Женские автомобили мечты-2014

В преддверии 8 Марта «Деловой квартал» традиционно выбрал шесть автомобилей, в наибольшей степени, по нашему мнению, подходящих для прекрасной половины человечества. На этот раз ограничиваться одним классом не стали. 

 

Хотя отдельного класса автомобилей для прекрасной половины человечества нет, расхожее мнение подсказывает, что таковыми являются машинки класса А: они компактные, маневренные и выглядят обычно очень мило. Мы решили отойти от этого шаблона и подобрать шесть женских «автомобилей мечты» (отбор исключительно субъективный, потому что «объективная мечта» — что может быть глупее?). На одном классе не зацикливались (мечта, ограниченная рамками одного класса, и не мечта вовсе). Поэтому в топ-6 попали машины разных размеров и предназначения. Ранжировать их будем по стоимости. 

В этой машине нет минусов. Пожалуй, именно этим можно оправдать космическую стоимость купе Bentley Continental GT. Каждая линия, деталь, даже шов на панели приборов продуманы до мелочей. При длине в 4,8 м Bentley Continental GT является самой короткой машиной в линейке производителя. В России предлагаются три варианта двигателей: восьмицилиндровый в 507 л. с. и двенадцатицилиндровые в 575 и 625 л. с. Даже в базовом варианте купе водитель Bentley Continental GT обречен наблюдать соседей по дороге исключительно в зеркале заднего вида, поскольку двухтонная машина достигает 100 км/ч за 4,8 с, а уж если взять самую мощную версию, то и вовсе за 4,2 с. При этом привод бывает только полным. Но прелесть Bentley не столько в мощности и управляемости, сколько в качестве отделки салона. Пожалуй, можно несколько дней подбирать варианты, но в любом случае интерьеры получатся царскими. Машина для избранных — в прошлом году в России нашлось 163 человека. 

Оптимальный вариант: двигатель: 6,0 (575 л. с.), бензин, автомат, полный привод.

Цена: 10 млн 179 тыс. руб. 

Пожалуй, Porsche делает лучшие в мире купе. И Cayman, безусловно, одна из таких в линейке немецкого производителя. В 2012 г. было представлено новое поколение данной модели. Обновленный спорткар получился легче, экономичнее и быстрее, по сравнению с предшественником. Плюс колесная база стала несколько больше, благодаря чему в салоне теперь просторнее. Двигателя всего два, но зато каких: 2,7-литровый в 275 л. с. и 3,4-литровый в 325 л. с. Porsche Cayman S набирает 100 км/ч за 5 с, а максимальная скорость ограничена на отметке в 283 км/ч! При этом Cayman в РФ в прошлом году купило всего 63 человека, а потому на дороге вы всегда будете выделяться. Особенно, если ваш экипаж желтого цвета. 

Оптимальный вариант: двигатель: 3,4 (325 л. с.), бензин, автомат, задний привод.

Цена: 3 млн 139 тыс. руб.

Производитель из Мюнхена не мог не ответить на вызов коллег из Штутгарта, а потому с 2012 г. в линейке BMW есть четырехдверное купе. Дизайн выполнен в фирменном стиле BMW — на первом плане агрессивность, спортивность и атлетичность. В BMW отказались от установки под капот купе маломощных агрегатов, а потому в базе трехлитровый дизель в 313 л. с., а на вершине линейки — 4,4-литровый бензиновый мотор в 450 л. с. С последним отметка в 100 км/ч достигается всего за 4,5 с. Впечатляет! При этом привод только полный, чтобы можно было получить удовольствие от каждой мюнхенской лошадки. Количество опций впечатляет — цену можно увеличить раза в полтора. В прошлом году в России было продано 712 «шестерок». 

Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (320 л. с.), бензин, автомат, полный привод.

Цена: 3 млн 930 тыс. руб. 

Дизайнерам из Штутгарта удалось создать очень красивое четырехдверное купе. Кажется, что боковой линией CLS можно любоваться вечно. При этом в купе сочетается спортивность и элегантность. В основе автомобиля лежит платформа E-класса. В базовой версии Mercedes-Benz CLS — спокоен и нетороплив (204 л. с. и 7,5 с до 100 км/ч), но в самой мощной версии купе приобретает совсем другие черты характера — пятилитровый агрегат в 408 л. с. разгоняет купе до 100 км/ч всего за 5,2 с. Плюс к тому CLS классно управляется, благодаря полуактивной пневмоподвеске AIRMATIC DC и параметрическому рулевому управлению, которое устанавливают в базовой комплектации. Важно, что производитель предлагает множество вариантов отделки и цветовых решений для салона. 881 человек в прошлом году оценил преимущества Mercedes-Benz CLS. 

Оптимальный вариант: двигатель: 3,5 (306 л. с.), бензин, автомат, задний привод.

Цена: 2 млн 850 тыс. руб. 

Красавчик от британского производителя уже несколько примелькался на российских дорогах, но по-прежнему этот автомобиль остается одним из самых красивых в классе. Если уж быть совсем точным, то наиболее ярким является трехдверная комплектация. Все-таки такая компоновка кроссоверов — редкость. Для пущей радости стоит остановиться на самом мощном варианте двигателя — двухлитровом бензиновом агрегате в 240 л. с. С ним кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 8,7 с. В салоне Evoque также прекрасен, как и снаружи: качество материалов впечатляет, а некоторые эргономические решения приятно удивляют. Стоящий вариант, чтобы подчеркнуть женскую красоту. 

Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (240 л. с.), бензин, автомат, полный привод.

Цена: 2 млн 392 тыс. руб. 

Немцы производят нынешнее поколение TT с 2006 г., но машина до сих пор обращает на себя внимание окружающих. Компактное купе выделяется на дороге не­обычным дизайном кузова. Кроме того, Audi TT отлично стоит на дороге и управляется. В России предлагается несколько версий. К примеру, машина может оснащаться в базовом варианте двигателем в 160 л. с., которого, безусловно, для такой малышки вполне достаточно (7,2 с до 100 км/ч), или сверхмощным агрегатом в 340 л. с. (4,6 с до 100 км/ч). Но все-таки для девушки мы бы выбрали средний вариант (211 л. с. и 6,2 с до 100 км/ч). Только обязательно берите с фирменным полным приводом quattro, чтобы машина более уверенно вела себя на не всегда хорошо очищенных дорогах. Кстати, Audi вскоре покажет новое поколение TT — внешность купе будет соответствовать новому стилю марки. 

Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (211 л. с.), бензин, автомат, полный привод.

Цена: 1 млн 961 тыс. руб.