Подписаться
Курс ЦБ на 27.03
92,57
100,41

ЗИЛ

 

ОАО «Завод имени И.А. Лихачева» - автопроизводитель грузовиков, автобусов и автомобилей представительского класса.

 

Начало истории завода

Завод основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и К». В 1916 году произошла закладка первого камня автомобильного завода (АМО), который должен был выпускать грузовики по лицензии итальянской фирмы "ФИАТ". В 1918 году недостроенный завод был экспроприирован и превращен в мастерские, где ремонтировались автомобили и другая техника.

30 апреля 1923 года заводу АМО было присвоено имя итальянского коммуниста Ферреро. В июне 1923 года Госплан СССР дал заводу производственное задание на 1923-1927 гг.

1 ноябре 1924 года собран первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15, а 7 ноября десять машин приняли участие в параде. Эту дату принято считать днем рождения советского автомобилестроения.

В 1925 году завод был переименован в 1-й Государственный автомобильный завод (бывший АМО).

В 1927 году завод возглавил И.А.Лихачев.

В начале 1927 года решено реконструировать завод, для создания условий выпуска конвейерным способом грузовиков американской фирмы "Автокар" грузоподъемностью 2,5 т.

В 1931 году завод запущен после реконструкции. Заводу присвоено имя И.В.Сталина (ЗИС). 25 октября 1931 года пущен первый отечественный сборочный автомобильный конвейер, с которого сошли грузовики АМО-3.

В 1934 году началось производство автомобилей ЗИС-5 и ЗИС-6. Грузовик ЗИС-5 стал первым массовым автомобилем и стоял на производстве 15 лет. На базе автомобиля ЗИС-5 было разработано 25 разновидностей и модификаций автомобилей.

В 1936 году началась конвейерная сборка первого отечественного семиместного лимузина ЗИС-101.

С 1936 по 1941 гг. завод сосредоточил усилия на выпуске грузовиков с газогенераторными установками ЗИС-21 и полугусеничных автомобилей ЗИС-22, ЗИС-42, а также автобусов ЗИС-8 и ЗИС-16.

 

Военные годы

Осенью 1941 года рабочие и оборудование завода были эвакуированы в Ульяновск, Миасс, Челябинск и Шадринск. В октябре 1941 года завод был подготовлен к уничтожению и не работал. Но после успешного подмосковного наступления Красной Армии зимой 1941-1942 гг. ЗИС возобновил производство и с июня 1942 года с конвейера стали сходить военные грузовики ЗИС-5В, полугусеничные тягачи, вооружение. За годы войны было изготовлено около 100 тысяч грузовиков ЗИС-5В, ЗИС-42, ЗИС-42М, санитарных автобусов ЗИС-16С. Эвакуированные люди и оборудование стали основой заводов: Ульяновского, Уральского (Миасского) автомобильных, Челябинского кузнечно-прессового и Шадринского автоагрегатного.

В 1942 году начались работы по созданию правительственного лимузина высшего класса ЗИС-110.

В 1946 году началась третья реконструкция ЗИСа. Она предназначалась для постановки на производство первой послевоенной продукции завода: грузовых автомобилей ЗИС-150 (1947г.) и грузовых автомобилей повышенной проходимости ЗИС-151 (1948г.).

 

Послевоенные годы

В 1949 году на смену городскому автобусу ЗИС-154 пришел городской автобус ЗИС-155. Автобус был выполнен на базе основных агрегатов автомобиля ЗИС-150 и автобуса ЗИС-154.

В последующие послевоенные годы АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса и легковых автомобилей представительского класса (производство под заказ). В 1975-1989 гг. завод ежегодно собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х объем производства упал до 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться. В 2009 году произведено 2,24 тыс. автомобилей.

 

Наше время

В 2004 году компания АМО ЗИЛ приняла участие в создании в Елгаве (Латвия) завода AMO Plant. Завод и сейчас является одним из акционеров предприятия.

По состоянию на 2012 год предприятие находится в кризисе. Топ-менеджеры АМО ЗИЛ ищут зарубежных партнеров для организации контрактного производства автомобилей или для сдачи в аренду производственного комплекса.

