Подписаться
Курс ЦБ на 23.10
70,86
82,49

Czech airlines

CSA Czech Airlines — национальная авиакомпания Чешской Республики, базирующаяся в пражском аэропорту имени Вацлава Гавела. Компания выполняет рейсы по Европе, Ближнему Востоку и Азии. Осуществляет также чартерные рейсы и грузовые перевозки. Является членом альянса авиакомпаний SkyTeam. Программа лояльности для часто летающих пассажиров называется «OK Plus».

CSA Czech Airlines

Фото: https://www.skyteamcargo.com/Global/Cargo%20Images/fleet/IMG_2109-web.jpg

Собственники и руководство

Авиакомпания Czech Airlines существует в форме акционерного общества (akciová společnost), где основным акционером является Чешская республика. Было предпринято две попытки приватизации авиакомпании путём продажи акций частным инвесторам.

Первая приватизация

В 2009 году проводилась приватизация 91,5 % акций авиакомпании. В соответствии с критериями ЕС, претендентом может быть только компания, которая имеет минимум 51 % капитала из стран ЕС. На первой стадии в тендере участвовали 4 компании:

  • Air France-KLM
  • Darofan (дочерняя компания «Аэрофлота»)
  • консорциум Unimex Group и Travel Service
  • Odien Group

20 апреля 2009 года было объявлено о том, что во вторую стадию прошли только 2 претендента: Air France-KLM и консорциум Unimex Group и Travel Service. 19 августа 2009 года Air France-KLM отказались продолжать участие в тендере по экономическим причинам.

26 октября 2009 года правительство Чехии решило не продавать авиакомпанию единственному претенденту.

В мае 2010 года государство (в лице Český aeroholding) увеличило свою долю в компании с 91,75 % до 95,69 %. Остальными акционерами являются города Прага (1,53 %, 16 068 акций) и Братислава, а также страховая компания Česká pojišťovna.

Вторая приватизация

В ноябре 2012 года правительство Чехии объявило решение о продаже 50% акций минус одна акция. Такое решение позволяет участвовать в приватизации компаниям извне Евросоюза. Называется 4 основных претендента:

  • Air France-KLM
  • Etihad Airways
  • Korean Air
  • Turkish Airlines

13 марта 2013 года правительство Чехии одобрило единственное поступившее предложение о покупки доли в авиакомпании от Korean Air, которая предложила 67,5 млн крон за долю в 44 %. 10 апреля состоялось подписание договора о продаже 44 % акций авиакомпании ČSA компании Korean Air.

История

Основана в октябре 1923 году чехословацким правительством. Спустя месяц был выполнен первый рейс из Праги в Братиславу на самолёте Aero A-14.

До 18 ноября 1994 года носила название чеш. Československé aerolinie a.s. (Чехословацкие авиалинии), откуда и сохранилось сокращение ČSA на логотипе компании. В 1929 году компания стала членом IATA. Изначально рейсы выполнялись только в пределах Чехословакии. Первый международный рейс был выполнен в 1930 году вЗагреб, впоследствии были открыто регулярное сообщение с Риекой и Дубровником. 11 сентября 1933 была открыта регулярная линия по маршруту Прага — Бухарест, а в сентябре 1936 авиакомпания соединила Прагу с Москвой (аэропорт Шереметьево). В 1938 году начали действовать регулярные рейсы в Париж, Рим, Будапешт иБрюссель.

В апреле 1937 офис авиакомпании переместился из аэропорта в Кбелах (ныне Прага) на новый аэропорт в Рузине. С этого же года пассажиров в самолётах стали обслуживать бортпроводники.

Во время Второй мировой войны гражданское сообщение ЧСА не выполнялось. Флот компании был передан немецкой авиакомпании Lufthansa.

В 1946 году ЧСА купила излишки американских военных самолетов Douglas DC-3, который на заводах Avia были переделаны под гражданский вариант на 21 пассажира. После войны снова начали выполняться национальные рейсы. Постепенно открывались и международные линии.

В ноябре 1957 в аэропорту Рузине приземлился первый реактивный пассажирский самолет Ту-104. После 1960 года компания начала использовать самолеты Ил-62. В 1962 году, был выполнен первый трансатлантический перелет из Праги в Гавану на четырехдвигательном турбовинтовом Bristol Britannia (арендованном у кубинской авиакомпании Cubana).

В 2000 году ЧСА начала прямые продажи билетов через интернет и прекратила эксплуатацию пассажирских самолетов советского производства. В марте 2001 ЧСА вступила в альянс SkyTeam.

В начале 2013 года авиакомпания объявила о прекращении эксплуатации воздушных судов модели Boeing 737, мотивировав своё решение возрастом ВС и возросшими затратами на их эксплуатацию[10]. Флот авиакомпании в итоге сократился на 5 единиц.

В 2013 году ЧСА перестала эксплуатировать оба Airbus A321. Но флот практически сразу пополнился Airbus A330-300 с бортовым номером OK-YBA. Это судно находится в лизинге и принадлежит Korean Air.

