Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Шесть самых популярных иномарок в 2015 г.

Шесть самых популярных иномарок в 2015 г.

«Деловой квартал» изучил, какие машины пользуются спросом у россиян и как изменился список самых популярных моделей за год.

Сентябрь не добавил оптимизма автопроизводителям – в этом месяце дилеры продали на 28,6% меньше машин, чем в сентябре 2014 г. В штуках реализация сократилась на 56 367 единиц. В целом же по текущему году минус составляет 33% или 587 238 штук. По прогнозу "Ассоциации европейского бизнеса", всего в 2015 г. дилерам удастся найти покупателей на 1,57 млн автомобилей, это на 37% меньше, чем годом ранее.  

"Деловой квартал" посмотрел, какие иномарки сейчас занимают лидирующие позиции и как изменилась ситуация в сравнении с прошлым годом.

Hyundai Solaris

Кореец сумел сохранить первое место в рейтинге иномарок. По итогам 9 месяцев у Solaris в активе 85 540 машин, что на 1 101 больше, чем годом ранее. На общем фоне – это просто суперрезультат. Кстати, в сентябре Hyundai Solaris продемонстрировал и вовсе фантастический результат, заняв абсолютно первое место по продажам, обогнав Lada Granta почти на 2,5 тыс. штук. В России Solaris предлагается в кузове седан и хэтчбэк. На выбор два двигателя – бензиновые агрегаты в 107 и 123 л.с. Цены на автомобиль начинаются от 505 тыс. руб., а купить машину с автоматом можно за 602 тыс. руб. В существующей ситуации – это действительно хорошее предложение.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 1,6 (123 л.с.), автомат, передний привод, седан

Цена: 632,4 тыс. руб.

KIA Rio

Автомобиль, построенный на той же платформе, что и Hyundai Solaris, занимает почетное второе место. По итогам девяти месяцев было продано 71 650 KIA Rio или на 5 234 больше, чем в 2014 г. Двигатели те же, что и Hyundai – в 107 и 123 л.с. Очевидно, что Rio уступает Solaris в том числе из-за более высокой стоимости. Стартуют они с 549 тыс. руб., а комплектация с автоматом обойдется в 629 тыс. руб. Разница же между моделями, по сути, в дизайне интерьера и экстерьера.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 1,6 (123 л.с.), автомат, передний привод, седан

Цена: 659,9 тыс. руб.

Volkswagen Polo

С одной стороны, немецкий седан поднялся с седьмой строчки продаж в абсолютном зачете на четвертую. Но с другой, Volkswagen Polo было продано значительно меньше, чем годом ранее. Результат за девять месяцев – 31 378 штук против 44 558 в 2014 г. Минус превысил треть. В России Polo предлагают с двигателями объемом 1,6 – в 85 и 105 л.с. При этом первый вариант исключительно с механической коробкой и он подойдет, скорее всего, для водителей, для которых не очень важна динамика – седан разгоняется до сотни за 11,9 секунды. За такую модификацию попросят минимум 519 тыс. руб. Цены же на более мощную версию начинаются с 587 тыс., а автомат потребует минимум 673 тыс. руб.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 1,6 (105 л.с.), автомат, передний привод, седан

Цена: 673,9 тыс. руб.

Renault Logan

Когда-то эта модель была в лидерах, но теперь уступила конкурентам корейского происхождения. За девять месяцев было реализовано 31 312 вместо 40 365 машин за тот же период 2014 года. В 2014 г.  французы начали продавать в России совершенно новое поколение Logan – он уже не такой простой, как первая версия. Кроме того, существенно богаче выглядит салон. Плюс появились новые опции, например, круиз-контроль и мультимедийная система Media-Nav с 7-дюймовым сенсорным экраном. Дилеры предлагают седан с одним из двух двигателей – 82 и 102 л.с. Интересно, что есть не только механическая и автоматические коробки передач, но и роботизированная коробка Easy-R, которая устанавливается на базовую версию. Именно поэтому цена машины с роботом весьма привлекательна – 537 тыс. руб.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 1,6 (102 л.с.), автомат, передний привод, седан

Цена: 584,9 тыс. руб.

