Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей

DK.RU проанализировал итоги продаж коммерческих автомобилей за 10 месяцев 2015 г. За 10 месяцев рынок рухнул более чем на треть — минус 31,8%. Всего было продано 73,5 тыс. машин. В октябре ситуация была даже несколько хуже — почти 40% потерь к тому же периоду 2014 г. — дилеры смогли реализовать лишь 8,5 тыс. машин.

«Деловой квартал» проверил, какие производители наиболее популярны на российском рынке.

1. GAZ

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей 1

Источник фото: http://avtokorol.ru/wp-content/uploads/2015/09/Gazel-nekst.jpg

Нижегородскому производителю удается прочно удерживаться на первой позиции. И понятно, что в ближайшие годы его никто не догонит, особенно учитывая девальвацию рубля. В октябре было продано 3 778 автомобилей, выпущенных в Нижнем, что на 35% меньше, чем за тот же период 2014 г. При этом по году падение несколько меньше — минус 32,5%. Самой популярностью моделью является «Газель NEXT». Выпускается с дизельным двигателем «Cummins» и бензиновым УМЗ-A274 «Evotech». Все автомобили в базовой комплектации оборудованы ГУР.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,8 (120 л.с.), дизель, привод задний

Цена: 1 млн 25 тыс. руб.

2. UAZ

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей 2
Источник фото: http://www.major-uaz.ru/uploads/content/2015.1/006_07.jpg

Удивительные показатели демонстрирует Ульяновский автозавод. В его линейке нет суперсовременных машин, но он занимает вторую строчку в рейтинге продаж. И если в октябре спрос был ниже прошлогоднего — 1 594 машины вместо 2 379, то вот в целом по году UAZ в плюсе — 16 252 авто. Для нынешней ситуации это весьма внушительный плюс — 14,7%. Наиболее популярная модель UAZ 3909 или по-народному «буханка» — 746 штук. А по итогам года она и вовсе находится в положительной зоне — 7 871 штука, что на 11,7% больше, чем в 2014 г.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,7 л (109 л.с.), бензин, полный привод

Цена: 589 тыс. руб.

3. Mercedes-Benz

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей 3
Источник фото: https://70.img.avito.st/1280x960/1928308970.jpg

Немцам удается держаться в топе во многом благодаря локализации производства — наиболее востребован Mercedes-Benz Sprinter Classic, который выпускается на заводе ГАЗа в Нижнем Новгороде. При этом доля российских компонентов постоянно увеличивается. В частности, в октябре этого года на заводе начали серийный выпуск штампованных деталей для легких коммерческих Mercedes-Benz. До этого уровень локализации Sprinter Classic составлял 40%, цель — 60%. Немецкий производитель удерживается в плюсовой зоне по итогам десяти месяцев — плюс 4,2% или 7 533 машины. Динамика октября — минус 19,7%, или 942 машины. Львиная доля как раз-таки приходится на Sprinter — 771 штука.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,1 л (109 л.с.), дизель, задний привод

Цена: 1 млн 429 тыс. руб.

4. LADA

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей 4
Источник фото: http://www.ladalargus.net/uploads/posts/2014-04/1397584988_largus33.jpg

Волжский автозавод занимает четвертую строчку по итогам 10 мес. За последний месяц в России было продано 682 коммерческих машины вместо 1 048 годом ранее, это на 34,9% меньше. Результат за весь 2015 год — 5 923 авто. Это на треть меньше, чем за тот же период 2014 г. (тогда было 8 451 машин). LADA находится в топе благодаря коммерческой версии Lada Largus VU. В октябре их было продано 591 штука (-34,9%), а за год — 5 158 (-26,4%)

Оптимальный вариант:

Двигатель: 1,6 л (84 л.с.), бензин, передний привод

Цена: 512 тыс. руб.

5. Ford

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей 5
Источник фото: http://carnewsweek.ru/wp-content/uploads/2015/04/06-27061.jpg

Провал — другим словом не охарактеризовать результаты продаж Ford в 2015 г. Судите сами — они сократились в два раза. За десять месяцев было продано 3 324 коммерческих автомобилей Ford. В октябре же результат еще хуже — 309 вместо 753 годом ранее или минус 59%. Наиболее популярной моделью остается Ford Transit. В октябре было продано 294 таких автомобиля, хотя за тот же период 2014 г. — 753.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,2 л (125 л.с.), дизель, задний привод

Цена: 1 млн 740 тыс. руб.

6. Fiat

Шесть самых популярных в России коммерческих автомобилей 6
Источник фото: http://cofx.ru/cars/3/fiat_410/2015_Fiat_Ducato/Fiat_Ducato_2015-06.jpg

Результаты 2015 г. плачевны — 3 219 машин вместо 5 642. Это на 42,9% меньше, чем в 2014 г. В октябре же продажи и вовсе рухнули более чем в два раза — на 58% (296 машин). Fiat Ducato оснащается 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 130 л.с. При этом есть четыре варианта баз — короткая, средняя, длинная, а также экстрадлинная. Минимальная стоимость 1 млн 339 тыс. руб., а самый дорогой Ducato обойдется в 1 млн 629 тыс. руб.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 2,3 л (130 л.с.), дизель, задний привод

Цена: 1 млн 586 тыс. руб.

Новости

Передача российских активов JTI во временное управление ударила по бюджету ЯпонииПередача российских активов JTI во временное управление ударила по бюджету Японии
Рознице не хватает 520 тыс. сотрудников, к 2030 г. дефицит вырастет до 1,48 млн
Белевскую пастилу начнут производить в Китае
Набиуллина: значительную часть замороженных активов вернули российским инвесторам
Крупная сеть ломбардов внедрила онлайн-выдачу повторных займов
Производители самой востребованной в РФ биодобавки жалуются на контрафакт
Застройщик знаковых небоскребов в Москва-Сити удостоился в США звания «Отельер мира»

Бизнес

М1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать большеМ1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать больше
Инвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимости
Деньги на бирже для среднего бизнеса: кому это доступно, сколько стоит и зачем это нужно
Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?
«Варить кашу из топора недостаточно»: как России преодолеть технологическое отставание
Партнерский конфликт: как разойтись, не разрушив бизнес
«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»
Пошаговый план: как выбраться из неопределенности малому и среднему бизнесу
Артем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукции
Налоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 января

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.