Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Шесть самых популярных представительских седанов в России

Шесть самых популярных представительских седанов в России

В кризис продажи подобных автомобилей падают в последнюю очередь. «Деловой квартал» разобрался, какие модели данного класса пользовались наибольшим спросом в 2014 г.

Российский рынок сократился в 2014 года на 10% – до 2 млн 341 тыс. автомобилей. Примечательно, что на этом фоне продажи престижных седанов существенно выросли – на 28%. Если в 2013 год дилеры реализовали 6260 машин этого класса, то в 2014 г. уже 8009. Вместе с этим выросла и доля – с 0,24% до 0,34%.

Очевидно, что обеспеченные люди не желают отказываться от приобретения роскошных автомобилей. Плюс к тому часть покупателей решили сменить машину из-за бурного роста цен. «Деловой квартал» внимательно изучил, какие представительские авто пользовались спросом в 2014 г.  

Mercedes-Benz S-класса

Источник фото: http://static.cargurus.com/images/site/2014/06/05/13/48/2015_mercedes-benz_s-class-pic-679937374229473018.jpeg

Уже много лет именно S-класс возглавляет рейтинг самых продаваемых представительских седанов. И в 2014 г. данная модель значительно упрочила свое преимущество: если в 2013 г. было продано 1645 машин, то в 2014 г. их количество взлетело сразу до 4244. Рост фантастический – 158%. Ближайшего конкурента Mercedes обгоняет в четыре раза. Очевидно, что новая версия S-класса пришлась по душе покупателям. Несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей, множество опций, качество отделки и престиж – наверное, именно в этом секрет модели. Конечно, вряд ли от 2015 г. стоит ждать каких-то успехов, поскольку теперь минимальная цена седана – от 5 млн 250 тыс. руб. Зато появилась новая версия - Mercedes-Maybach S. Самое главное его отличие – длина автомобиля и качество отделки. Прайс соответствующий – от 7 до 12 млн руб.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 4,6 л (455 л.с.), бензин, полный привод

Цена: 6 млн 750 тыс. руб.

Audi A8

Источник фото: http://s3.amazonaws.com/digitaltrends-uploads-prod/2014/01/a8l140004-large-1.jpg

Производителю из Ингольштадта удалось вырваться на второе место по продажам в классе. Если в 2013 г. популярность A8 падала – на 32,5%, то в 2014 г. немцам удалось взять важную отметку в 1000 экземпляров и даже превысить ее – в итоге 1051 машина. Немалая заслуга – рестайлинга. Обновленная версия отличается как внешне, так и технически. В частности, двигатели стали мощнее, но при этом экономичнее. Плюс к тому модель скинула 85 кг веса. В числе опций есть четырехзонный климат-контроль, мультимедийная система Bang&Olufsen с DVD-проигрывателем и двумя мониторами для задних пассажиров, проекционный дисплей и модернизированная система ночного видения.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 4,0 л (435 л.с.), бензин, полный привод

Цена: 5 млн 830 тыс. руб.

BMW 7-серии

Источник фото: http://cars.axlegeeks.com/sites/default/files/4315/media/images/2015_BMW_740Ld_xDrive_Sedan_3837192.jpg

Премиальный седан из Мюнхена уже два года показывает отрицательные продажи. Но если в 2013 г. они снизились всего на 2%, то в прошедшем году «семерка» потеряла сразу треть – минус 33%. В итоге всего лишь 866 машин. Хотя BMW 7-серии – автомобиль достойный. Его главное преимущество – возможность получать удовольствие от управления. При этом есть как стандартная, так и длиннобазная версия. Падение продаж можно, пожалуй, объяснить ожиданием новой модели. Велика вероятность, что новое поколение покажут уже ближайшей осенью, а потому через пару лет BMW смогут вернуть себе второе место в топе.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 4,4 л (450 л.с.), бензин, полный привод

Цена: 5 млн 297 тыс. руб.

Hyundai Equus

Источник фото: http://local-car-finder.com/images/test2/make/Hyundai/model/2015_Equus_1.png

Hyundai удалось обогнать Kia и вырваться на четвертое место в премиальном топе. Секрет успеха – стабильные продажи на уровне 2013 г.  - 632 против 631 автомобиля. После рестайлинга седан стал выглядеть еще более богато и стильно. В частности, обновили бампера, которые лишились хромированных накладок, появилась новая  оптика и решетка радиатора. Двигателей два – в 334 л.с. и в 430 л.с. Оснащение очень богатое: к примеру, автомобиль имеет электронную панель приборов, систему кругового обзора и систему слежения за “мертвыми” зонами. И при этом кореец значительно дешевле немецких конкурентов.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 5,0 л (430 л.с.), бензин, задний привод

Цена: 4 млн 305 тыс. руб.

