Подписаться
Курс ЦБ на 20.05
62,40
64,93

Лучшие городские авто

Шесть примечательных городских авто Среди покупателей автомобилей по прежнему есть те, кто готов переплатить за яркий дизайн, только чтобы не сливаться с общим потоком. «ДК» составил рейтинг самых примечательных авто городского класса в погоне за унификацией автопроизводители все чаще делают практически одинаковые машины, но разного размера. К примеру, неопытному человеку будет весьма непросто отличить Audi A6 от Audi A8.Наверное, это правильный ход с точки зрения маркетинга, но часть покупателей попрежнему ценит индивидуальность. «ДК» пристально рассмотрел все самые необычные городские авто, которые можно приобрести в России, и выбрал шесть наиболее ярких и привлекательных. Рейтинг субъективен, в прочем, как и любой потребительский выбор, особенно когда речь идет о дизайне.

  1. MINI Cooper

Быть может, автомобиль от MINI не столь ярок, как другие участники топа, но он, безусловно, что называется икона стиля. И при этом достаточно просторен внутри и вполне пригоден для каждодневного использования. В России представлено множество видов MINI, есть в том числе и полноприводная версия с высоким клиренсом. Классический Cooper продают только с двигателем1,6 л (122 л. с.). Минимальная цена — 850 тыс. руб. Более мощный автомобиль(184 л. с.) с индексом S можно получить, доплатив чуть больше 200 тыс. руб. В такой версии MINI способен разгоняться с места до 100 км/ч за7 с при максимальной скорости 228 км/ч.

Оптимальный вариант двигатель: 1,6 л, МКПП (122 л. с.)комплектация: Pepper стоимость: 944 тыс. руб.

2. Alfa Romeo MiTo

В прошлом году итальянский производитель вновь вернулся в Россию. И одна из моделей, которые можно купить у отечественных дилеров, — Alfa Romeo MiTo. При этом хетчбэк обладает не только фирменными чертами итальянской марки, но и незаурядным дизайном. Т аких машин пока продано очень мало, а потому окружающие гарантированно будут обращать внимание на MiTo «Малышка» оснащается бензиновыми моторами Multiair объемом 1,4 л: обычным 105сильным и турбированным и мощностью 135 и 170 л. с. Компактный хетчбэк предлагают в двух вариантах: базовая трехдверка с бензиновым мотором 1,4 л (105 л. с.)и механикой обойдется минимум в 765 тыс. руб., а вот за модификацию с турбодвигателем1,4 л (135 л. с.) и роботом придется выложить уже 997 тыс. руб. Если решитесь брать, то лучше отдать предпочтение фирменному красному цвету.

Оптимальный вариант Двигатель: 1,4 л, АКПП (135 л. с.)Комплектация: Distinctive Стоимость: 997 тыс. руб.

3. Citroen DS3

Французский производитель метит в премиум сегмент—первой ласточкой стал Citroen DS3, построенный на платформе компактных хетчбэков Citroen C3. Внутри салон DS3 почти полностью повторяет своего менее броского брата, но зато есть возможность выбрать различные варианты оформления. Главный акцент все таки сделан на экстерьере — такую машину нельзя пропустить: она всегда будет выделяться в потоке. С 2010 г. CitroenDS3 оснащается двигателями1,4 л (95 л. с.) и 1,6 л (120и 150 л. с.) с механической коробкой передач или с автоматом. Минимальная цена — 661 тыс. руб. Весьма бюджетно для хетчбэка такого качества и дизайна.

Оптимальный вариант Двигатель: 1,6 л, АКПП (120 л. с.)Комплектация: Ultra Prestige Стоимость: 995 тыс. руб.

4. Fiat 500

Автомобиль разработан в собственной дизайн студии Fiat Centro Stile. Его длина лишь 335 см, а ширина 163см. Отметим, что первая версия легендарного авто появилась 55 лет назад и стала одной из самых популярных моделей в истории концерна. Сегодня хетчбэк предназначен не для массовой аудитории, а для тех, кто готов платить за стиль. В Россию Fiat 500 поставляется с двумя вариантами двигателей:1,2 л (69 л. с.) и 1,4 л(100 л. с.). Они агрегируются5или6скоростноймеханическойкоробкой передач, а 5скоростнаяроботизированнаякоробка Dualogic доступна в качестве опции. Минимальная цена 552 тыс. руб.

Оптимальный вариант Двигатель: 1,4 л, АКПП (100 л. с.)Комплектация: Lounge Стоимость: 705 тыс. руб

6. Smartfortwo

Это случилось — с 1 июля начали принимать заказы на поставку Smart fortwo. В Россию приедут бензиновые модели — 71сильныймикрогибрид и 84сильнаятурбоверсия. У нас в стране Smart будут предлагать в комплектации «Особая серия», которая доступна в двух вариантах исполнения— pure и passion. Цены стартуют с 640 тыс. руб. за версию Smart fortwo pure. В базе есть система стабилизации, ABS, фронтальные подушки безопасности, роботизированная пятиступенчатая механика, бортовой компьютер, кондиционер, подогрев сидений, сигнализация и аудиосистема. Отметим, что первый Smart появился еще в 1994 г., но до сих пор официально не продавался в России. Главная фишка этого авто — размеры: владельцы Smart могут парковаться поперек дороги, там, где обычные машины кое как влезают вдоль. Оптимальный вариант Двигатель: 1,0 л, МКПП (71 л. с.)Комплектация: pure Стоимость: 640 тыс. руб

