Ваше местоположение Екатеринбург?
Дизельные кроссоверы
Дизельные кроссоверы модельного ряда 2014 г.
В линейке ведущих производителей теперь обязательно есть кроссоверы с двигателями на тяжелом топливе. «Деловой квартал» отобрал шесть из них — мощных и престижных.
Европейские производители знают толк в дизелях. Не мудрено, поскольку львиную долю автомобилей в Старом Свете гонят по трассам двигатели на тяжелом топливе. При этом, покупая такой автомобиль, вы получаете не только экономичный двигатель, но и паровозную тягу, позволяющую получать удовольствие от каждого разгона. К тому же такие автомобили лучше подходят для транспортировки прицепов.
Мы выбрали шесть мощных дизельных кроссоверов, которые проранжировали по количеству лошадиных сил.
1. Audi Q7
Audi Q7 чем-то напоминает корабль, а точнее сказать, лакшери-яхту. И пусть в Ингольштадте производят кроссовер аж с 2006 г., но он до сих пор выглядит актуально. В линейке представлены три дизельных агрегата: легендарный трехлитровый в 245 л. с., 4,2-литровый в 340 л. с., а также сумасшедший шестилитровый двигатель в 500 (!) л. с. Первый вариант хорош для тех, кто не готов переплачивать транспортный налог, но при этом хочет получить вполне достаточную динамику (7,8 с до 100 км/ч). А расход в смешанном цикле лишь 7,4 л. Занесем в плюс и прекрасный восьмиступенчатый автомат. Второй двигатель — это компромисс между динамикой (внушительные 6,4 с) и расходами (9,2 л). На вершине же двенадцатицилиндровый шестилитровый дизель: 5,5 с и 11,3 л, да плюс к тому фантастический крутящий момент в 1 000 ньютонов!
Оптимальный вариант: двигатель: 6,0 (500 л. с.), полный привод, АКП.
Цена: 5 млн 600 тыс. руб.
2. Porsche Cayenne
Porsche позиционирует себя как спортивную марку. И раньше было сложно представить, что под капотом автомобилей из Штутгарта появится дизельный агрегат. Но теперь в линейке Cayenne есть два подобных двигателя. Это, во-первых, стандартный трехлитровый дизель мощностью в 245 л. с., который разгоняет экипаж до 100 км/ч за 7,6 с, а расходует 7,2 л. Но изюминкой является 4,1-литровый дизель мощностью в 382 л. с., обладающий фантастической динамикой (5,7 с) и очень скромным расходом в 8,3 л. Такой агрегат доставит удовольствия не меньше, чем любой бензиновый. А как он звучит! Инженеры из Porsche настраивали его, как какой-нибудь концертный орган.
Оптимальный вариант: двигатель: 4,1 (382 л. с.), полный привод, АКП.
Цена: 4 млн 381 тыс. руб.
3. BMW X5
Новое поколение кроссовера только-только появилось в российских автосалонах. Пока линейка двигателей не радует разнообразием: два трехлитровых дизеля и один бензиновый агрегат. Производитель из Мюнхена не стал обращать внимания на российское законодательство, а потому базовый дизель выдает 258 л. с., разгоняется до 100 км/ч за 6,9 с и расходует в смешанном цикле лишь 6,2 л. Более мощная версия трехлитрового дизеля обладает мощностью в 381л. с., демонстрирует разгон в 5,3 с, расходуя при этом лишь на 500 г топлива больше — 6,7 л. Впечатляет.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (381 л. с.), полный привод, АКП.
Цена: 4 млн 338 тыс. руб.
4. Range Rover Sport
Британцы в прошлом году представили публике совершенно новое поколение Range Rover Sport. В линейке — два трехлитровых дизеля мощностью в 248 и 292 л. с. Оба агрегата будут радовать владельца отличной динамикой (7,6 и 7,2 с соответственно), а также экономичностью (7,3 и 7,8 л). По сути, разница между двигателями не существенная, а потому для каждодневной эксплуатации подойдет 248-сильный агрегат, поскольку в этом случае вы сможете неплохо сэкономить на транспортном налоге. Отметим, что оба двигателя агрегируются с отличной восьмиступенчатой коробкой передач.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (292 л. с.), полный привод, АКП.
Цена: 4 млн 361 тыс. руб.
5. Mercedes-Benz M
Mercedes не балует россиян разнообразием дизельных двигателей для своего кроссовера. Вариант только один — трехлитровый агрегат на тяжелом топливе, мощность которого составляет 258 л. с. Конечно, грех жаловаться на отсутствие альтернатив, поскольку в этом варианте Mercedes-Benz M достигает 100 км/ч всего за 7,4 с, расходуя в смешанном цикле 7,4 л. Характеристики очень схожи с BMW X5.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (258 л. с.), полный привод, АКП.
Цена: 4 млн 110 тыс. руб.
6. Infiniti QX70
Еще несколько лет назад сложно было представить, что японцы будут поставлять в Россию спортивные кроссоверы с дизельными агрегатами. Но теперь даже в линейке Infiniti QX70 есть двигатель на дизтопливе. Как и у многих конкурентов, он трехлитровый, имеет мощность в 238 л. с. Но при этом он чуть медленнее, чем немецкие аналоги — 8,3 с против 6,9 с у BMW X5. И при этом не столь экономичен — девять литров в смешанном цикле. Для сравнения, столько же «ест» 340-сильный Audi Q7. Хотя, конечно, бензиновый QX70 будет потреблять еще на три литра больше, чем дизельный.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (238 л. с.), полный привод, АКП.
