Ваше местоположение Екатеринбург?
Бартенев Анатолий Владимирович
Бартенев Анатолий Владимирович - основатель и президент Группы компаний «Автобан». ГК Автобан является одной из ведущих компаний на рынке авто.
Фото: http://ae96.ru/fotobank.php?id=769
Биография
Анатолий Бартенев родился 3 февраля 1954 года в городе Свердловске.
В 1975 году окончил планово-экономический факультет УрГЭУ-СИНХ по специальности "планирование промышленности".
Карьера
- После института по распределению Анатолий Бартенев попал в научно-технический отдел СвердлНИИхиммаша, где проработал экономистом в группе экономической эффективности 4 года.
- С 1981 по 1985 год Анатолий Бартенев занимал должность заместителя директора по производству и обеспечению, с 1985 по 1986 год – директора предприятия «АвтоВАЗзапчасть». Затем стал гендиректором ОАО «Екатеринбург-Лада» и начальником управления региональных поставок АО «АвтоВАЗ» в Екатеринбурге.
- В 2003 году Анатолий Бартенев основал компанию «Автобан», которая стало официальным дилером компании General Motors.
- Анатолий Бартенев работал заместителем председателя координационного совета по торговле транспортными средствами, номерными агрегатами и техническому обслуживанию при министерстве торговли Свердловской области.
- В настоящее время Анатолий Бартенев является президентом Группы компаний «Автобан».
"Лучшая идея, которая когда-либо пришла мне в голову — это открытие первого центра «Автобан». Хотя открытие каждого моего салона я искренне могу назвать лучшей бизнес-идеей. Сейчас в холдинге 14 автоцентров".
"Мне до сих пор стыдно за то, что салонов я построил много, а детей родил мало. Оба сына сейчас работают в моем холдинге, хотя начинали работать в других автоцентрах. Я им абсолютно доверяю и все оперативное управление переключил на них". Интервью Анатолия Бартенева порталу dorogoe66.ru, май 2012
Семейное положение
Женат. Сыновья Сергей Бартенев и Илья Бартенев работают в холдинге «Автобан».
Контакты Анатолия Бартенева
http://avtoban.biz
«Бартенев Анатолий Владимирович» в публикациях DK.RU
Спасают только акции и скидки. Автоцентры Екатеринбурга теряют покупателей
«При нынешних ценах на новые автомобили, даже повышение на 2% стоимости, для покупателя ощутимо. Люди задумываются, стоит ли им совершать покупку в принципе».
Налоговики банкротят еще одного уральского автодилера
ФНС взыскивает долги с компании, уже покинувшей автомобильный рынок Екатеринбурга. Свои требования к ней у банков и еще ряда организаций.
Анатолий Бартенев: «Все же видят, что бизнес затухает». Почему бизнесмены никому не нужны
«Раньше я мог прийти к министру и переговорить. Помню, без записи попал к замминистра автопрома СССР. Как сейчас попасть к начальнику отдела на региональном уровне? Да никогда не попадешь!»
Екатеринбургский автосалон разорившегося дилера-федерала продали москвичам
Имущественный комплекс дилерского центра ГК «Независимость» в Екатеринбурге продали с аукциона — победителем стал москвич, заплативший больше 200 млн руб. На покрытие всех долгов денег не хватит.
«Прохладный снаружи, теплый внутри». В Екатеринбурге открылся автоцентр в философии хюгге
Екатеринбургская ГК «Автолидер» открыла автосалон, где будут продавать и обслуживать автомобили марки Volvo. Авторынок Урала при этом провел неплохой год — 2018-й дилеры завершили с ростом.
Екатеринбуржцы распробовали маленькие авто. Экономят или доросли психологически?
В Екатеринбурге рост популярности малых автомобилей и снижение интереса к сегменту средних авто. При этом самые популярные сегменты подорожали за год довольно ощутимо, а бизнес-класс стал доступнее.
Надежда на богатых соседей с севера. Автоцентры Екатеринбурга стоят без покупателей
В Москву ехать дольше, а в северных городах модельный ряд представлен плохо. Как авторынок Екатеринбурга стал для северян оптимальным для покупки премиальных автомобилей.
Хайп по кроссоверам на Урале иссяк. Что происходит с рынком подержанных авто в городе?
Рынок автомобилей с пробегом в регионе заметно изменился за год: машины стали старше, но подорожали, а кроссоверы больше не так популярны. Автодилеры не скрывают: подержанные авто — растущий сегмент.
«Машины постоянно дорожают, дальше будет то же самое». Какие автодилеры уйдут в 2019-м?
Анатолий Бартенев: «У каждого свои цели. Может быть, автобизнес у холдинга висит на волоске, а в других сферах все отлично. И собственник спокойно выходит из этого бизнеса, чтобы зайти в другой».
12 претендентов на «Человека года»: ритейлеры, автобизнесмены, страховщики и подрядчики
«Деловой квартал» продолжает знакомить с шорт-листом премии «Человек года». Сегодня представляем четыре номинации, в каждой из них по три человека. Лауреаты станут известны уже послезавтра.
Машины стареют, цены растут. Что не так с уральским рынком подержанных авто
Средний возраст продаваемых подержанных авто в регионе вырос и перевалил за десять лет, цены тоже стали выше. При этом вслед за рынком идут дилеры и развивают продажи на вторичке.
Спрос на некоторые модели вырос на 4%. Что происходит с рынком подержанных авто в регионе
По словам экспертов, основную массу предложений среди подержанных авто составляют десятилетние седаны. Вслед за рынком идут дилеры и развивают направление продаж на вторичном авторынке.
Качество жизни
| Мнения
| ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
