Подписаться
Курс ЦБ на 04.12
77,95
90,59
Деловой квартал/Справочник/Автосервисы/Платные парковки в Екатеринбурге

Платные парковки в Екатеринбурге

В Екатеринбурге заработали платные парковки / КАРТА

В Екатеринбурге с 1,5-месячным опозданием заработали платные парковки — на ул. 8 Марта, Попова, Хохрякова и Сакко и Ванцетти. Платежную систему для паркоматов создал Газпромбанк.

17 паркоматов (обслуживают 450 платных машиномест) установили на улицах города еще в конце прошлого года, однако запуск откладывался сначала из-за отсуствия областного закона, регламентирующего такую работу, затем — из-за затянувшегося поиска банка-эквайера. Последний раз дату запуска перенесли с 1 апреля на 26 мая. Как сообщал DK.RU, в результате инфраструктуру для оплаты парковки с помощью банковских карт стал развивать Газпромбанк. В конце апреля сразу несколько источников на банковском рынке рассказывали, что в соответствующем конкурсе он обошел коллег по рынку, имеющих опыт работы с паркоматами в Москве. Позже эту информацию подтвердил DK.RU замглавы горадминистрации Александр Высокинский.

Стоимость парковки составляет 30 руб. в час. Оплата услуг производится с помощью банковской карты или «Екарты» через терминал, либо по SMS. Наличные деньги паркоматы не принимают. Бесплатно автомобилист может находиться на платной стоянке не более 10 минут. Штраф за несоблюдение правил составит 1-3 тыс. руб. В течение первого месяца разобраться в работе паркоматов автомобилистам будут помогать волонтеры. Местные СМИ отмечают у паркоматов проблемы с быстродействием (терминалы «тормозят», а то и вовсе «зависают»). Наблюдатели говорят, что в первое утро запуска желающих воспользоваться платной парковкой было немного.

Добавим, Екатеринбург стал вторым городом РФ после Москвы, где внедрены платные парковки. Власти города рассчитывают, что введение платной парковки в центре может принести в бюджет до конца 2014 г. около 20 млн руб. Столичный бюджет в 2013 г. благодаря платным парковкам пополнился на 200 млн руб. Какой финансовый результат от участия в проекте рассчитывает получить Газпромбанк, не сообщается.

Через платные парковки Екатеринбурга за неделю прошло 3 тыс. автомобилей

В мэрии Екатеринбурга подвели итоги первой недели работы паркоматов в центре города. В среднем каждый автомобиль, побывавший на платной парковке, пробыл там чуть больше часа.

За неделю услугами платных парковок воспользовались почти 3 тыс. автомобилистов Екатеринбурга. В общей сложности они заплатили около 117 тыс. руб. То есть каждый из них в среднем платил 39 руб. Напомним, час стоянки стоит 30 руб. Самым популярным средством расчета стала банковская карта, отмечается в сообщении городской администрации.

Примечательно, что общая сумма потенциальных штрафов за нарушение правил парковки в этот же период превысила доходы от паркоматов минимум в два раза. За неделю средства видеофиксации зарегистрировали 240 автомобилей, чьи владельцы не стали оплачивать стоянку. С учетом того, что штрафы за данное нарушение начинаются от 1 тыс. руб., их общая сумма может составить более 240 тыс. руб. Впрочем, ситуация со штрафами пока до конца неясна: по утверждению главы областного ГИБДД Юрия Демина, правила парковки не согласованы с другими законами. В ПДД нет понятия «парковочное пространство», а выписывать штрафы за нарушения в Екатеринбурге могут только сотрудники областной ГИБДД, так как Екатеринбург является региональным центром, передает 66.RU.

Напомним, работа платных парковок на ул. 8 Марта, Попова, Хохрякова и Сакко и Ванцетти началась 26 мая. Парковки уже оказались вовлечены в ряд разбирательств. В частности, местные общественники обратились в ФАС с просьбой проверить ход установки паркоматов, которая по условиям конкурса должна была завершиться 25 декабря 2013 г.

Платные парковки Екатеринбурга разрастутся с 450 до 1 950 мест

За месяц работы платных парковок в центре Екатеринбурга их услугами воспользовались 8,6 тыс. автомобилистов, заплативших за эту роскошь суммарно 340 тыс. руб.

Такие данные на совещании по работе парковок озвучил замглавы Екатеринбурга по транспорту Евгений Липович. В администрации динамику за месяц оценили как «положительную». На совещании также стало известно, что в текущем году количество машиномест на платных парковках вырастет с 450 сегодняшних до 1 950. Автомобилистам добавят и новую возможность оплаты парковки — через специальное мобильное приложение, разработка которого запланирована мэрией. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.

Как сообщал DK.RU, только за первую неделю работы платными парковками воспользовались около 3 тыс. автомобилистов, заплатив за это в общей сложности примерно 117 тыс. руб. При этом сумма потенциальных штрафов по выявленным нарушениям правил парковки за тот же период составила минимум 240 тыс. руб. Сколько нарушений было зафиксировано за месяц, в мэрии не уточняют.

Напомним, запуск пилотных платных парковок на ул. 8 Марта, Попова, Хохрякова и Сакко и Ванцетти состоялся 26 мая. При этом почти сразу парковки привлекли внимание общественников, которые указали ФАС на возможные нестыковки в условиях конкурса по запуску системы паркоматов.

Иллюстрация: http://www.uralweb.ru/p/uw/pages/BUC_2282.jpg

Доход от платных парковок в Екатеринбурге вырос почти на 40%

В июле доход от платных парковок в центре Екатеринбурга вырос примерно на 40%. Городские власти считают пилотный проект успешным.
 