Деятельность

Статистика пассажироперевозок:

Год 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Перевезено пассажиров, млн чел. 5,22 5,47 5,49 5,63 5,06 5,46 4,25 2,9
Прирост ▲19,8 % ▲4,7 % ▲0,4 % ▲2,46 % ▼10,12 % ▲7,91 % ▼22,2 % ▼32 %

Флот

Флот авиакомпании на январь 2013 года:

Модель Количество
Airbus 319—100 9
Airbus 320—200 4
ATR 42-500 4
ATR 72-500 2
Airbus 330-300 1
20
 

 

Новости

ЦБ повысил ключевую ставку до 7,5% годовых. Инфляция продолжает разгонятьсяЦБ повысил ключевую ставку до 7,5% годовых. Инфляция продолжает разгоняться
«Займемся этим». Путин высказался в поддержку пересмотра закона об «иноагентах»
Владимир Путин считает, что капитализм себя исчерпал
Власти Москвы и Подмосковья ввели «нерабочие дни» с 28 октября. По сути это локдаун
Профессор РГГУ «подарил» квартиру и дачу телефонным мошенникам. Как работает эта схема
Появились странные подробности дела о хищении 21 млн рублей у Минпросвещения
Путин объявил введение «нерабочих дней» в России

Бизнес

«Бесплатная доставка — это как резать сук, на котором сидишь. Ресторану это невыгодно»«Бесплатная доставка — это как резать сук, на котором сидишь. Ресторану это невыгодно»
Частный капитал готов зайти в проекты студенческих кампусов в России только в формате ГЧП
Бизнес без признаков дробления. Как отделаться от «номиналов» за десять шагов
Бизнес без признаков дробления. Как отыскать «деловую цель»
Как найти ассистента руководителя и чем он отличается от личного помощника
Как избежать обвинений в дроблении. Пошаговая инструкция от Ярослава Савина
Спецпроект. Как построить бизнес без признаков дробления

Свое дело

«Сдавая квартиру, собственники не зарабатывают, а лишь делают вид, что зарабатывают»«Сдавая квартиру, собственники не зарабатывают, а лишь делают вид, что зарабатывают»
«Не вошла в бьюти-сферу, а влетела». Как директор делового СМИ открывала салоны красоты
«Ваш клиент пытался ограбить банк». Как устроен бизнес по посуточной аренде квартир
Как собрать сильную команду на старте бизнеса. Понятная инструкция из трех пунктов
«Если вы совмещаете работу с собственным делом и скрываете его, будет огромный скандал»
«Проблем хватает, но оптимизм с нами». Как устроено уникальное производство манипуляторов
«Нужен не инвестор, а репутация». Как небольшому предприятию стать поставщиком «Газпрома»

Качество жизни

68% сотрудников пользуются товарами или услугами своих компаний. Опрос DK.RU68% сотрудников пользуются товарами или услугами своих компаний. Опрос DK.RU
100+ TechnoBuild: как это было. Фоторепортаж DK.RU
Сергей Чобан: Екатеринбург стал колоссальной точкой притяжения. В этом помогла архитектура
«Нельзя было встать в красивую позу и заявить: «Да, я все это предсказала» — Яна Вагнер
«Можно и в диснеевском мультфильме усмотреть крамолу» — писатель Дмитрий Захаров
«Пришел парень 17 лет, купил квартиру за 18 млн». 10 трендов рынка жилой недвижимости-2021
Молодежь так и будет стремиться в Москву, а региональные центры зачахнут. Кроме некоторых

Мнения

«Можно иметь красивые набережные, но если в городе плохие улицы, вы не придете к успеху»«Можно иметь красивые набережные, но если в городе плохие улицы, вы не придете к успеху»
Как «Игра в кальмара» влияет на бизнесменов: «Задумался и отложил заявление в полицию»
«Нельзя политикам заниматься энергетикой» — Сергей Пикин, Фонд энергетического развития
«Если бы у вас был миллион долларов». Ильдар Хусаинов против роскоши
«Мы входим в эпоху налогов на накопленное богатство. Консенсус смещается в эту сторону»
Преемник по плану: как передать состояние без судебных споров и сохранить дело жизни
«Национализация онлайн-образования неизбежна. Власти очень боятся непредсказуемости»

Лайфхаки

Ненавистники в сети, на работе и улицах. Они будут всегда, но и они могут быть выгодныНенавистники в сети, на работе и улицах. Они будут всегда, но и они могут быть выгодны
Активный цифровой след в интернете губит карьеры топ-менеджеров. Как поправить репутацию?
Счастье в балансе, но как его достичь? Лабковский — про любовь к себе и принятие всего
Ученые научились создавать целые биосистемы. Чего ждать от синтетической биологии
«Правило №1: все успеть нельзя». Почему справляться с делами не помогает ничего
Сет Годин: «Единственная проблема удаленки — цифровые взаимодействия»
Избегайте сложных и ответственных шагов. Что не так с решением поменять работу и переехать
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.