Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04

Трансагентство

Трансагентство – компания, созданная в Свердловске в 1925 году, специалзируется на грузовых и контейнерных перевозках для населения, сдаче внаем собственного недвижимого имущества.

Источник: http://trancagentstvo.ru/

История компании

В 1925 году современное Трансагентство было создано как Автогужевое транспортное предприятие.

С 1935 года является Свердловской базой грузового транспорта.

С 1940 года компания называлась Свердловская контора трактовых перевозок.

С сентября 1943 года компания называется Свердловская областная транспортно-экспедиционная контора «Автотэк».

С марта 1959 года – «Автотэк» разделен на Узловую контору транспортно-экспедиционных агентств и грузовую станцию междугородних перевозок.

С июля 1972 года компания стала наываться Свердловское производственное объединение трансапортно-экспедиционных предприятий.

С июля 1976 года компания изменило профиль деятельности и стала называться Свердловское производственное объединение трансапортно-экспедиционного обслуживания населения.

С февраля 1994 году компания преобразована в Государственное предприятие «Трансагентство»

С января 1995 года компания преобразована в АООТ «Трансагентство»

С ноября 1999 года АООТ «Трансагентство» переименовано в Открытое акционерное общество «Трансагентство»

Контакты

г. Екатеринбург, ул. Восточная, 68, 2 этаж

Тел: +7 (343) 350-12-27

Сайт:trancagentstvo.ru

E-mail:transag_1@e1.ru

Новости

Губернаторы повысили траты на охрану, один телохранитель может стоить 600 тыс. в месяцГубернаторы повысили траты на охрану, один телохранитель может стоить 600 тыс. в месяц
Спрос на 3D-приключения вырос у свердловчан на 50%
В Екатеринбурге продают офисы бывшего почтамта за 118,6 млн рублей
Госсектор и бизнес в 2025 г. купили сервисов VPN на 24,5 млрд руб.
Аэропорт Кольцово стал лучшим в России по итогам 2025 г.
Производитель полуфабрикатов «Индилайт» выходит на рынок кормов для животных
МВД предложило ввести штрафы до 2,5 млн руб. для генподрядчиков строек за каждого нелегала

Бизнес

В Екатеринбурге построят деловой центр с офисами-трансформерами и ресторанами: рендерыВ Екатеринбурге построят деловой центр с офисами-трансформерами и ресторанами: рендеры
Владислав Казачков: «Мы хотим, чтобы к нам ехали не только за работой, но и за будущим»
Зачем Трампу Гренландия: пять реальных причин интереса США к крупнейшему острову Земли
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
«Игрокам вроде РУСАЛа такое неинтересно»: как «Микроинтек» встроился в рынок гигантов
Продукция екатеринбургского завода стала хитом среди топовых застройщиков страны
Как MBA решает реальные бизнес-задачи: три истории уральских предпринимателей

Свое дело

Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесовБольшая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь

Качество жизни

80% бизнеса не готово к новым налогам. Вызовы 2026 г. — как адаптируются компании?80% бизнеса не готово к новым налогам. Вызовы 2026 г. — как адаптируются компании?
«Размер скидки выходит за рамки приличий»: за сколько можно купить дом в «Золотом камне»
Как зарабатывать на маникюре 2 млрд руб. в год. История Алексея Вольвака
Масштабная модернизация и полмиллиона визитов: как «Здоровье 365» встречает свое 17-летие
В гости к племени мурси или на жертвоприношение в Непал. О путешествиях необычного формата
Прогноз развития Свердловской области до 2042 года: как нам стать регионом-лидером РФ?
Цукерберг сокращает сотрудников и траты на VR, а Альтман обещает революцию

Мнения

Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
Как бизнесу развиваться, а не выживать? Онлайн-реклама — 2026: инструкция по применению
1500 откликов на вакансию и 0 финалистов: что не так с наймом сегодня
«Если сидеть в позиции «AI меня заменяет», тогда он тебя и заменит» — Игорь Рябенький
«Останутся мелкие фирмы, «плетущие лапти», средний и крупный бизнес». Законы 2026 г.
Роман Речкин: «В 2026 г. предпринимателям придется проскакивать между Сциллой и Харибдой»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
ЕГЭбург
Волковское, охотничье хозяйство
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.