Деловой квартал/Справочник/Автомобили/Снегоходы для отдыха, охоты и рыбалки

Снегоходы для отдыха, охоты и рыбалки

Модельный ряд 2014-2015 гг.

 
В канун зимнего сезона «Деловой квартал» изучил предложение на рынке снегоходов и выбрал шесть оптимальных вариантов для отдыха и удовольствия. 
 
Снегоход, безусловно, для подавляющего числа потребителей — роскошь, а не средство передвижения. Но если вы хотя бы раз катались на снегоходе, то прекрасно понимаете, что удовольствие от управления стоит каждого рубля, отданного за него. Особенно такая техника пригодится, если вы любите рыбачить или охотиться, а также отдыхать в тех заповедных уголках нетронутой природы, куда добраться на машине или ином транспорте невозможно. «Деловой квартал» подобрал шесть моделей разного ценового диапазона. Ранжируем по цене. 

1. LYNX ADVENTURE GT 900 ACE

Adventure GT 900 ACE считается одним из самых продвинутых с технологической точки зрения снегоходов. У 900-кубового четырехтактного двигателя с жидкостным охлаждением есть три режима работы: Economy, Standart и Sport. Приводная система не только очень экономична, но и хорошо подходит для поездок на малой и средней скорости. Снегоход плавно стартует и отлично поддерживает крейсерскую скорость. Модель имеет пневматическую подвеску, которую можно регулировать при помощи переключателя на руле. Есть даже подогрев сиденья с двумя режимами.
Цена: от 720 тыс. руб.

2. Ski-Doo Expedition Sport ACE 900

ACE 900 представляет собой гибрид «туриста» и «утилитарника». На снегоходе установлен 900-кубовый движок семейства Rotax ACE с новой технологией iTC (Intelligent Throttle Control), которая дает возможность переключаться между режимами работы мотора (Eco, Standard и Sport) прямо на ходу. К примеру, в экономичном режиме потребление топлива будет находиться в районе 10 л на 100 км пробега. Таким образом, на одном баке можно проехать около 400 км. Зато в режиме Sport малейшее нажатие на газ приводит к срыву гусеницы в букс и зверскому ускорению. Отметим, что данная модель стала первым снегоходом, оборудованным системой «газ по проводам». Благодаря этому, когда нажимаешь на курок, то не чувствуешь привычного усилия возвратной пружины дроссельной заслонки.
Цена: от 679 тыс. руб.

3. SkiDoo MXZ Renegade Backcountry X 800R E-Tec

Renegade Backcountry X занимает промежуточное место между кроссоверами и «горниками». Однако он больше подходит для тех, кто предпочитает передвигаться по целине. При этом модель требовательна к уровню профессионализма водителя — не каждый сможет справиться со снегоходом, на котором установлен двигатель в 164 л. с., а сухой вес при этом составляет всего лишь 221 кг. Мощный двухтактный двигатель Renegade Backcountry X 800R работает чисто и относительно нешумно. Даже высокие скорости, которые снегоход набирает в считанные минуты, не оказывают влияния на управляемость этой моделью. Кроме того, она укомплектована гоночной тормозной системой. 
Цена: от 659 тыс. руб.

4. Polaris 550 Indy Adventure 155

Модель отлично подходит для комфортных путешествий на длительные расстояния. Комфорт обеспечивается удобной спинкой, легко настраиваемой под езду соло либо с пассажиром, регулируемыми подогревателями ручек руля и рукавиц для пассажира, сеткой для груза, двумя розетками 12V для подключения девайсов. Не стоит недооценивать мощность этого 550-кубового снегохода. Машина мощно стартует и прекрасно чувствует себя на средних оборотах и скоростях. Гусеница оснащена гребнями высотой 41 мм, так что она без проблем справляется с рыхлым и грубым снегом, но в то же время достаточно уверенно чувствует себя на укатанных дорогах для эффективного прохождения поворотов и разгона по прямой.
Цена: от 447 тыс. руб.

5. Yamaha VK 540 IV

Один из самых популярных в России импортных снегоходов. Модель оснащается проверенным временем 535-кубовым двухцилиндровым двигателем, одно из главных преимуществ которого — надежность и простота в обслуживании. Он работает в связке с двухступенчатой коробкой передач. Для России Yamaha предлагает специальную версию Limited, которую отличает наличие боковых зеркал, тахометра, фаркопа, а также белой окраски багажника, сиденья и тоннеля. Позаботились японцы и о комфорте — рукоятки и курок газа имеют электрообогрев, а ветровое стекло достаточно высокое. На сиденье легко и с комфортом могут разместиться два человека, просторные подножки имеют специальную нескользящую поверхность. 
Цена: от 399 тыс. руб.

6. Arctic Cat Bearcat 570 XTE

Производитель предложил специальную комплектацию для России XTE. В частности, модификацию XTE отличает конструкция задней подвески — установлены регулируемые торсионы, двухдюймовые амортизаторы, появилась задняя тяга Torque Sensing Link. Плюс к тому усилены бамперы, рычажная передняя подвеска, удобное двухместное сиденье, вместительный багажник и топливный бак на 64 с лишним литра. Arctic Cat Bearcat 570 XTE подходит не только для утилитарной комплектации, но и для дальних поездок. 
Цена: от 340 тыс. руб.

Новости

Шереметьево собирается продать 75% крупного туроператора структурам WildberriesШереметьево собирается продать 75% крупного туроператора структурам Wildberries
Рынок систем защиты от БПЛА в РФ за год вырос в десять раз
Правительство РФ отправило проект о покупке «красивых» госномеров на доработку
Один из крупнейших российских маркетплейсов лишился ключевого акционера
Минэкономики РФ предложило учредить институт омбудсмена для споров на маркетплейсах
Екатеринбург и Казань отнесли к городам с устойчивой финансовой моделью
Вузам предложили разрешить самим устанавливать квоты для олимпиадников

Бизнес

М1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать большеМ1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать больше
Инвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимости
Деньги на бирже для среднего бизнеса: кому это доступно, сколько стоит и зачем это нужно
Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Выход на биржу глазами аудитора: что подготовить до первого выпускаВыход на биржу глазами аудитора: что подготовить до первого выпуска
Валерий Язев: «Если не развивать технологии активнее, нас обгонят Южная Корея и Китай»
Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?
«Варить кашу из топора недостаточно»: как России преодолеть технологическое отставание
Партнерский конфликт: как разойтись, не разрушив бизнес
«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»
Пошаговый план: как выбраться из неопределенности малому и среднему бизнесу

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.