Шесть престижных больших кроссоверов

«Деловой квартал» внимательно изучил предложение российских дилеров в сегменте больших кроссоверов, выбрав шесть наиболее удачных моделей.

Даже в тяжелые с экономической точки зрения времена продажи престижных автомобилей снижаются медленнее, чем рынок в целом. Именно поэтому мы решили внимательно изучить предложения дилеров в сегменте больших кроссоверов. Такие машины идеально подходят для эксплуатации в российских условиях – можно с легкостью не замечать ям и выбоин, при необходимости штурмовать легкое бездорожье, но при этом передвигаться на машине с уровнем комфорта и оснащения престижного седана. Предпочтение будем отдавать дизельным версиям, если, конечно, такие двигатели есть в линейке. Ранжируем по цене.

BMW X5

Источник фото: http://i.ytimg.com/vi/S4c93ciNeXo/maxresdefault.jpg

Новое поколение X5 только-только появилось в продаже. Внешне кроссовер стал более динамичным и спортивным. Коэффициент лобового сопротивления нового BMW Х5 равен 0,31, что является лучшим показателем в классе. Дизайнеры сохранили узнаваемый вид интерьера, освежив его. Пожалуй, в кризис особенно актуальным становятся дизельные варианты: трехлитровый в 249 л.с. и такого же объема, но форсированный до 313 л.с. При этом даже менее мощный вариант разгоняет кроссовер до 100 км/ч всего лишь за 6,9 секунды, а расход составляет 6,2 литра в смешанном цикле.

Оптимальный вариант:

• Двигатель: 3,0 (249 л.с.), дизель, АКПП
• Цена: 4 млн 32 тыс. руб.  

Audi Q7

Источник фото: http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/0/23//q7150003_medium.jpg?itok=bwmBa-74

Впервые Audi Q7 показали на международном автосалоне во Франкфурте осенью 2005 года. Прошло десять лет, но автомобиль по-прежнему выглядит солидно и правильно. Все дело в том, что производитель из Ингольштадта не гонится за модой, предпочитая классику. Оптимальный двигатель – трехлитровый дизель с 245 л.с. мощности: 7,8 секунд до 100 км/ч и всего 7,4 литра расход в смешанном цикле. Конечно, если подождать несколько месяцев, то будет возможность взять новое поколение Q7. На нем тот самый дизель будет выдавать 272 л.с., хотя в первое время в Россию станут поставлять этот же двигатель, но дефорсированный до 249 л.с. ради экономии на налоге.

Оптимальный вариант:

• Двигатель: 3,0 (245 л.с.), дизель, АКПП
• Цена: 3 млн 470 тыс. руб.   

Mercedes-Benz M

Источник фото: http://images.thecarconnection.com/hug/2015-mercedes-benz-m-class_100480899_h.jpg

В 2013 году производитель из Штутгарта обновил Mercedes-Benz M. Самое заметное изменение – новая панель приборов, в которой чувствуется стиль, навеянный флагманским седаном S-класса. Плюс появилось множество умных помощников: система ночного видения с распознаванием пешеходов, система распознавания усталости водителя, система слежения за “мертвыми зонами”, система автоматического торможения в опасной ситуации. Для тех, кто желает сэкономить (280 тыс. руб.), да и динамика (9 секунд) стоит далеко не на первом месте, есть 2,1-литровый дизель в 204 л.с. Оптимален же трехлитровый двигатель на тяжелом топливе – 7,4 секунды до 100 км/ч и 7,4 литра расход.

Оптимальный вариант:

• Двигатель: 3,0 (249 л.с.), дизель, АКПП
• Цена: 3 млн 630 тыс. руб.  

Volvo XC90

Источник фото: http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/6/07/ae_volvo_xc90_frontale_df_0_0.jpg

Внутреннее убранство нового XC90 необычно: центральная консоль практически лишена кнопок, а управление всеми функциями вынесено на большой 9,5-дюймовый цветной сенсорный экран с интерфейсом Sensus, поддерживающим голосовые команды, а также интеграцию со смартфонами. Панель приборов также полностью электронная. Пока в Россию поставляется единственный вариант дизеля – двухлитровый в 225 коней. Очень экономичный агрегат – всего 5,8 литров на 100 км пробега, а динамика вполне достаточно – 7,8 секунд.

Оптимальный вариант:

• Двигатель: 2,0 (225 л.с.), дизель, АКПП
• Цена: 3 млн 339 тыс. руб.  

Acura MDX

Источник фото: http://oncarsrelease.com/wp-content/uploads/2015/02/Acura-MDX-2015.jpg

Acura относительно недавно вышла на российский рынок – до этого много лет купить американский автомобиль можно было лишь на «сером» рынке. Acura MDX – флагманский кроссовер. Вариант двигателя только один – 290-сильный бензиновый мотор в 3,5 литра объемом. Его фишка – система, которая отключает часть цилиндров, что позволяет существенно экономить на топливе (около 10 литров в смешанном цикле, что весьма неплохо для бензинового агрегата).  Динамика также радует – 7,6 секунд до 100 км/ч. Интерьер Acura MDX третьего поколения стал еще роскошнее, комфортнее и тише. Благодаря увеличенной на 70 мм колесной базе появилось больше пространства для ног задних пассажиров, а проход на третий ряд стал удобнее.

Оптимальный вариант:

• Двигатель: 3,5 (290 л.с.), бензин, АКПП
• Цена: 3 млн 299 тыс. руб.

Infiniti QX60

Источник фото: http://newcrossoversuv2015.com/wp-content/uploads/2014/09/2015-Infiniti-QX60-Front.jpg

Большой японский кроссовер оснащают 3,5-литровым двигателем в 262 л.с. мощностью. С ним Infiniti QX60 достигает сотни за 8,4 секунды, расходуя в смешанном цикле 10,7 литров топлива. Но главный плюс QX60 не столько в драйве, сколько в комфорте и богатстве оснащения. В наличии есть адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Bose, камеры по всему периметру, а также новая системы Backup Collision Intervention, позволяющей избежать столкновения при движении задним ходом. При опасности столкновения система подает сигнал водителю, а в критической ситуации самостоятельно активирует тормоза.

Оптимальный вариант:

• Двигатель: 3,5 (262 л.с.), бензин, АКПП
• Цена: 2млн 830 тыс. руб.