Подписаться
Курс ЦБ на 08.05
74,13
89,50

ЗИЛ

 

ОАО «Завод имени И.А. Лихачева» - автопроизводитель грузовиков, автобусов и автомобилей представительского класса.

 

Начало истории завода

Завод основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и К». В 1916 году произошла закладка первого камня автомобильного завода (АМО), который должен был выпускать грузовики по лицензии итальянской фирмы "ФИАТ". В 1918 году недостроенный завод был экспроприирован и превращен в мастерские, где ремонтировались автомобили и другая техника.

30 апреля 1923 года заводу АМО было присвоено имя итальянского коммуниста Ферреро. В июне 1923 года Госплан СССР дал заводу производственное задание на 1923-1927 гг.

1 ноябре 1924 года собран первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15, а 7 ноября десять машин приняли участие в параде. Эту дату принято считать днем рождения советского автомобилестроения.

В 1925 году завод был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод (бывший АМО).

В 1927 году завод возглавил И.А.Лихачев.

В начале 1927 года решено реконструировать завод, для создания условий выпуска конвейерным способом грузовиков американской фирмы "Автокар" грузоподъемностью 2,5 т.

В 1931 году завод запущен после реконструкции. Заводу присвоено имя И.В.Сталина (ЗИС). 25 октября 1931 года пущен первый отечественный сборочный автомобильный конвейер, с которого сошли грузовики АМО-3.

В 1934 году началось производство автомобилей ЗИС-5 и ЗИС-6. Грузовик ЗИС-5 стал первым массовым автомобилем и стоял на производстве 15 лет. На базе автомобиля ЗИС-5 было разработано 25 разновидностей и модификаций автомобилей.

В 1936 году началась конвейерная сборка первого отечественного семиместного лимузина ЗИС-101.

С 1936 по 1941 гг. завод сосредоточил усилия на выпуске грузовиков с газогенераторными установками ЗИС-21 и полугусеничных автомобилей ЗИС-22, ЗИС-42, а также автобусов ЗИС-8 и ЗИС-16.

 

Военные годы

Осенью 1941 года рабочие и оборудование завода были эвакуированы в Ульяновск, Миасс, Челябинск и Шадринск. В октябре 1941 года завод был подготовлен к уничтожению и не работал. Но после успешного подмосковного наступления Красной Армии зимой 1941-1942 гг. ЗИС возобновил производство и с июня 1942 года с конвейера стали сходить военные грузовики ЗИС-5В, полугусеничные тягачи, вооружение. За годы войны было изготовлено около 100 тысяч грузовиков ЗИС-5В, ЗИС-42, ЗИС-42М, санитарных автобусов ЗИС-16С. Эвакуированные люди и оборудование стали основой заводов: Ульяновского, Уральского (Миасского) автомобильных, Челябинского кузнечно-прессового и Шадринского автоагрегатного.

В 1942 году начались работы по созданию правительственного лимузина высшего класса ЗИС-110.

В 1946 году началась третья реконструкция ЗИСа. Она предназначалась для постановки на производство первой послевоенной продукции завода: грузовых автомобилей ЗИС-150 (1947г.) и грузовых автомобилей повышенной проходимости ЗИС-151 (1948г.).

 

Послевоенные годы

В 1949 году на смену городскому автобусу ЗИС-154 пришел городской автобус ЗИС-155. Автобус был выполнен на базе основных агрегатов автомобиля ЗИС-150 и автобуса ЗИС-154.

В последующие послевоенные годы АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса и легковых автомобилей представительского класса (производство под заказ). В 1975-1989 гг. завод ежегодно собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х объем производства упал до 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться. В 2009 году произведено 2,24 тыс. автомобилей.

 

Наше время

В 2004 году компания АМО ЗИЛ приняла участие в создании в Елгаве (Латвия) завода AMO Plant. Завод и сейчас является одним из акционеров предприятия.

По состоянию на 2012 год предприятие находится в кризисе. Топ-менеджеры АМО ЗИЛ ищут зарубежных партнеров для организации контрактного производства автомобилей или для сдачи в аренду производственного комплекса.

