Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Mazda

Mazda

Марка автомобилей, производящихся японской компанией Mazda Motor Corporation. Штаб-квартира компании находится в г. Хиросима, Япония.

История компании началась в 1920 году с покупки Дзюдзиро Мацуда обанкротившейся строительной фирмы. На своем предприятии Мацуда стал выпускать изделия из пробкового дерева, и назвал компанию Toyo Cork Kogyo Ltd.

В 1920-х годах предприятие выпустило несколько пробных партий мотоциклов, а основной продукцией стало машиностроительное оборудование.

В 1930-х годах компания начала выпуск трициклов, которые экспортировались в Китай.

В 1934 году появляется первый логотип Mazda. Компания взяла новое имя в честь Ахура Мазда, высшего зороастрийского Бога мудрости. К тому же новое название было созвучно фамилии основателя компании.

В годы Второй мировой войны трехколесные грузовики компании поставлялись в армию Японии.

В 1960 году с конвейера сходит первая легковая двухдверная Mazda R360 Coupe.

Сейчас автомобили этой японской марки популярны во всем мире. Концерн Mazda управляет сборочными предприятиями более, чем в 20 странах мира. Экспорт автомобилей ведется более, чем в 120 государств.

Сообщить об ошибке

Новости

	Рост цен обрушил продажи пива, падение достигло рекордных 17%
«Пессимизма прибавилось, конечно»: число сделок M&A в 2025 г. сократилось на 30%
Балет, букеты и бизнес: как «Русский Букет» покоряет новый тренд осмысленных подарков
Маркировка доберется до домашних питомцев россиян
E-commerce может занять пятую часть всей розничной торговли в РФ по итогам 2025 г.
Мораторий на штрафы для застройщиков перестанет действовать с 1 января 2026 г.
Первый полет «Байкала» состоится уже в ближайшее время

Бизнес

	День рождения «Делового квартала»: 31 год мы объединяем бизнес
Олег Шиловских: «Замкнутые системы деградируют. В медицине важен обмен опытом и идеями»
«Зачастую бизнес выбирает заплатить кибермошенникам и продолжить работу. Но решение есть»
Налоговая реформа-2026: что реально изменится для бизнеса
Маркетинг, который продает. Как екатеринбургские профи обходят конкурентов
Сергей Дружинин: «Среда очень важна. Ты не один на один с этим миром»
Как уральский бьюти-ритейлер пережил все кризисы и вышел на международные рынки

Свое дело

	«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?

Качество жизни

	Сколько будет длиться учеба в вузах. Минобрнауки назвало сроки по новой системе
Горы, дикая природа, местная кухня, СПА и экскурсии. Как отдохнуть на Алтае на пять звезд
«Эффект Долиной» и бабушкины схемы мошенничества на рынке недвижимости
Как сделать российские города местами абсолютного счастья
«Ни одна компания не застрахована»: ИТ-рынок обсуждает риск «пузыря ИИ» и рост кибератак
«Все, что нам не нравится, надо запретить, а не нравится нам почти все»
Айк Аветисян: «При покупке автомобиля не должно быть никаких серых схем»

Мнения

	Наталья Зубаревич: «Экономика замедляется или стагнирует — кому как нравится, но это факт»
Один токсичный сотрудник — и вся команда на грани срыва
Ключевая ставка — вниз, а золото — вверх? Что ждет инвесторов в 2026 г.
В январские праздники страна теряет 1 трлн руб. Зачем нам этот тормоз?
Директор «Летово»: «Школа должна пробуждать интерес, а не просто давать готовые ответы»
Откуда берутся 20-летние болваны? Острые дискуссии об образовании
Александр Аузан: «Внутри России две страны. Им нужно договориться и переписать правила»