Подписаться
Курс ЦБ на 01.05
74,80
88,64

Haima

Haima – китайский автомобильный бренд компании HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO.

Источник: http://www.haima.ru/about/logo/

История компании «Хайма»

Компания HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO. расположена в китайском городе Хайкоу. Компания HAIMA, зарегистрирована на Шенгенской фондовой бирже в 2008 году.

С момента своего основания, в течение последних 20 лет HAIMA создала три базы в Хайнане, Чжэнчжоу и Шанхае, ее продуктовый портфель включает микроавтобусы, легковые автомобили, MPV, SUV и новые электромобили. В головном офисе компании работают более 10 тыс. человек, в компаниях – партнерах более 30 тыс. человек.

Годовой доход HAIMA превышает 10 млрд. юаней, общая сумма уплаченных налогов - 10 млрд. юаней.

Вехи развития

1988

  • Завод Hainan Motor был основан в городе Хайкоу, провинция Хайнань, КНР.

1992

  • В Хайкоу была создана компания Hainan Mazda Co., Ltd и HAIMA начала сотрудничать с Mazda по производству автомобилей торговой марки Mazda.

1994

  • Получен Сертификат системы качества ISO9000, первый среди китайских производителей готовых автомобилей.

2003

  • Создание научно-исследовательского центра HAIMA в Шанхае, работа над дизайном и разработкой будущих моделей.

2004

  • Появилась компания FAW HAIMA Automobile Co.,Ltd.
  • Запущено производство второго завода с общей установленной мощностью 150 000 штук в год.
  • Завершена первая стадия строительства промышленного парка, что улучшило систему поставок. 3,2 миллиарда юань инвестировано в строительство второй стадии.

2005

  • Запущено производство двигателей на заводе в Хайкоу с годовой производительностью 150 000 штук.

2006

  • Запущен в производство первый седан Family под торговой маркой HAIMA.
  • Запуск сервисной марки HAIMA – Blue Wrench.

2007

  • Основание Исследовательского Института HAIMA Automobile Co.,Ltd.
  • Создание компании HAIMA Commercial Vehicle Co. Ltd.
  • Массовый экспорт автомобилей HAIMA на зарубежные рынки.
  • HAIMA принимает участие в Московском Международном Автосалоне.

2008

  • Компания HAIMA включена в список на Фондовой бирже Шеньжэня.
  • HAIMA проходит сертификацию ISO/TS 16949.
  • Начато строительство третьего завода на базе Хайкоу.
  • Была создана компании HAIMA Finance Co., Ltd. в Хайкоу.
  • HAIMA Automobile Co., Ltd. основана в городе Чжэнчжоу, провинция Хэнань, Китай.

2009

  • В Чжэнчжоу стартовало производство двигателей. Объем производства составил 300 тысяч двигателей.
  • Компания HAIMA приняла участие в Международном Автосалоне в Дубае.

2010

  • HAIMA запустила завод по сборке машинокомплектов в России.
  • HAIMA приняла участие в Международных автосалонах в Бразилии, Колумбии и Чили.
  • Первый внедорожник HAIMA – Haima 7 был выбран для участия в маршруте международного масштаба по объектам Всемирного наследия «Великий шелковый путь и тур ренессанс».

2011

  • Компания HAIMA приняла участие в выставке «Интеравто 2011» в Москве.
  • HAIMA выиграла гоночное соревнование CTCC в 2011 году.

2012

  • Компания HAIMA приняла участие в Международном Автосалоне в Сантьяго и 27-ом Автосалоне в Сан-Пауло.
  • HAIMA представила модели серии M в Автосалоне Гуан Чжоу.

HAIMA в России

Филиал HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO., LTD в России – ООО “ХАЙМА АВТОМОБИЛИ РУС” – находится в Москве. В задачи филиала входят: управление поставками, продажами, маркетингом, а также послепродажным обслуживанием автомобилей этого бренда.

ООО “ХАЙМА АВТОМОБИЛИ РУС” зарегистрирована в январе 2012 года. Первым автомобилем, представленным на российском рынке, стал внедорожник Haima 7.

В 2010 году HAIMA создала коммерческое представительство в России и сотрудничала с российской автомобильной компанией Дервейс (DERWAYS AUTOMOBILE).

В ноябре 2010 года в результате этого партнерства был создан автомобиль Haima 3 Седан и Хэтчбек.

Объем продаж Haima 3 в России в 2011 году составил более чем 4000 единиц.

В 2011 году компания HAIMA приняла участие в выставке «Интеравто 2011» в Москве, во время которой были представлены 3 модели: Haima 3, Haima 2 и Haima 7.

Автомобили Haima

Хайма m7

Источник: http://www.haima.ru/autos/haima-7/

Haima 7 – это  воплощение кроссовера, готового к бездорожью, и, вместе с этим, динамичного, комфортного автомобиля для дальних и семейных поездок.