Цена: 3 млн 24 тыс. руб.
Дизельные кроссоверы модельного ряда 2013 г.
Дизельные двигатели тяговиты, экономичны и удобны в эксплуатации. Именно поэтому практически у каждого премиального производителя есть кроссоверы с подобными агрегатами.
В России растет популярность дизельных двигателей: если в 2011 г. на такие автомобили приходилось 5,6% продаж, то в 2012 г. — 6,8%. Самым популярным внедорожником с агрегатом на тяжелом топливе стал Land Cruiser Prado. Оно и понятно: на большом джипе преимущества дизеля еще более очевидны — топливная экономичность и тяговитость. Впрочем, на кроссоверах меньшего размера дизель также актуален. Плюс к тому современные двигатели на солярке практически столь же бесшумны, как и бензиновые. Немаловажный фактор — на заправках можно приобрести качественное дизельное топливо. Мы собрали топ-6 премиальных кроссоверов с дизельными агрегатами, при этом выбирая наиболее мощные версии.
1. BMW X3
Двигатели — главная изюминка баварских автомобилей. Для X3 в России предлагают три дизельных агрегата: двухлитровый (184 л. с.) и два варианта трехлитрового (250 и 313 л. с.). Пожалуй, базовый мотор не раскрывает всю прелесть X3, хотя он вполне достаточен для неспешного передвижения (8,5 с до 100 км/ч), да к тому же экономичен — 5,6 л на 100 км в смешанном цикле. С трехлитровым двигателем вы получите совершенно другой авто — с ним кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 6,2 или 5,8 с в зависимости от версии, расходуя лишь 6 или 6,1 л дизеля на 100 км. Но в условиях российской налоговой системы — мы отдаем предпочтение 250-сильной версии.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (250 л. с.), АКПП, полный привод.
Цена: 2 млн 190 тыс. руб.
2. Audi Q5
Audi предлагает два дизельных агрегата для своего кроссовера: двухлитровый (177 л. с.) и трехлитровый (245 л. с.). Для Q5 вполне достаточно и первого варианта: 9 с до 100 км/ч при весьма скромном расходе в смешанном цикле в 6,1 л на 100 км. Но все-таки с трехлитровым двигателем характер автомобиля преображается. Q5 становится быстрым (6,5 с до 100 км/ч) и безумно тяговитым (крутящий момент — 580 Нм), но при этом расход по-прежнему разумен — 6,4 л на 100 км. Конечно, за это придется доплатить 450 тыс. руб., но это того стоит.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (245 л. с.), АКПП, полный привод.
Цена: 2 млн 390 тыс. руб.
3. Range Rover Evoque
Британцы к своему исключительно красивому и стильному кроссоверу предлагают всего один 2,2-литровый дизель в двух версиях — 150 и 190 л. с. Но, в отличие от своих конкурентов, Range Rover предлагает и версию с шестиступенчатой механической коробкой передач. Кстати, 150-сильный мотор с механикой расходует в смешанном цикле 5,8 л, а с автоматом — уже 6,5 л. Но все-таки престижному кроссоверу к лицу более мощная версия — с автоматом до 100 км/ч Evoque разгоняется за 8,5 с, тратя при этом все те же 6,5 л.
Оптимальный вариант: двигатель: 2,2 (190 л. с.), АКПП, полный привод.
Цена: 1 млн 773 тыс. руб.
4. Volvo XC60
Шведский кроссовер можно купить в России с одним из трех вариантов дизельного агрегата: двухлитровым (136 л. с.), 2,4-литровым (163 л. с. и 215 л. с.). При этом первый двигатель компонуется исключительно с передним приводом. Благодаря этому он и самый экономичный в линейке — всего 5,3 л на 100 км. Впрочем, два других дизеля также демонстрируют достойный результат — 6,8 л в смешанном цикле. Отдаем предпочтение самому мощному варианту, поскольку XC60 в такой комплектации достигает 100 км/ч за 8,1 с.
Оптимальный вариант: двигатель: 2,4 (215 л. с.), АКПП, полный привод.
Цена: 1 млн 779 тыс. руб.
5. Mercedes-Benz GLK
Mercedes-Benz не балует российских покупателей разнообразной линейкой двигателей для своего кроссовера — их всего два: бензиновый 3,5-литровый (250 л. с.) и дизельный объемом в 2,1 л (177 л. с.).На тяжелом топливе GLK достигает заветных 100 км/ч за 8,8 с, расходуя 6,1 л в смешанном цикле. Достаточно, но хотелось бы иметь возможность выбрать более мощный агрегат.
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (177 л. с.), АКПП, полный привод.
Цена: 1 млн 870 тыс. руб.
6. Infiniti FX
Строго говоря, FX относится к другому классу кроссоверов, нежели другие участники топа. Впрочем, по цене он вполне сравним. В линейке двигателей — единственный трехлитровый дизель мощностью в 238 л. с. С ним кроссовер разгоняется до 100 км\ч за 8,3 с. Но вот экономичным его назвать никак нельзя — около 9 л в смешанном цикле. Но для автомобиля, который претендует на спортивность, расход топлива далеко не самый важный показатель.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (238 л. с.), АКПП, полный привод.
Цена: 2 млн 590 тыс. руб.
Подготовил Александр Листов
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