7. Mitsubishii MiEV 

Автомобиль от Mitsubishi вряд ли кому то может понравиться внешне, но зато эта машина —одно из проявлений революции в индустрии: первый электрокар, который можно купить в России. iMiEV оснащается специально разработанным электромотором мощностью49 кВт (67 л. с.). Заряда аккумуляторных батарей, расположенных под днищем автомобиля, хватает примерно на 150 км пробега. Заряжать iMiEV можно как от бытовой розетки, так и от специальных станций, которые вот вот должны появиться по всей России. Но за прогресс придется заплатить аж 1,799 млн руб. Для сравнения: за эти деньги можно купить Audi A6. Тем не менее нашим соотечественникам новинка понравилась — в прошлом году был реализован41 автомобиль. Именно такую квоту японский производитель выделил на Россию.

Оптимальный вариант Двигатель: электромотор, АКПП(67 л. с.)Комплектация: Base Стоимость: 1,799 млн руб.

Новости

Владимир Путин одобрил выдвижение Евгения Куйвашева на новый срокВладимир Путин одобрил выдвижение Евгения Куйвашева на новый срок
Один из самых известных «черных застройщиков» Екатеринбурга опять под следствием
Украшения CHAMOVSKIKH представили в крупном музейном комплексе Татарстана
Основатель проекта «Вещь добра» запустил производство ветоши
Из Екатеринбурга в Сочи запустят ежедневные прямые рейсы
Ельцин Центр проиграл тяжбу на 18,5 млн рублей
Главный акционер Avito выходит из бизнеса и прощается с Россией

Бизнес

Виталий Федорцев: «Главный клиент бизнеса — это его сотрудник»Виталий Федорцев: «Главный клиент бизнеса — это его сотрудник»
«СМАК» шагнул в будущее
«Реальный удар «ядерных санкций» превзошел все ожидания», — экономист Александр Широв
«Такие объекты, как Екатеринбург-Сити, делают город более привлекательным»
«Тренд «сделано в России» будет только укрепляться»
Какие банковские продукты предпочитают жители региона. Рейтинг банков Урала
«Мы заинтересованы в том, чтобы строить в срок и даже с опережением»

Свое дело

«Наша компания и в кризис будет работать — мы же решаем стратегическую задачу»«Наша компания и в кризис будет работать — мы же решаем стратегическую задачу»
«Как только кризис — у нас все хорошо. Предприятие развивалось на волне импортозамещения»
«Мы считаем себя фаталистами, иначе бы не выжили». Как на Урале выращивают осетров
«Перевод сотрудников салонов красоты в онлайн помог сохранить 95% команды»
«При любом раскладе эта ниша останется»: опыт предпринимателя с непопулярным бизнесом
Как занятия радиотехникой развивают детей и что не так с ЛЕГО и «Кванториумами»
«Надеемся, шторм утихнет». Как сохранить производство деталей из титана и не опустить руки

Качество жизни

Миллиард на дорогу, четверть миллиарда на клубничку. Урал ждут большие стройки и деньгиМиллиард на дорогу, четверть миллиарда на клубничку. Урал ждут большие стройки и деньги
Рынок жилой недвижимости попал в зависимость от политических решений
«Ни одного проекта заморожено не будет». Антикризисный план для уральских строек
«Студенты находят здесь реальную работу». Как прошло «Время карьеры» в УрФУ
Без борща не останемся? Как ситуация в мире отразилась на рынке продовольствия региона
Почему некоторые люди засыпают от кофе, а на других он не действует — Вячеслав Дубынин
«Замораживать объекты, когда уже есть коробка или идет отделка, мы не будем»

Мнения

«Министры бодро рапортуют о будущем экономики. Но я бы не обольщался» — Роман Речкин«Министры бодро рапортуют о будущем экономики. Но я бы не обольщался» — Роман Речкин
Почему важно развивать критическое мышление — Александр Панчин
«Хватит думать, что Индия – страна отсталая, с кучей бедных на улицах» — Татьяна Шаумян
Как избежать психологических ловушек, читая новости о спецоперации — Анастасия Рубцова
Что необходимо сделать, чтобы импортозамещение в России заработало — Владислав Иноземцев
«Карандаш, ватман, линейка». Как архитекторам в России проектировать после 24 февраля
«Китай Россию поддержит, но не спасет — в спасении нам нужно рассчитывать на себя»

Лайфхаки

Правила найма — 2022. Как найти хорошего сотрудника, если нет времени и сил: тестПравила найма — 2022. Как найти хорошего сотрудника, если нет времени и сил: тест
Привлечение инвестиций: семь характеристик бизнесмена, которому дают деньги
«Людям Блиновской не надо много денег. Они готовы получать вдвое меньше, но не работать»
«Сложно зарабатывать много, привыкнув тратить мало». Почему экономия как стратегия опасна
«Мировой порядок, установившийся во второй половине 1940-х, стремительно разрушается»
«Почему мы ждем Новый Год? Вроде бы обычный день. Подарки — серьезный аргумент»
«Перемены — это сплошные минусы. Да и слово само по себе противное»
Смотрите также в рубрике «Автосалоны»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.