Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Семейные автомобили для путешествий

Семейные автомобили для путешествий

Если провести отпуск в автомобильном вояже всей семьей — то лучше всего на минивэне или компактвэне. «Деловой квартал» представляет шесть моделей, подходящих для семейного путешествия.

В России минивэны не особо популярны, в 2013 г. на их долю пришлось 0,08% рынка, или 2 221 автомобиль. А вот доля компактвэнов, к которым относятся такие известные модели, как Opel Zafira и Renault Scenic, существенно больше — 3,11%, или 81 048 автомобилей. Хотя такие высокие показатели обусловлены еще и тем, что к этому классу относится ставшая массовой Lada Largus. 

Именно минивэны и компактвэны наиболее оптимальны для дальних и не очень путешествий — летом на море или зимой — в горы, к лыжным трассам. Компактвэны и минивэны вместительны, комфортны, да к тому же зачастую не уступают в ездовых характеристиках седанам и хэтчбэкам. Мы подобрали шесть авто данного класса, которые, на наш взгляд, наилучшим образом подходят для путешествий. Ранжировать будем по стоимости максимальной комплектации. 

1. Mercedes-Benz V 

Фото: newcars.com

Новинка этого года — мировая премьера состоялась на Женевском автосалоне в марте 2014 г. Mercedes-Benz V позиционируется как автомобиль для больших семей и пассажирских перевозок. Он пришел на смену R-Class и минивэну Viano. Mercedes-Benz V-Class в зависимости от конфигурации может взять на борт до восьми человек. Задние сиденья можно трансформировать в кровать либо демонтировать. Объем багажника составляет 1 030 л. Двигатель только один — 2,1-литровый дизель, но в двух вариантах мощности (163 и 190 л. с.). Привод только задний. Внутри же — шикарная отделка и исключительно продуманная эргономика. Минус один — цена. 

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,1 (190 л. с.), дизель, автомат.

Цена: 2 млн 990 тыс. руб. 

2. Toyota Alphard

Фото: toyotaforce.com

На российском рынке Toyota Alphard появилась лишь в 2011 г., хотя японцы выпускают его с 2002 г. При этом выбрать двигатель нельзя — только мощный 3,5-литровый бензиновый агрегат в 275 л. с. Привод передний, а коробка передач — автоматическая. Семиместный салон большой и светлый. Он оснащен электроприводом поддержки голени для сиденья переднего пассажира и кресел второго ряда. Водительское кресло имеет электрорегулировку в восьми направлениях. Пассажиры второго ряда смогут регулировать сиденья в 4-6 направлениях и даже фиксировать спинку в горизонтальном положении. Третий ряд попроще, но и там комфортно. Для удобства пассажиров пред­усмотрены боковые подножки для посадки в кабину и салон минивэна. Объем багажника со сложенным третьим рядом достигает 1 900 л! 

Оптимальный вариант:

Двигатель: 3,5 (275 л. с.), бензин, автомат.

Цена: 2 млн 782 тыс. руб. 

3. SEAT Alhambra

Фото: zastavki.com

SEAT Alhambra можно часто встретить на немецких автобанах, в России же минивэн продается с 2013 г. Двигатель только один — турбированный двухлитровый в 200 л. с. в паре с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Оптимальный вариант для передвижений как по городу, так и по трассе. Попасть в салон автомобиля можно через передние двери, открывающиеся на большой угол, пару сдвижных «ворот» и дверь багажника. Во втором ряду установлены три отдельных полноценных кресла, способных перемещаться в продольном направлении независимо друг от друга на 160 мм и обеспечивающих комфортную посадку, сравнимую с передними местами. Третий ряд — для детей. В пятиместной конфигурации (без опционного третьего ряда) багажник еще больше, от 809 до 2 430 л. 

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,0 (200 л. с.), бензин, автомат.

Цена: 1 млн 474 тыс. руб. 

4. Ford Galaxy

Фото: beamng.com

Самый популярный в России минивэн — в прошлом году был продан 751 экземпляр. Предлагается с тремя бензиновыми двигателями (145, 163, 203 л. с.) и дизелем (140 л. с.). Одно из важнейших преимуществ модели — богатство вариантов компоновки салона, а именно 32 комбинации складывания сидений. Сиденья второго и третьего ряда складываются полностью и образуют ровный пол. Комфортабельность салона дополняется панорамной крышей со светоотражающим покрытием. 

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,0 (140 л. с.), дизель, автомат.

Цена: 1 млн 455 тыс. руб. 

5. Opel Zafira Tourer

Фото: newcars.com

У немцев получился исключительно стильный автомобиль — особенно в глаза бросается необычная форма фар. Новая Zafira имеет модернизированную систему Flex7, позволяющую получать ровную поверхность багажника при сложенном третьем ряде сидений. Средний ряд выполнен в виде трех раздельных кресел, каждое из которых не только складывается, но и перемещается вперед-назад на 210 мм. Кроме того, в салоне предусмотрено множество вещевых отделений, включая революционное многофункциональное устройство FlexConsole: это доработанная версия инновационной системы FlexRail. Багажное отделение вместительное: даже когда заняты все пять посадочных мест, сзади остается отсек для поклажи на 710, что на 65 л больше, чем у предшественницы. А если сложить «в пол» сиденья 2-го ряда (индивидуально), погрузочное пространство достигает 1 860 л. 

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,0 (165 л. с.), дизель, автомат.

Цена: 1 млн 326 тыс. руб. 

6. Citroen Grand C4 Picasso

Фото: netcarshow.com

Если вы увидите на улице новое поколение Citroen Grand C4 Picasso, то обязательно обернетесь, чтобы рассмотреть динамичные линии кузова и экспрессивные фары. Благодаря рациональной компоновке минивэн имеет самый просторный салон в своем классе и огромный багажник. Семь полноценных сидений расположены в три ряда, два задних можно сложить, получив отсек объемом 1 951 л (576 в обычном варианте). При этом попасть на третий ряд просто — надо лишь нажать на кнопку, и электропривод сложит спинки и придвинет средние кресла вплотную к передним. В России Grand C4 Picasso предлагается с одним из двух бензиновых двигателей (120 и 150 л. с.) и дизелем (115 л. с.). 

Оптимальный вариант:

Двигатель: 1,6 (150 л. с.), бензин, автомат.

Цена: 1 млн 301 тыс. руб. 

Новости

Российский производитель зубной пасты выпустит тест-полоски для полости ртаРоссийский производитель зубной пасты выпустит тест-полоски для полости рта
Сбербанк намерен обанкротить производителя завтраков, связанного с Хабибом Нурмагомедовым
Самозанятым водителям и курьерам в РФ предлагают повысить налоги
Зарубежные товары с 22% НДС, сбор за отправку личных вещей, рост налога на пассивный доход
Почему в Центральной России трудно купить свежую рыбу: взгляд перевозчика
Топ-10 российских налогоплательщиков возглавил экс-акционер «Лукойла»: он продал свою долю
ЦБ предложит банкам усилить контроль за происхождением наличности у клиентов

Бизнес

Премия «Человек года» открыла новую главу: кто определит финалистов онлайн-проекта?Премия «Человек года» открыла новую главу: кто определит финалистов онлайн-проекта?
Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.