Renault Duster

Казалось бы, альтернативы Duster на рынке практически нет, но результаты продаж не впечатляют – 30 108 штук против 56 789 годом ранее. Минус составил 26 681 единица. Возможно, что чуть клиентов оттянул Nissan Terrano, который построен на той же платформе, но данной модели нет даже в ТОП-25. Кстати, годом ранее Renault Duster занимал почетнейшее четвертое место вслед за Lada Granta, Hyundai Solaris, KIA Rio. В середине 2015 г. россияне получили возможность покупать обновленную версию кроссовера. Duster незначительно обновился внешне, а внутри несколько посвежел и приобрел новые опции – обогрев лобового стекла, камеру заднего вида и мультимедийку Media Nav с 7-дюймовым экраном и навигацией. Под капотом бензиновые агрегаты в 114 и 143 л.с., а также скромный дизель в 109 л.с. Минимальная цена – 599 тыс. руб., а в самой богатой версии бюджетный кроссовер стоит теперь совсем недешево – 964 тыс. руб.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,0 (102 л.с.), автомат, полный привод

Цена: 858,9 тыс. руб.

Toyota Camry

Японский седан – феномен российского рынка. Подумать только, десятое место в абсолютном зачете и седьмое в топе иномарок занимает престижный бизнес-седан, на котором нередко передвигаются, к примеру, региональные чиновники. За девять месяцев японцы продали 23 275 Camry. Это, конечно, меньше, чем за аналогичный период 2014 г., но всего на 1 433 штуки. Годом ранее Toyota Camry занимала лишь 17 место в общем зачете. Минимальная цена на седан – 1,29 млн руб., а самая богатая версия обойдется в 1,87 млн. Двигателя три – 150, 181 и 249 л.с.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,5 (181 л.с.), автомат, передний привод

Цена: 1 млн 447 тыс. руб.

Новости

Спартакиада компаний строительного комплекса: итоги летнего сезонаСпартакиада компаний строительного комплекса: итоги летнего сезона
Флит Лизинг завершил сделку по приобретению МБ РУС Финанс
Срок продажи конфиската в России хотят сократить до 44 дней
«Гаражную амнистию» на Среднем Урале продлили на пять лет
Хуснуллин спрогнозировал падение ввода жилья в 2029–2030 гг.
День строителя и марафон «Европа — Азия»: афиша и перекрытие улиц
WB рассматривает возможность запустить собственный мессенджер для общения

Бизнес

117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
Эхо ИННОПРОМа: кто вложит миллиарды в развитие Свердловской области в ближайшие годы
«Спрос на международные платежи остается стабильным и растущим»

Свое дело

От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнесаОт болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники

Качество жизни

День строителя, спорт и аромат булочек: пять поводов для оптимизма в ЕкатеринбургеДень строителя, спорт и аромат булочек: пять поводов для оптимизма в Екатеринбурге
Лечение катаракты от «Профессорской»: прозрачность во всем — от хрусталика до цены
В Екатеринбурге в районе УрФУ появится новый Культурный дом
Как эволюционирует уральское меценатство
День города и много других ярких событий августа: афиша Екатеринбурга
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции

Мнения

«Прикупили три участка во Владивостоке, и теперь у нас в работе больше миллиона квадратов»«Прикупили три участка во Владивостоке, и теперь у нас в работе больше миллиона квадратов»
От «до свидания» до «снова здравствуйте»: брать ли на работу бывших сотрудников
«Нас ждет тепловой колпак». Юлия Сорокина о том, почему проект ул. Вайнера надо переделать
Люди не виноваты, а банки не могут договориться. Как бороться с финансовыми мошенниками
Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас
Как мотивировать сотрудников работать сверхурочно и сколько это стоит

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital
Коновалов Андрей Александрович
Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.