Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Полноразмерные премиальные кроссоверы

Полноразмерные премиальные кроссоверы

Шесть полноразмерных кроссоверов-2014 

Они комфортны, быстры, да к тому же позволяют без проблем передвигаться по далеко не самым лучшим российским дорогам, а при случае даже съехать с них. 
 
Большие кроссоверы по-прежнему популярны в России, несмотря на плохой экономический фон и падение темпов продаж автомобилей. К примеру, в прошлом году более 5,4 тыс. человек приобрели Mercedes-Benz M, на втором месте в классе — BMW X5 — 3,8 тыс., на третьем — Infiniti QX70 — 3,5 тыс. экземпляров (данные статистики  Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ) и производителей). "Деловой квартал" отобрал шесть премиальных кроссоверов, за достоинства которых проголосовал покупатель - своим кошельком.

1. Mercedes-Benz M

Mercedes-Benz M стал самым продаваемым автомобилем в классе полноразмерных премиум-кроссоверов — всего в России в 2013 г. было реализовано 5 427 машин. На российском рынке Mercedes предлагает три двигателя: два бензиновых (306 и 408 л. с.) и один дизельный (258 л. с.). С восьмицилиндровым двигателем М-класс достигает 100 км/ч за 5,6 с, расходуя в смешанном цикле около 11 л. Примечательно, что Mercedes-Benz M может не только по асфальту с успехом передвигаться, но и штурмовать бездорожье. Для этого надо лишь заказать пакет оснащения ON&OFFROAD. Посредством переключения пресетов водитель выбирает один из режимов движения, рассчитанных на различные дорожные условия. 
Оптимальный вариант: двигатель: 4,7 (408 л. с.), бензин, АКПП.
Цена: 3 млн 910 тыс. руб. 

2. BMW X5

В 2013 г. BMW представила новое поколение X5, но покупатели начали получать «живые» автомобили в начале 2014 г. Инженеры из Мюнхена уделили особое внимание экстерьеру, и в результате удалось достичь одного из лучших в классе аэродинамических коэффициентов — 0,31. Сейчас BMW предлагает три двигателя для X5: трехлитровый дизель (258 л. с.), бензиновый агрегат в 450 л. с. и дизель в 381 л. с. Самый быстрый вариант — бензиновый — разгоняется до 100 км/ч всего за 5 с. Но все-таки верхом инженерной мысли является двигатель в версии M50d — до 100 км/ч такой авто разгоняется за 5,3 с, но при этом расходует в смешанном цикле всего лишь 6,7 л! Безусловно, над интерь­ером также поработали: например, появился 12-дюймовый экран. Но отдельно стоит выделить заботу о безопасности — теперь X5 помогает вовремя затормозить перед препятствием или пешеходом.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (381 л. с.), дизель, АКПП.
Цена: 4 млн 295 тыс. руб. 

3. Porsche Cayenne

В прошлом году далеко не самый дешевый автомобиль в сегменте полноразмерных кроссоверов — Porsche Cayenne — занял почетное четвертое место в рейтинге продаж. Чуть больше трех тысяч покупателей приобрели престижный кроссовер. Российским покупателям предлагают широкую гамму двигателей — два дизельных (245 и 382 л. с.), три бензиновых (300, 500, 550) и один гибридный (380 л. с.). Коробка передач — исключительная автоматическая. Porsche Cayenne Turbo S берет отметку в 100 км/ч за фантастические 4,5 с, расходуя в смешанном цикле 11,5 л. Впрочем, для ежедневных перемещений оптимальным стоит признать версию S Diesel — разгон по-прежнему впечатляет (5,7 с), но при этом расход составляет лишь 8,3 л. Цены за базовые версии стартуют от 3,1 млн руб. и достигают уровня 8,1 млн.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (382 л. с.), дизель, АКПП.
Цена: 4 млн 306 тыс. руб. 

4. Range Rover Sport

Еще одна новинка российского рынка. Впервые кроссовер показали на прошлогоднем автосалоне в Нью-Йорке, а уже в августе стартовали продажи в нашей стране. Главная особенность Range Rover Sport — полностью алюминиевый кузов. Как результат — масса автомобиля была снижена аж на 420 кг в сравнении с предыдущим поколением. На российском рынке для Range Rover Sport предлагают два дизельных агрегата (248 и 292 л. с.) и два бензиновых (340 и 510 л. с.). С восьмицилиндровым двигателем Sport достигает 100 км/ч за 5,3 с, но вот расход в смешанном цикле составит внушительные 12,8 л. При этом на кроссовере устанавливается пневмоподвеска, которая позволяет увеличивать клиренс до 278 мм, да к тому же есть варианты с понижающей передачей. Второе поколение Range Rover Sport имеет семиместные версии салонов. Внутри — все как всегда шикарно. 
Оптимальный вариант: двигатель: 5,0 (510 л. с.), бензин, АКПП.
Цена: 4 млн 952 тыс. руб. 

5. Infiniti QX70

Россияне оценили агрессивный дизайн и спортивный норов Infiniti QX70, которая ранее носила индекс FX70. На выбор есть два бензиновых мотора (333 и 400 л. с.) и трехлитровый дизель (238 л. с.). Динамика самой мощной версии и вправду неплохая — 5,8 с, а расход в смешанном цикле — 12,8 л. В 2012 г. модель пережила рестайлиг, получив внешность в новом фирменном стиле. Интерьер изменился не так сильно, в частности появился новый экран бортового компьютера. Плюс к тому теперь есть такие опции, как контроль движения в своей полосе, система предотвращения наезда на препятствие, а также системы контроля дистанции и предупреждения при перестроении. 
Оптимальный вариант: двигатель: 5,0 (400 л. с.), бензин, АКПП.
Цена: 3 млн 28 тыс. руб. 

6. Volvo XC90

Шведы производят кроссовер, страшно представить, с 2002 г. Конечно, за это время Volvo XC90 пережил уже не один рестайлинг. Но все-таки удивляет, что данной модели удается удерживаться в топе продаж в классе — в 2013 г. кроссовер приобрели 3 019 россиян. На выбор два двигателя: бензиновый (210 л. с.) и дизельный (200 л. с.). Динамика средняя — 10,3 с до 100 км/ч при расходе в 8,1 л. Ожидается, что в этом году, наконец, появится новое поколение Volvo XC90. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,4 (200 л. с.), бензин, АКПП.
Цена: 1 млн 897 тыс. руб. 
Подготовил Александр Листов

Новости

ФАС предложила учесть расходы электросетевых компаний на безопасность при расчете тарифовФАС предложила учесть расходы электросетевых компаний на безопасность при расчете тарифов
Власти РФ планируют налоговые изменения для защиты объектов от атак БПЛА
Еще одну иностранную компанию в РФ передали во временное управление
Временный управляющий пообещал защитить Auchan от атак беспилотников
Опубликован рейтинг регионов России с самыми высокими зарплатами
В Тюменской области готовят к запуску новое производство СИБУРа за 195 млрд
ЦИК публикует предварительные итоги парламентских выборов в России

Бизнес

Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отраслиОлеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в ШерегешеЗаповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.