Haima 7 обладает вспомогательной тормозной системой ABS + EBD + BAS, имеет две подушки безопасности, а в случае ДТП замок Over Ride может разблокировать двери. Haima 7 обеспечивает максимальную безопасность автомобиля.

Кроссовер Haima 7 имеет мощный и в тоже время достаточно экономичный бензиновый двигатель с системой изменения фаз газораспределения VVT. Классическая независимая подвеска этого кроссовера обеспечивает отличный комфорт при самых сложных дорожных условиях. Эта современная подвеска создает идеальный баланс между комфортом и управлением.

Haima m3

Источник: http://www.haima.ru/autos/haima-m3/

Haima 3 Sedan (Хайма 3 Седан) - среднегабаритный седан от китайской компании Haima, дебют которого состоялся в 2007 году.

В 2010-м году, в результате сотрудничества двух компаний, производство Haima 3 Sedan было запущено на автомобильном заводе "Дервейс" в г. Черкесск.

Haima 3 Sedan является аналогом модели Mazda 3 прошлого поколения, от которой позаимствована часть узлов и агрегатов, а также платформа. Дизайн в некоторой степени также имеет схожесть с моделью от компании Мазда. Н

ад дизайном экстерьерной части новой Haima 3 работали специалисты из компании IDEA, ходовой частью занимались инженеры из компании Lotus. Салон Haima 3 Sedan обладает просторностью и комфортом, сзади достаточно места для трех пассажиров. Объем багажного отделения составляет 468 л.

Haima 3 Sedan оснащается рядным, 4-цидиндровым двигателем DOHC с непосредственным впрыском топлива, объемом 1.8 л. Максимальная мощность - 122 л.с. До "сотни" Haima 3 Sedan разгоняется за 14.3 с. Передняя подвеска - независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости.

Haima m2

Источник: http://www.bazis-motors.ru/gallery/haima-2/

С 2009 года выпускается компактный хэтчбек Haima 2, внешность которого заметно перекликается с моделью Mazda 2, на базе которой и построен китайский аналог.. Габаритная длина хэтчбека Хайма 2 составляет 3 890 мм, ширина – 1 695 мм, высота – 1 480 мм, величина колесной базы – 2 500 мм. Объем багажника модели составляет 192 литра, но при сложенной спинке заднего сиденья увеличивается до 650 литров.

В качестве двигателей для Haima 2 предлагается два бензиновых мотора, оба агрегатируются в паре с 5-ступенчатой механикой. Базовым является 1,3-литровый аграгет мощностью 93 л.с. (124 Нм), а более мощный 1,5-литровый движок выдает 105 л.с. и 141 Нм.

Источник: http://www.allcarz.ru/catalog/haima/haima-2/ @ allcarz.ru

Контакты компании «Haima»

ООО “ХАЙМА АВТОМОБИЛИ РУС”

Сайт: http://www.haima.ru/

Адрес: г. Москва, 115280, Ленинская слобода, дом 19, Омега плаза, этаж 4, 21 з.

Горячая линия: +7 (495) 999-66-75

E-mail : haima_rus@haima.ru, yuq@haima.com

Новости

Государство выделило на сервисы VK 43,5 млрд руб.: они станут «национальными»Государство выделило на сервисы VK 43,5 млрд руб.: они станут «национальными»
Стабильности нет: Наталья Зубаревич назвала сложной ситуацию в экономике
Глава ФНС пообещал, что в 2026 г. поступления от НДС «точно будут выше», чем в 2025-м
Матвиенко предложила Алексею Мордашову «подтянуть что-то из офшоров» в Россию
Сбер ухудшил макроэкономические прогнозы на фоне снижения оборотов бизнеса
Аналитики назвали бренды, которым россияне доверяют больше всего
Нефть марки Brent преодолела отметку $115 за баррель

Бизнес

Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»
Инвестиционный портфель-2026: какие инструменты могут принести прибыль
Собираетесь масштабировать производство: вам точно нужны знания об объеме и емкости рынка?
При экономии в 3 млн доначисляют до 6 млн руб.: сколько бизнес теряет на «серых» зарплатах

Свое дело

Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателейРестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже

Качество жизни

Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкцияЧто делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов
Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?
Альтернатива банку: какому бизнесу реально получить заем на инвестиционной платформе
Как сделать автомобиль безопаснее для здоровья — Руслан Чербунин

Мнения

5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
«Урал — не просто поставщик. Урал — инжиниринговый центр Евразии»
Нет смысла скупать валюту, но и в рублях сидеть не стоит: во что же инвестировать?
В кризис для финдиректора единственный путь — самому проверять, куда уходят деньги
Вам продают невкусные продукты, а почему? Попробуйте посмотреть в зеркало — Олег Бергер
Аркадий Брызгалин: конкретные рекомендации выживания в условиях новой налоговой политики
Александр Давыдов: «Екатеринбург без мифа — просто набор улиц и зданий»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Маркарянц Мигель Рубенович
РСХБ-Страхование
Николаев Константин Юрьевич
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.