Подписаться
Курс ЦБ на 17.09
72,43
85,36

Datsun-АвтоВАЗ

DATSUN (рус. Датсун) — японская автомобильная компания, существовавшая в XX веке, и марка японских автомобилей, производившихся с 1931 по 1986 год. После поглощения концерном Nissan стала одним из его брендов. В 2013 году производство автомобилей Datsun возобновлено.

Datsun-АвтоВАЗ 1

История DATSUN

Первоначально компания называлась Kwaishinsha Co. Она была образована в 1911 году, а в 1914 был выпущен автомобиль, получивший название DAT-GO (по англ. - DAT-Car), которое было составлено из первых букв фамилий партнеров:

  • Кэндзиро Дэн (Kenjiro Den)
  • Рокуро Аояма (Rokuro Aoyama)
  • Мэйтаро Такэути (Meitaro Takeuchi).

Также это название отражает концепцию автомобилей DAT того времени:

  • Durable – надёжные,
  • Attractive – привлекательные,
  • Trustworthy – заслуживающие доверия.

В 1918 году, через 7 лет после создания, фирма была переименована в Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd. Помимо автомобилей компания занималась производством грузовиков. В 1918 году Kwaishinsha Motor Car Co., Ltd.  начала собирать первые грузовики DAT для военных нужд. Низкий спрос на военном рынке в 1920 году вынудил ее рассмотреть возможность слияния с другими автомобильными производителями.

В 1925 году компания обрела новое название — DAT Jidosha & Co., Ltd., а в 1926 провела слияние с Jitsuyo Jidosha Co.,Ltd., базирующейся в г. Осака. Эта фирма была основана в 1919 году в качестве дочернего предприятия компании Kubota. В 1920 году Jitsuyo Jidosha начала выпуск трехколесного автомобиля "Горэм" (по фамилии американского инженера William R. Gorham, сыгравшего значительную роль в развитии компании Nissan) с закрытой кабиной, а на следующий год представила его четырехколесную версию. С 1923 по 1925 Jitsuyo Jidosha Co.,Ltd. выпускала легкие машины и грузовики под маркой Lila. В результате слияния название DAT поменялось на DAT Jidosha Seizo Co., Ltd.

В 1931 году DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочерней компанией Tobata Casting Co., Ltd.

В 1933, название было изменено на Datsun.

Первый прототип нового автомобиля был завершен летом 1931 года. Серийная машина получила название Datson Type 10, а в 1932 году было продано около 150 автомобилей модели Type 11.

В 1933 году опять произошла реорганизация и свет увидела Jidosha Seizo Co., Ltd., которая взяла на себя все операции, связанные с производством автомобилей Datsun, будучи подразделением Tobata Casting Co., Ltd. Денежные средства, необходимые для появления Jidosha Seizo Co., Ltd., были инвестированы компаниями Nihon Sangyo Co., Ltd. и Tobata Casting Co., Ltd.

В 1934 году название компании было изменено на Nissan Motor Co., Ltd. в связи с тем, что Nihon Sangyo Co., Ltd. стала 100% ее инвестором.

С 1935 года для производства Datsun начали использовать настоящий производственный конвейер, следуя примеру Форда. У выпускаемых автомобилей было очень много общего с популярными моделями Austin Motor Cars того периода, например, с Austin 7.

После вступления Японии в войну с Китаем в 1937 производство легковых автомобилей было ограничено. В 1938 году была представлена модель Datsun Type 17, а после этого завод Datsun в городе Иокогама сконцентрировался на выпуске грузовиков для Японской императорской армии.

После окончания Тихоокеанской войны, мощности Datsun использовались для выпуска грузовиков, предназначенных странам оккупации. Это продолжалось до восстановления автомобильной промышленности в 1947 году. В начале 50-х у моделей Datsun все также наблюдались заимствования от автомобилей Austin Motor Company.

В 1954 году было заключено соглашение между Nissan Motor Co., Ltd. и Austin Motor Company, в результате чего инженеры Nissan получили доступ к технологиям Austin, а на заводах Nissan началось производство Austin A40 и A50 Cambridge.

В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США.

В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване.

В 1976 благодаря собственному флоту Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.

Осенью 1981 года было объявлено решение - отказаться от использования фирменного знака Datsun в целях укрепления торговой марки компании Nissan.

Кампания по переименованию длилась в течение трех лет - с 1982 по 1984. Стоит отметить, что на автомобили под брендом Datsun, начиная с конца 1970-х годов,  постепенно добавляли небольшие значки "Nissan" и "Datsun by Nissan". Хотя на некоторых экспортных рынках автомобили продолжали обозначаться как значками Datsun, так и значками Nissan, вплоть до 1986 года.

В 2012 году «Nissan» приняла решение о возрождении бренда Datsun. Планируется, что под возрождённым брендом будут производиться бюджетные автомобили для стран с быстрорастущим автомобильным рынком, Индии, Индонезии, Южной Африки и России.

Официальная презентация нового Datsun состоялась 15 июля 2013 года в Индии.

Современное руководство

Datsun-АвтоВАЗ 2 Карлос Гон (фр. Carlos Ghosn) — президент и генеральный директор компаний Renault S.A и Nissan Motor Co., Ltd. Глава стратегического партнёрства Альянса Renault-Nissan.
Datsun-АвтоВАЗ 3 Винсент Кобе (фр. Vincent Cobee) — вице-президент Nissan Motor Co., Ltd, руководитель марки Datsun.
Datsun-АвтоВАЗ 4 Жером Сего (фр. Jerome Saigot) — директор Datsun в России.

