Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Оптимальные "женские" кроссоверы

Оптимальные "женские" кроссоверы

Кроссоверы — самый быстрорастущий класс автомобилей. Каждый производитель считает за честь иметь в своей линейке несколько подобных моделей. «Дело­вой квартал» выбрал шесть кроссоверов, ездить на которых захочет любая женщина. 
 
Кроссовер, пожалуй, оптимальный вариант автомобиля для российской действительности. С одной стороны, комфортное передвижение по городским улицам гарантированно. С другой, всегда можно вы­ехать на природу по не всегда качественным российским дорогам. 
Деление на «женские» и «мужские» машины — условно. Пока ни один из производителей не рекламирует какую-либо модель как исключительно женскую. Хотя несколько лет назад Volvo и представляла на одной из выставок концепт идеального женского авто. Тем не менее, в сознании многих потребителей деление автомобилей по гендерному признаку — объективная реальность. «Деловой квартал» окинул взглядом предложения официальных дилеров и выбрал шесть оптимальных кросс­оверов для прекрасной половины. Ранжируем по цене. 

1. Porsche Macan

Macan — одна из главных новинок этого года. Пока этих кроссоверов не так много на дорогах, а потому нельзя с уверенностью говорить, что эта модель станет «женской». Но все предпосылки для того, чтобы Porsche Macan пользовался спросом у прекрасной половины, есть. Он достаточно компактен, поскольку построен на платформе Audi Q5. Внешне — стильный и собранный — такие нравятся девушкам. Да к тому же вполне практичен. Но самое главное, что он способен приносить удовольствие каждую секунду. Автомобиль в начальной версии оснащается 3-литровым двигателем V6 с двумя турбинами мощностью 340 л. с. Даже с ним Macan будет королем дороги — требуется 5,4 с до 100 км/ч. Поэтому вполне можно остановиться на базовой версии, в которой есть все, в том числе пневматическая подвеска. Предусмотрен и внедорожный режим, который можно активировать с помощью кнопки на центральной консоли на скорости до 80 км/ч.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (340 л. с.), полный привод, автомат.
Цена: 2 млн 550 тыс. руб. 

2. Range Rover Evoque Coupe

Казалось бы, за три года Evoque должен был примелькаться и надоесть — считается, что яркий дизайн быстрее устаревает. Но Range Rover Evoque по-прежнему заставляет обернуться, если вы видите его на улице. Особенно если это трехдверная версия. В этом варианте стремительный силуэт кроссовера смотрится очень стильно. Прекрасен Evoque и внутри — в отделке используются исключительно качественные материалы, да и линиями интерьера можно долго любоваться. Технически Evoque так же хорош — на выбор бензиновый или дизельный двигатель, а с 2014 г. автомобиль оснащается новой 9-диапазонной трансмиссией ZF. Это позволило заметно сократить расход топлива авто. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (240 л. с.), полный привод, автомат.
Цена: 2 млн 446 тыс. руб. 

3. Infiniti QX50 

Японцам удалось создать очень стильный кроссовер с запоминающимся дизайном. Длинный капот и смещенная назад кабина здесь очень к месту. И пусть данная модель продается с 2008 г., но она до сих пор смотрится свежо и актуально. Премиальность прослеживается и в качестве отделки — даже пластиковые элементы по текстуре напоминают кожу. При этом салон выполнен скорее в европейском, а не в японском стиле. Выбирать двигатель не придется — только 2,5-литровый бензиновый агрегат с красивым показателем мощности в 222 л. с. Но вот какой-то сверхдинамичности от кроссовера ждать не стоит — до 100 км/ч Infiniti QX50 разгоняется за 9,4 с. Небыстро, но для города вполне достаточно. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,5 (222 л. с.), полный привод, автомат.
Цена: 2 млн 12 тыс. руб. 

4. Mercedes-Benz GLA

Покупателям понравился новый A-класс, а потому немцы, недолго думая, решили на его основе создать кроссовер. Рецепт простой — берем хэтчбэк, удлиняем на 125 мм, делаем шире на 24 мм и на 60 мм выше, а также увеличиваем клиренс. В итоге на рынке появился Mercedes-Benz GLA. В России кроссовер предлагают с тремя двигателями — двумя бензиновыми в 156 и 211 л. с. и дизелем в 136 л. с. Привод — передний и полный. Про салон особо говорить нечего — он такой же, как и на А-классе: те же приборы, три круглых сопла вентиляции на центральной консоли и экран над ними. Все качественно и со вкусом. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (211 л. с.), полный привод, автомат.
Цена: 1 млн 590 тыс. руб. 

5. MINI Cooper S Countryman All4

Countryman не выглядит как кроссовер — кажется, что это обычный хэтчбэк с чуть увеличенным клиренсом. На вершине гаммы модификация MINI Cooper S Countryman, оснащенный 184-сильным мотором с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. В итоге кроссовер достигает 100 км/ч за 7,6 с, а его максимальная скорость составляет 214 км/ч. Главный плюс любого представителя семейства MINI — безупречный дизайн экстерьера и интерьера. Места в салоне вполне достаточно для четырех человек. Между пассажирскими креслами находится рельс, на котором расположены подстаканники и подставки для вещей. 
Оптимальный вариант: двигатель: 1,6 (184 л. с.), полный привод, автомат. Цена: 1 млн 475 тыс. руб. 

6. Nissan Juke 

Японский производитель никогда не боялся экспериментировать — в ином случае Nissan Juke не сошел бы с конвейера. Внешность довольно спорная, но покупатели (по большей части женская половина) Juke оценили — в прошлом году он стал лидером в своем классе (было продано более 22 тыс. машин). Достоинство данной модели заключается в том, что можно приобрести кроссовер по цене среднеразмерной легковушки, а при желании — получить мощный автомобиль с полным приводом. Со 190-сильным бензиновым агрегатом Juke набирает 100 км/ч всего лишь за 8,4 с. В салоне кроссовера все сделано просто и со вкусом, но при этом со сверхоригинальными деталями. К примеру, консоль между передними сиденьями с большими «лунками» подстаканников и подиумом рычага трансмиссии выкрашена в цвет кузова. 
Оптимальный вариант: двигатель: 1,6 (190 л. с.), полный привод, автомат.
Цена: 1 млн 89 тыс. руб.
 

Новости

Российский производитель зубной пасты выпустит тест-полоски для полости ртаРоссийский производитель зубной пасты выпустит тест-полоски для полости рта
Сбербанк намерен обанкротить производителя завтраков, связанного с Хабибом Нурмагомедовым
Самозанятым водителям и курьерам в РФ предлагают повысить налоги
Зарубежные товары с 22% НДС, сбор за отправку личных вещей, рост налога на пассивный доход
Почему в Центральной России трудно купить свежую рыбу: взгляд перевозчика
Топ-10 российских налогоплательщиков возглавил экс-акционер «Лукойла»: он продал свою долю
ЦБ предложит банкам усилить контроль за происхождением наличности у клиентов

Бизнес

Премия «Человек года» открыла новую главу: кто определит финалистов онлайн-проекта?Премия «Человек года» открыла новую главу: кто определит финалистов онлайн-проекта?
Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.