 

Генеральный директор - Захаров Игорь Владимирович

 

Контакты

Адрес: 115280, Москва, ул. Автозаводская, д.23

Сайт: http://www.amo-zil.ru

Новости

Медцентр «Я вижу» планирует открыть два филиалаМедцентр «Я вижу» планирует открыть два филиала
Производство бензина в России резко упало, розничные цены выросли
Убытки иностранного бизнеса из-за ухода с российского рынка превысили $107 млрд
Клиенты уходят. Санкции против российских алмазов ударили по рынку Европы
Отельный фонд Петербурга вырастет на 576 номеров
Число погибших при теракте в «Крокус Сити Холле» выросло до 143. Что еще известно?
Продавцы Xiaomi в Петербурге продают бизнес на фоне претензий производителя

Бизнес

Борьба с мошенниками и поддержка после теракта. Банкиры уходят от образа бездушных дельцовБорьба с мошенниками и поддержка после теракта. Банкиры уходят от образа бездушных дельцов
В Петербурге оживился рынок фудтраков
Просрочка и контрафакт будут блокироваться на кассе
Петербургский «Изотерм» инвестирует в развитие предприятия около 300 млн рублей
«Рост будет. Но не такой, как в 2023 г.»: как изменится спрос на лизинг оборудования
«Капитаны сами берут в руки штурвалы». Как меняется рынок труда топ-менеджеров в России
В руководстве активов разыскиваемого экс-главы «Ленфильма» начались перестановки

Свое дело

Станислав Лунин: «Россию ждет бум производства отечественного компьютерного оборудования»Станислав Лунин: «Россию ждет бум производства отечественного компьютерного оборудования»
Как Рафаэль Хабиров поставил на колеса рестораны, дома, отели, бутики и бани
«Его цель — изнасиловать компанию. Его изобретательность близка к изуверству»
«Вложений — от 500 тыс.». Как открыть свой маркетплейс и какие ниши сейчас свободны
Фонд кредитования поддерживает петербургских дизайнеров
Уральское ар-нуво: бажовские мотивы и редчайшие камни в коллекциях бренда из Екатеринбурга
Wildberries введет новую комиссию на некоторые товары с 24 февраля

Качество жизни

IT-дайджест: человек соседствует с ИИ, виртуальность — с реальностьюIT-дайджест: человек соседствует с ИИ, виртуальность — с реальностью
Владимир Путин побеждает на выборах президента России с 87,35% голосов
Легок на подъем: специалист рассказал, как не застрять в лифте
Город со стальным характером и комфортными трамваями: зачем ехать в Магнитогорск?
«Люди голосуют ногами, пересаживаясь из личного автомобиля в современный удобный автобус»
«Это по-настоящему»: JAECOO удивляет европейскими замашками
IT-дайджест: реальность и виртуальность. Премьера рубрики

Мнения

Амнистия за дробление бизнеса: кому и что простят — адвокат Дмитрий ЗемеровАмнистия за дробление бизнеса: кому и что простят — адвокат Дмитрий Земеров
Искусственный интеллект в деле: как глава уральской IT-компании вывел ее на новый уровень
Загрузка отелей иностранцами в Петербурге растет двукратными темпами
Акции банка «Санкт-Петербург» растут на фоне дивидендных ожиданий
«Сейчас представилась возможность не выживать, а жить. Но мы забыли, как это делать»
«Проблемы дефицита кадров не существует». Андрей Бриль — о мигрантах, заводах и мифах ЦБ
Что такое «серебряная экономика» и почему за ней будущее — Анастасия Лазибная

WIKI — биографии персон и справки о компаниях

Мирошников Валерий Александрович
Черемин Сергей Евгеньевич
Доев Дмитрий Витальевич
Ушерович Борис Ефимович
Нигматулин Ерлан Зайруллаевич
Сафин Денис Галялхакович
Южилин Виталий Александрович
Синцов Константин Владимирович
Мутавчи Аркадий Иванович
bizmall
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.