни и те же люди»
Сергей Алексашенко: «Не будет в сентябре никаких выборов. Будет голосование»
«Скептики подняли вой: ФНБ уменьшился, теряем народные деньги! Да все с ним в порядке!»
«США повторили все ошибки СССР в Афганистане. Вьетнам их ничему не научил»
«На тех, кто ничего не может сказать, проще сэкономить. На силовом лобби вы не сэкономите»
«Все прочитали «Вкусвилл» сто раз, аудитория «полезно» растет, и она услышала своё слово»

Лайфхаки

Прощай, мы расстаемся навсегда. Как правильно прощаться с коллегой, ставшим другом?Прощай, мы расстаемся навсегда. Как правильно прощаться с коллегой, ставшим другом?
Россияне не готовы к бедности, но беднеют. Цифры
Этим стоит заняться в постели. Для чего сомнологи советуют использовать спальню
Психологическое состояние современного человека хуже, чем во время Второй мировой войны
Десять способов тренировки мозга: от онлайн-курсов до изменения круга общения
«Люди консервативны. Психотерапевта, который вечерами работает в ресторане, не поймут»
Срыв дедлайна — и финансовые, и эмоциональные потери. Как научиться укладываться в сроки
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.