Подписаться
Курс ЦБ на 25.06
72,32
86,32

«Платон», система

«Платон» - система взимания взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

«Платон»

Источник: http://platon.ru/ru/

О системе «Платон»

Оператор системы

В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 года № 1662-р было заключено Концессионное соглашение между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», которое назначено оператором системы взимания платы и реализует полный цикл создания системы с ее последующей модернизацией.

Что обеспечивает система

Система «Платон» обеспечивает сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и распространяется на все автомобильные дороги общего пользования федерального значения.

Старт системы, тарифы и способы оплаты

Система «Платон» действует с 15 ноября 2015 года: за каждый пройденный километр пути с грузовых машин массой более 12 тонн взимается плата 1,52 рубля.

С февраля 2016 года цена километра пути вырастет до 3,06 рубля. Самих водителей не будут штрафовать за отказ платить сбор за проезд не будут.

Внесение платы осуществляется Владельцем транспортного средства до начала движения по федеральным трассам.

Система взимания платы предусматривает два способа расчета платы:

  • Маршрутная карта
  • Бортовое устройство

Итоги запуска системы

Как сообщило Федеральное дорожное агентство, за первые пять дней работы системы «Платон» в дорожный фонд поступило 191 млн рублей, а количество зарегистрированных компаний и предпринимателей превысило 70 тыс. Планируется, что ежегодный сбор с автоперевозчиков составит около 50 млрд рублей, все эти средства пойдут на пополнение дорожного фонда.

Акции протеста против системы

В разных регионах России продолжаются акции протеста водителей, выступающих против введения покилометровой оплаты проезда.

«Платон»: регистрация для грузовиков в России с 15 ноября

Для внесения платы Владелец грузовика обязан зарегистрировать себя и транспортное средство в Реестре Системы взимания платы.

Необходимые действия:

Регистрация в системе

Через Личный кабинет, терминалах самообслуживания или в Центрах информационной поддержки пользователей.

Личный кабинет

После проверки данных пользователь получает логин и пароль для доступа в Личный кабинет.

Внести плату

Владелец автомобиля должен пополнить счет и оформить Маршрутную карту до начала движения.

Последние новости о системе «Платон»

В декабре 2015 года министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев в интервью газете «Ведомости» дал оценку системе «Платон». Этой оценки ждали с нетерпением, так как слухи о том, насколько введение платы с большегрузных автомобилей может подстегнуть инфляцию, ходят разные. Так, Росавтодор оценивал инфляционный риск в 0,1%, глава Сбербанка Герман Греф — в 1,5%, а сами грузоперевозчики называли цифры от 3 до 10%.

Улюкаев отметил лишь, что вклад «Платона» в инфляцию будет минимальным. На его взгляд, стоит обратить внимание на то, что системе требуется донастройка. Сначала нужно было все «отладить, испытать, а потом вводить».

Министр отметил, что гораздо хуже, что введение системы меняет условия для очень широкого круга бизнеса.

Платон. Ру: новости

В декабре 2015 года государственная система взимания платы «ПЛАТОН» была представлена на IX международном форуме «ТРАНСПОРТ РОССИИ — 2015».

На интерактивном стенде Системы в столичном комплексе «Гостиный двор» посетители выставки смогли ознакомиться с тем, какие удобства для зарегистрированных пользователей представляет Личный онлайн-кабинет, оформить маршрутные карты через сайт и терминал самообслуживания. На стенде Системы были представлены бортовое устройство, которое полностью является российской разработкой, а также мобильное приложение, которое будет доступно для использования в ближайшее время.

В рамках форума прошел круглый стол по теме: «Реализация системы взимания платы с грузового транспорта массой свыше 12-тонн».  В своем докладе генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александр Советников рассказал, что в Системе зарегистрировались уже более 123 тыс. владельцев порядка 651 тыс. транспортных средств, которые за две с половиной недели работы Системы оформили более 1 123 000 маршрутных карт.

Отмена «Платона» для грузовиков

8 декабря 2015 года депутаты Псковского областного собрания обратились в Госдуму с просьбой отменить систему "Платон" для взимания сборов с водителей большегрузных автомобилей, сообщила во вторник пресс-служба регионального парламента.

Инициатива привлечь внимание депутатов нижней палаты российского парламента к проблеме дальнобойщиков принадлежит членам фракции ЛДПР Антону Минакову и Сергею Макарченко.

В документе отмечается, что введение дополнительных налоговых сборов противоречит концепции развития малого и среднего бизнеса в России. Кроме того, региональные законодатели опасаются, что дополнительные сборы могут привести к росту цен на потребительские товары и к увеличению числа безработных.

