Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Самые продаваемые кроссоверы С-класса

Самые продаваемые кроссоверы С-класса

Шесть самых продаваемых кроссоверов С-класса в 2013 г.

Уже более трети продаж российского авторынка приходится на кроссоверы, что вполне логично: они достаточно вместительны, комфортны, да к тому же отлично подходят для наших дорог. 
Кроссоверы и внедорожники — драйвер отечественного авторынка. Если в 2012 г. на эти машины приходился 31% в продажах, то в 2013 г. доля увеличилась до 36%. В абсолютных же цифрах рост составил внушительные 90 тыс. На этот раз мы изучили результаты продаж одного из самых популярных подклассов — кроссоверов С-класса. 

1. Nissan Qashqai 

Появившись в 2007 г., Nissan Qashqai взорвал рынок. Японцам удалось создать бестселлер, как с точки зрения цены, так и с тактико-тактических характеристик. И даже на исходе жизни первого поколения Qashqai остался самым популярным кроссовером С-класса. В этом году японцы представили второе поколение. Внешне кроссовер стал более серьезным, линии кузова — более спортивными. Технические изменения — новый базовый двигатель в 1,2 л (115 л. с.), а также возможность купить модификацию с 1,6-литровым дизелем (130 л. с.). При этом оба этих двигателя можно сочетать только с передним приводом, а потому оптимальной остается версия с 2-литровым бензиновым агрегатом в 144 л. с. и с полным приводом. Теперь у Qashqai есть все шансы превысить прошлогодний результат в 40 739 проданных авто. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (144 л. с.), бензин, полный привод, АКПП.
Цена: 1 млн 336 тыс. руб. 

2. Toyota Rav4

2012 г. стал неудачным для Rav4 — на фоне растущего рынка продажи японского кроссовера даже незначительно снизились. Впрочем, в 2013 г. Toyota отыграла замедление — рост продаж составил фантастические 49%! В итоге 39 885 новых кроссоверов были «освоены» российским рынком. Такая внушительная динамика объясняется появлением нового поколения Rav4. Кроссовер значительно подрос по всем параметрам, стал более внушительным и грузным. В базе предлагается 2-литровый бензиновый двигатель (146 л. с.) с передним приводом. Плюс к тому теперь в России можно купить кроссовер с 2,2-литровым дизелем, а также 2,5-литровым бензиновым агрегатом (180 л. с.). 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,5 (180 л. с.), бензин, полный привод, АКПП.
Цена: 1 млн 568 тыс. руб. 

3. KIA Sportage 

Корейцы притормозили: если в 2012 г. продажи Sportage выросли на 37%, то в 2013 г., по сути, не изменились (+2,2%). Такие результаты можно объяснить тем, что кроссовер примелькался, а потому уже не вызывает былого восхищения и удивления. Тем логичнее выглядит обновление модели. Внешне отличия не столь значительны — новая решетка радиатора, светодиодные задние фонари. Дизайнеры немного поработали также с внутренней отделкой, использовав более качественные материалы и расширив перечень доступного бортового оборудования за счет акустики Infinity, подогрева руля и электропривода кресла переднего пассажира. В России кроссовер, как и прежде, предлагается с тремя двухлитровыми моторами — турбодизелями мощностью 136 и 184 л. с., а также 150-сильным бензиновым.
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (184 л. с.), дизель, полный привод, АКПП.
Цена: 1 млн 459 тыс. руб. 

4. Hyundai ix35

Hyundai ix35 построен на той же платформе, что KIA Sportage. Отличия — во внешности да в настройках подвески. Если сложить продажи этих двух моделей, то они станут безусловными лидерами в своем сегменте — более 65 тыс. машин было реализовано в 2013 г. На Hyundai ix35 пришлось 31 706, что на 12% больше, чем в 2012 г. Линейка двигателей аналогичная той же, что имеется у KIA Sportage. В прошлом году корейцы обновили ix35. На ясмену 2,0-литровому бензиновому движку Theta-II пришел модернизированный агрегат семейства Nu такого же рабочего объема. Кстати, в сети уже появились шпионские фото следующего поколения Hyundai ix35, а значит, в течение года-двух на рынке появится новый популярный корейский кроссовер. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (184 л. с.), дизель, полный привод, АКПП.
Цена: 1 млн 364 тыс. руб. 

5. Volkswagen Tiguan

Немцам все тяжелее соперничать с японцами и корейцами. Последние уже давно переманили ведущих европейских инженеров и дизайнеров, а в своих моделях предлагают больше опций за те же деньги. Потому и не удивляют результаты продаж Volkswagen Tiguan, которые в 2013 г. снизились на 11% до 27 824. Ситуация должна измениться в следующем году, когда немцы представят новое поколение кроссовера. Впрочем, и нынешнее еще не потеряло актуальности: классическая внешность сочетается с качественным салоном, а также отточенной управляемостью. Линейка двигателей широка — тут вам и дизель в 140 л. с., и бензиновые агрегаты (от 122 до 210 л. с.). Привод полный или передний. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (210 л. с.), бензин, полный привод, АКПП.
Цена: 1 млн 515 тыс. руб. 

6. Nissan X-Trail 

Если вам нравятся рубленные формы нынешнего Nissan X-Trail, то стоит поторопиться с покупкой, поскольку совсем скоро дилеры выставят в салонах новое поколение кроссовера. Он станет более стильным, зато потеряет в мужественности. Вероятно, новинка всколыхнет интерес к Nissan X-Trail, хотя и в прошлом году продажи несколько выросли (на 4,4%) до 27 261 штук. На выбор два бензиновых двигателя (141 и 169 л. с.) и дизель (150 л. с.). В плюс также занесем замечательную проходимость. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (169 л. с.), бензин, полный привод, АКПП. Цена: 1 млн 375 тыс. руб. 

Новости

Передача российских активов JTI во временное управление ударила по бюджету ЯпонииПередача российских активов JTI во временное управление ударила по бюджету Японии
Рознице не хватает 520 тыс. сотрудников, к 2030 г. дефицит вырастет до 1,48 млн
Белевскую пастилу начнут производить в Китае
Набиуллина: значительную часть замороженных активов вернули российским инвесторам
Крупная сеть ломбардов внедрила онлайн-выдачу повторных займов
Производители самой востребованной в РФ биодобавки жалуются на контрафакт
Застройщик знаковых небоскребов в Москва-Сити удостоился в США звания «Отельер мира»

Бизнес

М1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать большеМ1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать больше
Инвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимости
Деньги на бирже для среднего бизнеса: кому это доступно, сколько стоит и зачем это нужно
Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?
«Варить кашу из топора недостаточно»: как России преодолеть технологическое отставание
Партнерский конфликт: как разойтись, не разрушив бизнес
«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»
Пошаговый план: как выбраться из неопределенности малому и среднему бизнесу
Артем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукции
Налоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 января

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.