В администрации Екатеринбурга подвели итоги работы пилотного проекта платного парковочного пространства, сообщается на официальном городском портале. В июле автомобилисты города оплатили парковку почти 14 тыс. раз на общую сумму 553,3 тыс. руб., сказал замглавы администрации по транспорту Евгений Липович. 
Это почти на 40% больше, чем в июне, когда доход от платных парковок составил около 400 тыс. руб.
 
76% всех транзакций было совершено с помощью банковской карты, также водители рассчитываются за парковку с помощью SMS, «ЕКарты» и мобильных приложений. Власти отмечают, что популярность проекта растет, с начала времени работы платных парковок сумма платежей превысила 1 млн руб. 
 
«Учитывая успешность проекта и его востребованность у жителей и гостей столицы Урала, власти Екатеринбурга намерены до конца года увеличить число платных парковок, введя в эксплуатацию еще 1 610 мест, обслуживать которые будут порядка 50 паркоматов», — отмечают городские власти.
 
Между тем, как сообщала администрация, в июне платные парковки оплачивали около 60% водителей, а остальные 7,3 тыс. автомобилистов не заплатили за услугу. Власти города отмечают, что сейчас составляется база нарушителей, решается вопрос с доставкой уведомлений, и неплательщики получат штрафы за каждое отдельное нарушение, пояснил представитель муниципалитета.

Администрация Екатеринбурга выделила 25 млн руб. на новые паркоматы

Администрация Екатеринбурга готовится к расширению зоны платной парковки в центре города. Власти объявили тендер на закупку 36 паркоматов на сумму более 25 млн руб.
 
О тендере на поставку 36 паркоматов стоимостью 706 тыс. руб. за штуку (всего более 25 млн руб.) сообщает портал 66.ru со ссылкой на документы госзакупки. Заказчиком выступает МБУ «Городская служба автопарковок». Новые паркоматы должны принимать «Екарту», иметь антивандальный монитор с сенсорным экраном, а также соответствовать ряду других требований.
 
Согласно документам, восемь паркоматов будет размещено на ул. Сакко и Ванцетти, на участке от Малышева до Куйбышева. На ул. Хохрякова будет девять паркоматов, от Малышева до Народной Воли, на ул. Белинского, от Энгельса до Куйбышева, разместится шесть устройств, как и на ул Розы Люксембург, на участке от Куйбышева до Р. Люксембург, 34 и от Р. Люксембург, 25 до Малышева. Еще три паркомата появится на ул. Пушкина, от Малышева до Ленина.

 

Новости

Новый поворот: пора запретить банкам иметь собственные маркетплейсыНовый поворот: пора запретить банкам иметь собственные маркетплейсы
Визы в Египет подорожают: Михаил Мальцев — о том, как это повлияет на спрос
Стали известны параметры бюджета Свердловской области в 2026 г.
FaceTime и Snapchat заблокированы, Путин заявил, что Telegram «как-то влияет» на молодежь
Уральцы считают, что лимиты по ОСАГО должны быть выше 1 млн рублей: результаты опроса
Ожидаемая сумма контрактов — $14 млн: что свердловский бизнес будет поставлять в Египет
Стала известна программа всероссийской конференции «Базовые стратегии» в Екатеринбурге

Бизнес

Профессия с перспективой: как получить квалификацию арбитражного управляющего в вузе УралаПрофессия с перспективой: как получить квалификацию арбитражного управляющего в вузе Урала
Проект «Производительность труда»: от бережливого производства к бережливому мышлению
Олег Шиловских: «Мы повышаем концентрацию квалифицированных врачей вокруг себя»
Складской рынок Среднего Урала стал профицитным: чем это обернется для бизнеса
Стратегия на несколько лет уже теряет свою актуальность — нужна коррекция раз в полгода
Тогда все только начиналось: почему уральский бизнес снова вспоминает 1990-е
Зачем России стейблкоины, а Трампу — Гренландия? И почему в Азии очереди за золотом?

Свое дело

Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?
Обжарен на Урале: как местная компания конкурирует с мировыми брендами кофе
Алтушкин, Гавриловский, Крицкий, Петров, Ковпак — и их дети

Качество жизни

ЦСМ: 25 лет на острие репродуктивной медициныЦСМ: 25 лет на острие репродуктивной медицины
Каменные гости, идеальные формы и качественный код: афиша полезных мероприятий
Как сделать российские города местами абсолютного счастья
Мечта о собственной квартире — вполне естественная, а главное, выполнимая
Почему планировка имеет значение: смотрим на важные детали вместе с экспертами
Как «Золотое Яблоко» преображает сквер вокруг УрГЭУ: итоги первого этапа
Федеральный девелопер Унистрой предложил екатеринбуржцам новый формат жизни

Мнения

Нет идеальной модели. Почему инвестиции — это про опыт, а не про учебникиНет идеальной модели. Почему инвестиции — это про опыт, а не про учебники
Максим Марамыгин: реального улучшения в экономике нет, но тенденция хорошая
Прибыль застройщика начинается с расселения: аутсорсинг ускоряет окупаемость вдвое
Александр Аузан: «Внутри России две страны. Им нужно договориться и переписать правила»
«Предпринимательство — это подписка на страдания». Выводы из 43 банкротств: Оскар Хартманн
В России процветает культ «честной бедности»: как вытащить себя из экономического рабства
Ирина Абрамова о том, чем Африка может быть интересна российским бизнесменам

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
ЕГЭбург
Волковское, охотничье хозяйство
Гузаирова Наталья
Смотрите также в рубрике «Автосервисы»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.