Действие системы «Платон» продложается. Праивтельство России приняло решение пока не увеличивать тариф.

Информация о системе «Платон»

Сайт: http://platon.ru/ru/

Круглосуточная линия поддержки: 8 (800) 550-02-02, +7 (495) 540-02-02

Новости

Более 20 тыс. заболевших, отстранение непривившихся от работы: главное о Covid-19Более 20 тыс. заболевших, отстранение непривившихся от работы: главное о Covid-19
Банк России заявил о неизбежности нового кризиса. Что он имел в виду?
«Макфа» запустит линию по упаковке круп в пакетиках для варки
Первый региональный локдаун в России, как подорожали автомобили. Главное 23 июня
Греф: «Ни одно из государств не прошло испытание ни пандемией, ни технологиями»
Как россияне относятся к обязательной вакцинации от коронавируса: инфографика
В России разрабатывают программу по вживлению чипов в мозг: какие возможности это даст?

Бизнес

Уральский завод разработал дефибриллятор, который сможет использовать любой человекУральский завод разработал дефибриллятор, который сможет использовать любой человек
«Стране в режиме ручного управления не нужны юристы и инженеры. Скорее нужны военные»
«Пока это голубой океан». Что такое AI-арт и почему на нем можно заработать
«Кризиса в российской экономике не будет. Вероятность — 80%» — экономист Сергей Хестанов
Сергей Рязанский: «Все, кто занимается бизнесом в России, — немного космонавты»
На Урале внедрят новую технологию изготовления кистевых имплантов
«Пора бить тревогу: денег у людей нет. Все ушли в огороды, садят картофель и помидоры»

Свое дело

«Нет в России культуры ремонта!» Как спасти окна от небрежности рабочих — опыт «Окна Дома»«Нет в России культуры ремонта!» Как спасти окна от небрежности рабочих — опыт «Окна Дома»
наSTART#9: Создатель беспилотных транспортных средств ищет партнеров и 15 млн руб.
«Капитан-антимаркетинг»: как музыкант из Екатеринбурга открыл кофейню в Петербурге
«На старте у меня было 5 тыс. руб. и ноутбук. Теперь — 20 сотрудников и 20 млн выручки»
«Мы, как Rolls-Royce». История стартапа, который предупреждает взрывы газа и разлив нефти
«Спасаю планету». Как Сергей Лосин начал производить стройматериалы из пластикового мусора
наSTART#8: Разработчик решений для «умных городов» привлекает 20 млн руб. на развитие

Качество жизни

«Казалось, единственный шанс упущен. Помогла пандемия». Как фото войны покорили Германию«Казалось, единственный шанс упущен. Помогла пандемия». Как фото войны покорили Германию
«Американские фильмы о космосе — о будущем. А российские — только о прошлом» — Антон Долин
«Креативный Уралмаш». Как регион возрождает историю в партнерстве с бизнесом
«Власть боится молодых, думает, они камня на камне от страны не оставят. Это неправда!»
Итальянец, который умеет работать: тест-драйв FIAT DOBLO
Подарите ребенку блестящую карьеру. Что сделать сейчас для успеха детей в будущем?
«Суперзадача жизни — передать гены, а любовь — это бонус, красивая упаковка»

Мнения

Россиянам предстоит передать бизнес и собственность наследникам. Как сделать это правильноРоссиянам предстоит передать бизнес и собственность наследникам. Как сделать это правильно
Расстаньтесь с уверенностью: деньги — главный мотиватор. У нового поколения иные ценности
«Это не Сбер взял Милохина, не Альфа — Моргенштерна, а мы с вами»
«В папиных драных тапках правды жизни больше, чем в самых красивых дворцах»
Рост стоимости жилья: денег у людей нет, но распродано почти всё
«Не надувайте «щи» в рекламе. Вспомните, что творила «Евросеть»!» — Андрюша Хайпович
Вадим Самойлов: «Сегодня государство понимает, что нельзя всех плеткой загнать в счастье»

Лайфхаки

«Как только чувствуешь, что не твое — уходи, не реанимируй дохлую лошадь»«Как только чувствуешь, что не твое — уходи, не реанимируй дохлую лошадь»
«Модники не могут объяснить, чем «Спутник» хуже импортной вакцины, но будут ждать»
Больше стариков — крепче экономика. Как увеличение продолжительности жизни спасет мир
Как правильно конфликтовать? Разбираемся, когда прямая конфронтация приносит пользу
Шесть способов остаться без квартиры. Когда суд точно не примет вашу сторону
Даже если вам немного за 30. Как менять профессию на четвертом десятке
Обнять и плакать. Почему люди рыдают, когда им хорошо
Смотрите также в рубрике «Автоматизация бизнеса. Системные интеграторы»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.