Икар, авиакомпания

"Икар" (Ikar Airlines) – авиакомпания, осуществляет международные чартеры из городов России по курортным направлениям партнера Pegas Touristik( Pegas Fly).

  • Базовый Аэропорт – Емельяново Красноярск.
  • Парк  самолетов Ikar Airlines:  Boeing 757-200, Boeing 767-300

Авиакомпания"Икар" (Ikar Airlines)  была основана в 1997 в Магадане, где эксплуатировала вертолёты Ми-8, в основном для перевозки грузов и патрулирования лесных пожаров.

В 2013 году авиакомпания была выкуплена у предыдущих владельцев и переведена в Красноярск. 16 апреля 2013 года был получен сертификат эксплуатанта и авиакомпания приступила к выполнению чартерных пассажирских рейсов в интересах туроператора Пегас Туристик.

http://pegast.ru/news/show/906

Самолеты авиакомпании «Икар» осуществляют перелеты в соответствии с сертификатом эксплуатанта №36, выданным Министерством транспорта РФ и Федеральным агентством воздушного транспорта 16.04.2013.

Маршруты Икар

Осуществляет чартерные перевозки по заказу туроператора «Пегас Туристик» в:

Анталью, Бангкок, Барселону, Бургас, Даламан,Камрань, Краби, Ларнаку, Пальму-де-Мальорку, Пхукет, Фукуок, Стамбул, Тенерифе-Южный, Хошимин, Хургаду, Шарм-эш-Шейх,Монастир и другие города.

Выполняет полёты из

Контакты

г. Красноярск, ул. Желябова, д. 6/2

Новости

Переговоры России, США и Украины завершились: каковы итоги?Переговоры России, США и Украины завершились: каковы итоги?
Коттеджные поселки приравняют к жилым комплексам: что изменится
Банкиры просят отложить внедрение прогрессивного налога по вкладам
Структуры КДВ требуют взыскать 5,45 млрд руб. с основателя, которого признали экстремистом
Ради обеспечения работы «белых списков» в РФ предлагают отключать другие сайты
Лучшие работодатели России платят своим сотрудникам в среднем 187 тыс. рублей
Российский бизнес ищет мощности для резервирования данных в странах СНГ

Бизнес

М1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать большеМ1 Консалтинг: как доверительное управление помогает партнерам зарабатывать больше
Инвестиции за пределами центра: бизнес-парки как точка роста коммерческой недвижимости
Деньги на бирже для среднего бизнеса: кому это доступно, сколько стоит и зачем это нужно
Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Валерий Язев: «Если не развивать технологии активнее, нас обгонят Южная Корея и Китай»Валерий Язев: «Если не развивать технологии активнее, нас обгонят Южная Корея и Китай»
Сергей Макшанов: Мировой хаос продлится до 2040-х: что делать малому и среднему бизнесу?
«Варить кашу из топора недостаточно»: как России преодолеть технологическое отставание
Партнерский конфликт: как разойтись, не разрушив бизнес
«Власти понимают, что с бизнеса больше ничего не взять. Зато у физлиц есть масса резервов»
Пошаговый план: как выбраться из неопределенности малому и среднему бизнесу
Артем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукции

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.