Kia Quoris

Источник фото: http://images.thecarconnection.com/hug/2013-kia-quoris-k9_100428113_h.jpg

Kia не удалось удержать высоту, которая была взята в 2013 г. – в итоге продажи Quoris рухнули сразу на четверть – с 658 до 487 машин. Вероятно, корейцам еще не удалось убедить покупателей, что Kia – это не только массовые автомобили, но и очень престижные модели, которые готовы порадовать богатством оснащения. В списке опций полностью светодиодная оптика, пневмоподвеска, аудиосистема с 17 динамиками, развлекательная система для задних пассажиров с двумя 9,2-дюймовыми мониторами, адаптивный круиз-контроль. Минус только в том, что двигатель всего один – 3,8-литровый мощностью в 334 л.с. Конечно, для обычного авто такого агрегата хватит за глаза, но премиальному седану лучше бы иметь более 400 «коней».

Оптимальный вариант:

Двигатель: 3,8 л (334 л.с.), бензин, задний привод

Цена: 2 млн 939 тыс. руб.

Jaguar XJ

Источник фото: http://img2.findthebest.com/sites/default/files/4315/media/images/2015_Jaguar_XJ_4dr_Sedan_30L_6cyl_SC_8A_3746497.jpg

В 2013 г. за шестую позицию разгорелась нешуточная борьба между Jaguar XJ и Lexus LS – обе модели показали одинаковые результаты в 447 машин. И казалось, что у японцев больше шансов на фиксацию успеха, поскольку в 2013 г. их продажи выросли на 106%. Но нет: Lexus рухнул на 49,9% а Jaguar потерял лишь 31%. В итоге у японцев 224 проданных авто, а у британцев 306 авто. Jaguar XJ очень стильный - обилие хрома и дерева, элегантная подсветка и панорамная крыша. В 2014 г. он обновился – большая часть изменений коснулись салона. К примеру, в длиннобазной модификации седана появились складывающиеся столики и сенсорные мониторы развлекательной системы.  Также стало больше пространства для задних пассажиров (как для ног, так и для головы), задние кресла оснастили функцией массажа.

Оптимальный вариант:

Двигатель: 5,0 л (510 л.с.), бензин, задний привод

Цена: 7 млн 880 тыс. руб. 

Новости

Россия увеличит поставку бензина и авиакеросина в МонголиюРоссия увеличит поставку бензина и авиакеросина в Монголию
Рост заработных плат в России превысил рост производительности труда
Российские производители обуви снижают объемы, их бизнес обрушают маркетплейсы и импорт
В России могут ввести обучение вождению в школах
«Яблоко» обжалует решение Верховного суда о снятии его с выборов в Госдуму
Российский рынок искусственного интеллекта вырос почти на 30%
Партия «Родина» обратилась в Верховный суд с требованием снять «Яблоко» с выборов

Бизнес

Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнцаВино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»
«Не нужно создавать новые меры поддержки»: чего ждет бизнес от государства
От «надо купить» до «готово»: как превратить идеи в план ремонта с графиком и бюджетом
Дмитрий Мраморов: «В будущем появятся системы, где ИИ объединит все сервисы бизнеса»
Как вау-эффект влияет на доходы туристических проектов
Скорость, эффективность, смыслы. Что стоит за новой стратегией AI‑Disrupt PDLC от Сбера

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубовОт микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги
Как купить гипсокартон: виды листов, размеры и советы по выбору для разных помещений
Куда движется российская бьюти-индустрия и насколько успешно она локализуется
«Вопреки беспрецедентным санкциям»: Михаил Мишустин о развитии российской промышленности

Мнения

Глеб Архангельский: Делай то, что проповедуешь, пользуйся тем, что продаешьГлеб Архангельский: Делай то, что проповедуешь, пользуйся тем, что продаешь
«Нам надо построить 30 Соликамсков». Как России выйти в лидеры в гонке за редкоземами
7 способов сэкономить на стратегической сессии и получить год цинизма и застоя топ-команды
От «до свидания» до «снова здравствуйте»: брать ли на работу бывших сотрудников
Люди не виноваты, а банки не могут договориться. Как бороться с финансовыми мошенниками
Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента
Топливный кризис, жесткая ДКП, инфляция в рост: что происходит с рынком прямо сейчас

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.