Datsun автоваз в России

Datsun-АвтоВАЗ 5

Источник: http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/avtovaz-gotovitsya-k-zapusku-avtomobiley-datsun-cb-57063.html

Первая серийная модель автомобиля Datsun производства АВТОВАЗа представлена в Москве 4 апреля 2014 года.

Дизайн автомобиля был создан в Японии, а разработка велась на локальном уровне интернациональной командой инженеров, использовавших опыт Nissan Motor Corporation.

По словам директора Datsun в России Жерома Сего, цена машины не превысит 400 тыс. рублей. У автомобилей будет высокая степень локализации. Первые серийные автомобили поступят в дилерские центры до начала лета.

Изначально автомобили Datsun будут продаваться 25 дилерами по всей России, а 24% продаж Datsun будут приходиться на сибирский регион.[9] Впоследствии дилерская сеть будет постоянно расширяться, и все дилерские салоны будут оформлены в единой корпоративной стилистике, подчеркивающей максимальную открытость и доступность бренда. Дизайн главного фасада будет выполнен в фирменном синем цвете с красным акцентом. Центральным элементом внутреннего оформления салона станет круглая стойка, выполненная в фирменных цветах Datsun.

Официальный сайт Datsun-АвтоВАЗ в России

Официальный сайт Datsun-АвтоВАЗ в России: http://www.datsun.ru/

Новости

Крупнейший застройщик Китая на грани банкротства. Как его крах отразится на экономике мираКрупнейший застройщик Китая на грани банкротства. Как его крах отразится на экономике мира
Фармкомпания продана за 1 рубль. Она производит «Кагоцел», свойства которого не доказаны
«Зависимость, анорексия, суицид». В Instagram узнали о влиянии на детей — и скрыли данные
Персонал Wildberries пожаловался на снижение зарплаты. В компании заявили о её росте
«Малобюджетная кинокамера»: кому стоит покупать новый iPhone 13
По трассе Москва — Санкт-Петербург пустят коммерческие беспилотные грузовики
«Трамп — сумасшедший. Он уже давно сошел с ума». Как США чуть не развязали ядерную войну

Бизнес

Работники на подхвате. Зачем бизнесу временные исполнители и как с ними правильно работатьРаботники на подхвате. Зачем бизнесу временные исполнители и как с ними правильно работать
«Это узаконенный шантаж» — Роман Речкин о методах работы налоговиков
Тюмень, встречай! DK.RU расширяет географию присутствия
«В 20-30 раз можем смело вырасти»: Свердловская инжиниринговая компания вышла на ММВБ
«Может, и России мой опыт пригодится». Владимир Фролов реформирует экономику Кыргызстана
Инвестор вируса не боится
Как девелопер с 25-летней историей меняет Екатеринбург — и не только

Свое дело

«Проблем хватает, но оптимизм с нами». Как устроено уникальное производство манипуляторов«Проблем хватает, но оптимизм с нами». Как устроено уникальное производство манипуляторов
«Нужен не инвестор, а репутация». Как небольшому предприятию стать поставщиком «Газпрома»
«Когда франчайзи-партнер повзрослеет и захочет свой бизнес, надо постараться его удержать»
«Ценники уже никогда не будут прежними. В следующем году стройка станет еще дороже»
В 2000-х путешествия были доступны только богатым. Сейчас туризм вернулся на тот уровень
«Рынок промышленного производства вызывает у меня ассоциации с Диким Западом»
«Кондитер, организатор мастер-классов, амбассадор». Как в 17 лет зарабатывать по 100 тыс.

Качество жизни

Алкоголь на рабочем месте: простить или уволить? Как российский бизнес борется с пьянствомАлкоголь на рабочем месте: простить или уволить? Как российский бизнес борется с пьянством
«Делай то, что хочешь. Играй по-своему». 10 правил жизни Жан-Поля Бельмондо
Почему мы страдаем от бессонницы, видим эротические и вещие сны — Михаил Полуэктов
«Плюнь в пробирку — и узнаешь о себе все!» Что не так с генетическими тестами?
Как здравоохранение переходит в «цифру»
«По масштабу — Майдан, по последствиям — революция». 30 лет провалу путча ГКЧП
Склад-гигант от самой богатой женщины России, «башня-стакан» и детсады на деньги федералов

Мнения

Нелегкий путь в Европу, или как инвестору на Руси жить непростоНелегкий путь в Европу, или как инвестору на Руси жить непросто
Не труд сделал из обезьяны человека, а потребление мяса — Станислав Дробышевский
Дерипаска: «Нам нужна суверенная финансовая система. Без иностранных денег ее не создать»
Кудрин: «Компании с госучастием управляются неэффективно и не умеют конкурировать честно»
Александр Аузан: «Я против того, чтобы государство действовало, как трамвайный вор»
«Если бы не Кремль, КПРФ развалилась бы на кусочки и перестала существовать»
Путин предложил поднимать в школах флаг. Кого делают из детей — патриотов или иноагентов?

Лайфхаки

«В России абсолютный кризис компаний мечты. Никто не говорит про изменение мира»«В России абсолютный кризис компаний мечты. Никто не говорит про изменение мира»
«Задумался: "Если не суечусь, чувствую себя плохим". Получил глобальную установку от мамы»
«Малые дозы яда дают нам иммунитет». Чем полезны токсичные люди
Огромная прибыль и ассортимент на любой кошелек. Как растет fashion-ритейл в России
Нестабильность прожитых дней: три способа изменить то, что вас беспокоит в прошлом
Не выполнил план, причинил материальный ущерб? Как оштрафовать сотрудника легально
Меньше 7000 вредно, больше 10 000 — страшно. Сколько же нам нужно ходить пешком
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.