Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Аренда спецтехники в Екатеринбурге

Аренда спецтехники в Екатеринбурге

Зачастую требуется перевезти какое-то оборудование, выполнить строительные работы, вывезти мебель, убрать мусор, сделать доставку некоего товара. Для этого требуется специальный автомобиль. Держать на предприятии парк машин для различных нужд невыгодно. Поэтому стоит обратиться к компаниям, для которых аренда строительной спецтехники – одно из основных направлений в работе.

Аренда спецтехники – виды арендуемой спецтехники

Большинство транспортных предприятий содержит в своем парке такую спецтехнику: автовышки, грейдеры, самосвалы, автокраны, длинномерные, тракторы, башенные краны, компрессоры, тралы, бульдозеры, ломовозы, цементовозы, гидромолоты, манипуляторы, экскаваторы и др.

Для каких работ арендуется спецтехника

Такая спецтехника может быть арендована для строительно-монтажных работ, погрузочно-разгрузочных работ, уборки мусора, доставки негабаритных и крупногабаритных грузов.

Средние цены на аренду спецтехники

Различные предприятия сдают в аренду спецтехнику по разным ценам. Для того чтобы использовать такой автомобиль, необходимо заключить договор аренды спецтехники. На некоторых стоимость аренды рассчитывается за 4 часа, на других – за полную смену – 8 часов.

Таким образом, почасовая аренда спецтехники составляет:

  • автовышка 22 м 800-1200 руб.
  • автокран 25 тонн 1100-1300 руб.
  • бульдозер 1000-1500 руб.
  • компрессор 550-650 руб.
  • манипулятор 5 тонн 700-1500 руб.
  • самосвал 800-2900 руб.
  • трал от 1000 руб. и выше
  • фронтальный погрузчик 900-1400 руб.
  • экскаватор 1000-1600 руб.
  • ямобур 880-1800 руб.

Организации, сдающие в аренду спецтехнику в Екатеринбурге

В Екатеринбурге есть много предприятий, для которых аренда строительной спецтехники – это профессиональная работа. В зависимости от договоренности, компаниями могут быть представлены как автомобили с водителем, так и без него.

В Екатеринбурге есть несколько организаций, сдающих в аренду спецтехнику:

  • АвтоСпецСтрой – грузоперевозки, строительная и грузоподъемная техника – Екатеринбург г., Блюхера ул., д. 50, оф. 445 тел. +7(343) 383-8968
  • ГК Вира – строительная спецтехника – Екатеринбург г., 40-летия Комсомола улица, 1-А тел.:(343) 268-07-38
  • Моби групп – строительная, дорожная, земляная техника – Екатеринбург г., Машиностроителей, 19 офис 271 с тел.: (343) 286-11-79
  • ООО Стандарт Логистик – г. Екатеринбург, ул. Краснолесья, 47, офис 7, тел. 7(343) 278-92-78;
  • Кат-ДорСтрой – г. Екатеринбург, ул. Бабеля, 17, тел. 7 (343) 344-60-39
  • ООО АСТ – г. Екатеринбург, ул. Машиностроителей, 19;
  • ООО СпецАвтоТрейд – г. Екатеринбург, ул. Татищева, 100, Офис 5.

Организации, сдающие в аренду спецтехнику в Свердловской области

Для того чтобы заключить договор аренды спецтехники для грузоперевозок или строительных работ в области, достаточно просто обратиться в одно из предприятий:

  • ООО «Градстрой» - Свердловская обл., Сысертский р-н, пос. Октябрьский, тел. 8-343-382-48-22;
  • ООО «АРС-Пром» - Свердловская обл., г. Первоуральск, ул. Береговая, 56;
  • ИП Иванова О. А. – Свердловская обл., г. Ревда, база.

Новости

Земельного банка Екатеринбурга под жилье хватит на три-четыре годаЗемельного банка Екатеринбурга под жилье хватит на три-четыре года
В Татарстане, Свердловской области и еще восьми регионах ограничат труд мигрантов
В центре Екатеринбурга выставили на торги старинный деревянный дом за 15,28 млн руб.
В РФ могут ввести сбор с пассажиров для импортозамещения флота авиакомпаний
ФАС предложила учесть расходы электросетевых компаний на безопасность при расчете тарифов
В гордуме Екатеринбурга предложили вернуть парковку на площадь 1905 г.
Вознесенскую горку в Екатеринбурге планируют застроить жилыми домами

Бизнес

25 лет на защите идей: история екатеринбургского филиала «Городисский и Партнеры»25 лет на защите идей: история екатеринбургского филиала «Городисский и Партнеры»
«Горизонталь» на финишной прямой: каким будет деловой центр к концу 2026 года
Как бизнес пересматривает подход к ИТ-закупкам
От цифровых двойников до «городов-губок»: что покажут на 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге
Оранжевое настроение: «Хороший ломбард» превращает благодарность клиентам в добрые дела
Курортный актив в лизинг: разбираем экономику апартаментов в Сысерти
Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли

Свое дело

Мука с золотой медалью: история екатеринбургских купцов БорчаниновыхМука с золотой медалью: история екатеринбургских купцов Борчаниновых
От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»

Качество жизни

Александр Богачев: «Мы созданы, чтобы ваш мир стал ярче. И это не просто слова»Александр Богачев: «Мы созданы, чтобы ваш мир стал ярче. И это не просто слова»
Цифра в бетоне: как платформа «Ростелеком Ключ» создает умную среду для жизни и бизнеса
«Палникс»: 30 лет, которые изменили представление о загородной жизни
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Картинг, музей и 25 кварталов жилья построят на бывших площадях Уралмашзавода: рендеры
Фестиваль молодежи, «Петрушка Великий», «Кросс нации»: афиша главных событий Екатеринбурга
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел

Мнения

Святая Екатерина и Екатеринбург: зачем городу помнить свою историюСвятая Екатерина и Екатеринбург: зачем городу помнить свою историю
Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
Покупать или ждать? Стратегии работы с землей в кризис
«Мы и так немало платим за бензин»: предприниматель предложил снизить транспортный налог
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Листов Борис Павлович
Premier Capital
Коновалов Андрей Александрович
Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.