Трансагентство

Трансагентство – компания, созданная в Свердловске в 1925 году, специалзируется на грузовых и контейнерных перевозках для населения, сдаче внаем собственного недвижимого имущества.

Источник: http://trancagentstvo.ru/

История компании

В 1925 году современное Трансагентство было создано как Автогужевое транспортное предприятие.

С 1935 года является Свердловской базой грузового транспорта.

С 1940 года компания называлась Свердловская контора трактовых перевозок.

С сентября 1943 года компания называется Свердловская областная транспортно-экспедиционная контора «Автотэк».

С марта 1959 года – «Автотэк» разделен на Узловую контору транспортно-экспедиционных агентств и грузовую станцию междугородних перевозок.

С июля 1972 года компания стала наываться Свердловское производственное объединение трансапортно-экспедиционных предприятий.

С июля 1976 года компания изменило профиль деятельности и стала называться Свердловское производственное объединение трансапортно-экспедиционного обслуживания населения.

С февраля 1994 году компания преобразована в Государственное предприятие «Трансагентство»

С января 1995 года компания преобразована в АООТ «Трансагентство»

С ноября 1999 года АООТ «Трансагентство» переименовано в Открытое акционерное общество «Трансагентство»

Контакты

г. Екатеринбург, ул. Восточная, 68, 2 этаж

Тел: +7 (343) 350-12-27

Сайт:trancagentstvo.ru

E-mail:transag_1@e1.ru

Новости

Артем Биков обжаловал в Верховном суде национализацию своих активовАртем Биков обжаловал в Верховном суде национализацию своих активов
Банк Уралсиб стал серебряным призером премии Russian Employee Experience Awards 2026
Мандаты в свердловском Заксобрании распределены: мэр Екатеринбурга может сменить работу
Евросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменов
Земельного банка Екатеринбурга под жилье хватит на три-четыре года
В Татарстане, Свердловской области и еще восьми регионах ограничат труд мигрантов
В центре Екатеринбурга выставили на торги старинный деревянный дом за 15,28 млн руб.

Бизнес

25 лет на защите идей: история екатеринбургского филиала «Городисский и Партнеры»25 лет на защите идей: история екатеринбургского филиала «Городисский и Партнеры»
«Горизонталь» на финишной прямой: каким будет деловой центр к концу 2026 года
Как бизнес пересматривает подход к ИТ-закупкам
От цифровых двойников до «городов-губок»: что покажут на 100+ TechnoBuild в Екатеринбурге
Оранжевое настроение: «Хороший ломбард» превращает благодарность клиентам в добрые дела
Курортный актив в лизинг: разбираем экономику апартаментов в Сысерти
Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли

Свое дело

Мука с золотой медалью: история екатеринбургских купцов БорчаниновыхМука с золотой медалью: история екатеринбургских купцов Борчаниновых
От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»

Качество жизни

Александр Богачев: «Мы созданы, чтобы ваш мир стал ярче. И это не просто слова»Александр Богачев: «Мы созданы, чтобы ваш мир стал ярче. И это не просто слова»
Цифра в бетоне: как платформа «Ростелеком Ключ» создает умную среду для жизни и бизнеса
«Палникс»: 30 лет, которые изменили представление о загородной жизни
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Картинг, музей и 25 кварталов жилья построят на бывших площадях Уралмашзавода: рендеры
Фестиваль молодежи, «Петрушка Великий», «Кросс нации»: афиша главных событий Екатеринбурга
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел

Мнения

Святая Екатерина и Екатеринбург: зачем городу помнить свою историюСвятая Екатерина и Екатеринбург: зачем городу помнить свою историю
Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
Покупать или ждать? Стратегии работы с землей в кризис
«Мы и так немало платим за бензин»: предприниматель предложил снизить транспортный налог
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Листов Борис Павлович
Premier Capital
Коновалов Андрей Александрович
Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.