Дороги

Рейтинг затрат на ремонт дорог в крупнейших миллионниках регионов

В 2010 г. правительство РФ приняло программу улучшения транспортной системы. Главная цель - сделать автомагистрали в регионах качественными и удобными для жителей, в которую попала и задача улучшения автомагистралей всех уровней в регионах. Для жителей больших городов в первую очередь актуальна тема состояния городских и муниципальных дорог. Деловой квартал  рассмотрел итоги подпрограммы "Автомобильные дороги" с 2010 и посмотрел сколько тратят на ремонт городских дорог города - миллионники, где выходит издание.

534,3 млрд рублей освоили за 3 года  в федеральной подпрограмме Автодороги

Освоили  на подпрограмму "Автомобильные дороги"в 2010-2012 гг, млрд руб в РФ

2010 2011 2012
187,4 119,4 227,5 

Потратят до 2015: Дорожный фонд РФ 2012-2014, млрд руб.

2013 2014
230 235

источник: Минтраспорта РФ

Сколько потратили в миллионниках на городские дороги  в 2012 году 

Город Расходы из дорож-ного фонда города в 2012 г., млрд руб. Протя-женность автомо-
бильных дорог
города, км
Доля дорог города, соответ-ствующих требованиям на начало 2012 г. ДТП за 2012 год Площадь отремон-тированных дорог Расход городского бюджета:
тыс. рублей  на 1 м. кв. отремонти-рованной дороги.
Кол-во зареги-стрирован-ных  транс-портных средств в 2012
Казань 7 2070 69% 1631  2766000 2,5 312504
Челябинск 6,2 1723 71,5% 1857 1168800 5,3 350471
Екатеринбург 1,7 1327,2  70,9% 1523 748900 2,3 670 000
Ростов-на - Дону 1,4 959,5 79,9% 2239 1200000 1,2 373000
Новосибирск 1,2 1 385 79% 2631  600000 2,0 520000
Н. Новгород 1,1 1 568  90,5 2028 241780 4,5 395500
Красноярск 0,78 1053 75% 2004 451500 1,7 362648

источник:администрации городов, ГИБДД

 

Дороги 1

Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)»

«Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)» Подпрограмма «Автомобильные дороги»

На  что расчитаны деньги: Объемы и источники финансирования  подпрограммы "Автодороги"

4341,93 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), из них:
99,6% капитальные вложения, млрд руб
= федеральный бюджет  3236,83
= бюджеты субъектов Российской Федерации 394,88
= внебюджетные источники  692,1
0,1% финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ
0,3% финансирование прочих нужд 

Ожидаемые конечные результаты  за период 2010-2015

Протяжен-ность сети автомо-бильных дорог общего пользования федеральног Протяженность автомо-бильных дорог общего пользования федерального значения высших (I и II) категорий  Протяженность автомо-бильных дорог общего пользования федерального значения с капитальным типом покрытия Плотность сети автомо-бильных дорог общего пользования федераль-ного значения Общес-твенная эффектив-ность подпрог-раммы составит Внутрен-няя норма доход-ности Срок окупа-емости под-програм-мы составит 
55,98 тыс. километров 30,52  тыс. километров. 55,45 тыс. километров. до 0,41 км на 1000 человек населения 4780,5 млрд. рублей 30,30% 12,3 лет

 

Важнейшие целевые индикаторы и показатели

В 2015 году доля протяжен-ности автомобил-ьных дорог общего пользования федерального значения Автомо-бильных дорог общего пользования федерального значения Прирост протяжен-ности автомо-бильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности,  Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием,  Количество
дорожно-транспортных происшествий
из-за сопутствующих дорожных условий  всего:
48,56 процентов или 27,18 тыс. км 34,72 процентов или 19,43 тыс. км; составит 6,21 тыс.км; составит 2,3 тыс.ед.; 1,1 единицы на 1 тыс. авто-транспортных средств.

потребление

Рейтинги издания в Екатеринбурге

Рейтинги издания в Нижнем Новгороде

Рейтинги издания в Казани

Рейтинги издания в Ростове- на - Дону

Рейтинги издания в Новосибирске

Рейтинги издания в Челябинске

Рейтинги издания в Красноярске

Новости

Евросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменовЕвросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменов
В Татарстане, Свердловской области и еще восьми регионах ограничат труд мигрантов
В РФ могут ввести сбор с пассажиров для импортозамещения флота авиакомпаний
ФАС предложила учесть расходы электросетевых компаний на безопасность при расчете тарифов
Власти РФ планируют налоговые изменения для защиты объектов от атак БПЛА
Еще одну иностранную компанию в РФ передали во временное управление
Временный управляющий пообещал защитить Auchan от атак беспилотников

Бизнес

Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отраслиОлеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в ШерегешеЗаповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Лидер рынка
в рейтинге
dk.ru
Закрепите лидерство!
Разместите кнопку на своем сайте
Для добавления кнопки на ваш сайт скопируйте html-код:
Кнопка с вашего сайта будет вести на этот рейтинг
Смотрите также в рубрике «Строительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.