Деловой квартал/Справочник/Строительные компании/Строительство новых дорог в Ростовской области

Строительство новых дорог в Ростовской области

В текущем году планируется ремонт 200 км дорог дорог регионального значения. На это в бюджете области предусмотрено 1,5 млрд рублей. В целом на дорожное хозяйство региона, включая строительство, реконструкцию, содержание автодорог регионального и муниципального значения, будет направлено порядка 10 млрд рублей.

Финансирование

В 2013 и 2014 годах на донские магистрали в областном бюджете запланировано 3 млрд рублей и 3,5 млрд рублей соответственно. Объем дорожного фонда в следующем году превысит 13,5 млрд рублей, в 2014-ом – 15 млрд рублей.

Дороги в области

Значительную часть средств дорожного фонда область направляет в города и районы. В этом году для них предусмотрено 4,5 млрд рублей, на 2013 год запланировано 4,6 млрд рублей, на 2014 год – более 5,5 млрд руб.

Original_%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%20%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b8



По слова министра транспорта Дживана Вартаняна, для поддержания региональной дорожной сети в надлежащем состоянии необходимо ремонтировать не менее 1200 км ежегодно, что требует более 16 млрд руб.

«В этом году на ремонт дорог регионального значения предусмотрено 1,5 млрд руб. Это позволит отремонтировать порядка 200 км магистралей, хотя реально требуется в шесть раз больше», - подчеркнул министр.

Недавно в беседе с главой «Росавтодора» Сергеем Кельбахом донской губернатор обсуждал строительство аксайского обхода, стоимость которого достигла 20 млрд руб. По словам губернатора, дорога в объезд Аксая «переориентирует мощнейший транспортный поток и создаст совершенно новую современную магистраль, которая изменит состояние на дорогах области».

По данным министерства транспорта Ростовской области, в общей сложности на проектирование, строительство и реконструкцию участков М-4 «Дон» на территории Ростовской области госкомпания «Российские автомобильные дороги» планирует направить около 10,5 млрд рублей.

В 2012 году будет также продолжена реконструкция участка федеральной трассы М-23, соединяющего Ростов-на-Дону и Таганрог. На проектирование, реконструкцию и ремонт магистралей М-19, М-21 и М-23 на территории региона Федеральное управление автомобильных дорог «Северный Кавказ» направит порядка 1,6 млрд рублей.

Дороги в Ростове

В 2012 году запланированы работы по ремонту дорог на сумму около 2,38 млрд. рублей (бюджет города – 1,27 млрд. руб., областной бюджет – 1,11 млрд. руб.).
В общей сложности на строительство, реконструкцию и капремонту дорог планируется потратить 1,6 млрд руб.

Как отметил Михаил Чернышев, 200 млн. рублей будет дополнительно направлено на дорожное строительство по инициативе губернатора Ростовской области Василия Голубева.

По словам мэра города, в нынешнем году будет завершена реконструкция бульвара Комарова на участке (Добровольского-Королева), реконструированы проспект Чехова (Социалистическая - Б. Садовая) и проспект Нагибина (Нариманова-Ларина), выполнен капитальный ремонт улицы Вятской (Орская-Днепровский), улицы Республиканской (Скачкова-Депутатская) и ул. Мурлычева (ул. Каяни - ул. 26-я линия), а также построен надземный пешеходный переход в районе торгового центра «Окей» по улице Малиновского.

Параллельно будет продолжена реализация программы по благоустройству грунтовых дорог. На эти цели планируется направить 200 млн. рублей, что в два раза превышает прошлогодние объемы. В капитальный тип покрытия переведут Кузнецкстроевский, Новгородскую и Дзержинского в Пролетарском районе, 1-ю Плановую, 2-ю Кизитериновскую в Первомайском районе, Атарбекова в Ворошиловском районе, Шефский, Глиссерный и Парусный в Железнодорожном районе. 

Original_%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b0%20gubkin31.ru

Строительство Северного обхода

Обход состоит из трех этапов. Полностью первый участок обхода будет сдан уже в августе. На него выделено 750 млн руб из областного бюджета.

Строительство новых дорог в Ростовской области 1



«17 тысяч автомобилей в сутки будет уходить по объездной дороге, минуя Ростов. Это очень серьезное снижение нагрузки на существующую дорогу», - отметил Василий Голубев, добавив, что предстоит активная работа с министерством транспорта.

Строительство новых дорог в Ростовской области 2

Строить 2-й этап северного обхода начнут в следующем году, а к 2015 г северный обход планируется ввести в эксплуатацию.

 

Строительство новых дорог в Ростовской области 3

 

Вторым этапом будет реконструкция участка от трассы М-4 до хутора Щепкин. Работы начнутся в следующем году. А работа над третьим участком северного обхода пока что находится в стадии проектирования. Третий участок включает в себя часть дороги от трассы «г. Ростов-на-Дону – сл. Родионово-Несветайская – г. Новошахтинск» до М-23.
В министерстве транспорта уточнили, что северный обход должен быть построен к 2015 г.
 

Новости

Алтайский предприниматель попросил Путина передать ему в управление активы Coca-ColaАлтайский предприниматель попросил Путина передать ему в управление активы Coca-Cola
Скончался известный российский бизнесмен, в числе его брендов — «Экспедиция» и «Раптор»
Путин передал российские активы JTI во временное управление: Япония выразила протест
Банки-кредиторы договорились помочь «Самолету» восстановить финансовую устойчивость
Стало известно, сколько российских компаний воспользовалось налоговой амнистией
Российские врачи выступили за полный запрет вейпов и стиков на территории страны
Вероятным покупателем зарубежных активов «Лукойла» станет консорциум миллиардера из США

Бизнес

Инвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимостиИнвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимости
Деньги на бирже для среднего бизнеса: кому это доступно, сколько стоит и зачем это нужно
Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж
Эксперт Alibaba Group: «Нам необходимо привыкнуть к ИИ так же, как к смартфонам»

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»
Пошаговый план: как выбраться из неопределенности малому и среднему бизнесу
Артем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукции
Налоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 января
Ксения Собчак: «Уровень моей самоцензуры повышается со средней температурой по больнице»
«Защиты от инфляции практически не существует». Как сохранить капитал в 2027 году
Сергей Макшанов: Как глобальный передел мира влияет на Урал и как выживать бизнесу

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Строительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.