 

Генеральный директор - Захаров Игорь Владимирович

 

Контакты

Адрес: 115280, Москва, ул. Автозаводская, д.23

Сайт: http://www.amo-zil.ru

Новости

Бывший главврач омской клиники, где лечили Навального, пропал на охоте. А потом нашелсяБывший главврач омской клиники, где лечили Навального, пропал на охоте. А потом нашелся
Банковская конкуренция может помочь россиянам сберечь накопления
Банки массово повышают ставки по вкладам. Сколько можно заработать на депозите
Сбербанк повышает ставки по ипотеке. Ранее их подняли ряд других крупных банков
Возможный запрет жидкости для вейпов, усиление контроля за робосоветниками. Главное 6 мая
Петров и Боширов получили новую работу: они стали важными представителями Кремля
Россияне скупают курортное жилье в Турции. Оно доступнее, чем в Сочи

Бизнес

«Возведение Деревни Универсиады — это принципиально новый подход к освоению территории»«Возведение Деревни Универсиады — это принципиально новый подход к освоению территории»
«Если не изменить мышление, ничего не получится». Как перейти на бережливое производство
Как работает элитный ломбард и в каких случаях он может помочь предпринимателям
На рынок аудиторско-консалтинговых услуг Екатеринбурга выходит новый игрок
Аналог Clubhouse для Андроид и iOs создали в России
Кто лидер по выдаче ипотеки? DK.RU составил рэнкинг банков по объему ипотечных кредитов
«Молодежь хочет работать доставщиками, у них своя субкультура. А в ЖКХ никто не хочет»

Свое дело

«Спасаю планету». Как Сергей Лосин начал производить стройматериалы из пластикового мусора«Спасаю планету». Как Сергей Лосин начал производить стройматериалы из пластикового мусора
наSTART#8: Разработчик решений для «умных городов» привлекает 20 млн руб. на развитие
Стартапам помогут привлечь инвестиции. На Урале — новый бизнес-акселератор
Вместо инвестора нашел проблемы. Три главных ошибки при поиске капитала
наSTART#7: Создатель инновационной обуви для покорения скал ищет инвестора
Три года без E96. Чем теперь занимаются его основатели Дмитрий Пивоваров и Борис Лепинских
наSTART#6: Создатели ИТ-платформы для обучения инвалидов привлекают средства на развитие

Качество жизни

Как одеться, чтобы переговоры были успешными, а сотрудники и коллеги смотрели в глазаКак одеться, чтобы переговоры были успешными, а сотрудники и коллеги смотрели в глаза
Космонавт Сергей Прокопьев: «От пропаганды надо абстрагироваться»
«Если человек может контролировать себя как систему, он может трансформировать мир»
Как путешествовать по Европе в условиях ковид-ограничений — Юлия Франгулова
Парящие террасы и досуг на любой выбор: каким будет новый квартал на берегу Исети
Большие квартиры против трендов, много денег из Москвы и БЦ под снос
Наталия Цимахович: «Что ждет рынок акций в 2021 году?»

Мнения

«Если лидерами становятся люди, у которых нет идей — это печальная картина»«Если лидерами становятся люди, у которых нет идей — это печальная картина»
«Деньги у россиян есть, но на сколько их хватит? В 2021 г. точно коллапса ждать не стоит»
«Мы сталкиваемся с межпоколенческим дефолтом и начинаем отставать от наших детей»
«Больше всего в длинных майских каникулах напрягает принуждение к отдыху»
Александр Кайсин: «Акции каких компаний могут вырасти в 2021 году?»
Почему интересная, «заряжающая» работа не спасает от выгорания — Дмитрий Румянцев
«Радуйтесь! Могли объявить войну, а объявили выходные». Реакция бизнеса на решение Путина

Лайфхаки

«Это наш потолок». Российскому бизнесу не хватает персонала, не привлекает даже зарплата«Это наш потолок». Российскому бизнесу не хватает персонала, не привлекает даже зарплата
«Люди поедут в некурортные поселки и выберут «советский» тип отдыха». Цены на море-2021
«Люди с незамутненным сознанием ходят мимо Матисса и говорят: «У меня сынок лучше рисует!»
Страх публичности лишает возможностей. Почему любое творение нужно выставлять на публику
Жить каждый день как первый или как последний? Делать выбор не так уж важно
«Рядом с правильными людьми страшно. Они меняют свободу воли на сытость, но что дальше?»
Безделье вошло в моду. Как в этих условиях не стать банальным лодырем
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.