Подписаться
Курс ЦБ на 23.12
79,31
92,86
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Екатеринбургский метрополитен

Екатеринбургский метрополитен

Екатеринбургский метрополитен – сеть линий метрополитена Екатеринбурга.

Источник: http://metro-ektb.ru/

Директор – Владимир Шафрай.

История Екатеринбургского метрополитена

Первая информация о Екатеринбургском метрополитене появилась в конце 1960-х годов. По тем планам метро должно было состоять из двух линий, пересекающих город в широтном и меридиональном направлениях (с ВИЗа на Втузгородок и с Уралмаша на Химмаш).

В конце 1970-х годов было сделано технико-экономическое обоснование (ТЭО) 1-й очереди Свердловского метрополитена институтом «Харьковметропроект. Рабочий проект 1-й очереди и ТЭО последующих очередей разрабатывались местным институтом «Уралгипротранс».

В создании архитектурного облика станций также участвовали специалисты других проектных организаций города — «Свердловскгражданпроект», «УралпромстройНИИпроект».

Строительные работы были начаты в августе 1980 года.

Сроки открытие первой станции метро неоднократно переносились и в апреле 1991 года состоялся торжественный митинг по случаю открытия 6-го метро России и 13-го (последнего) метро Советского Союза.

Тогда метро состояло всего из трех станций. В середине1990-х годов добавились станции «Уральская», «Динамо» и «Площадь 1905 года», станция «Геологическая» была открыта в 2002 году. Станция «Ботаническая» - в 2011 году, «Чкаловская» — в июле 2012 года.

Екатеринбургский метрополитен до сих пор не имеет названия, но ранее выдвигались варианты: «Екатеринбургский метрополитен имени П. П. Бажова» и «Екатеринбургский метрополитен имени Б. Н. Ельцина».

Схема линий метрополитена в Екатеринбурге

Вся сеть метро состоит из 9 станций, платформы которых рассчитаны на приём 5-вагонных составов.

Источник:http://metro-ektb.ru/uploadedFiles/files/skhema_liniy_metro.jpg

Развитие Екатеринбургского метрополитена

Генеральным проектом метрополитена предусмотрена сеть из трёх линий, формирующая в центре города транспортный треугольник. На линиях, общей протяжённостью более 40 км, предполагается построить 39 станций (включая пересадочные).

Контакты Екатеринбургского метрополитена

Сайт: http://metro-ektb.ru/

Фактический и юридический адрес: 620077, г. Екатеринбург, ул. Володарского д.3

Электронная почта: n@metro-ektb.ru

Факс: (343) 358-03-21

Приемная директора метрополитена: (343) 358-00-04

Начальник службы материально-технического снабжения: (343) 377-64-00

Новости

Штрафы за навязывание товаров и услуг увеличатся до полумиллиона рублей для юрлицШтрафы за навязывание товаров и услуг увеличатся до полумиллиона рублей для юрлиц
Цена нефти Urals упала ниже $34 за баррель, разрыв с Brent вырос до $27
Рост цен обрушил продажи пива, падение достигло рекордных 17%
На набережной Исети рядом с ЖК «Никольский» может появиться парк
Свердловская область перестала быть рекордсменом по госдолгу среди регионов УрФО
«Пессимизма прибавилось, конечно»: число сделок M&A в 2025 г. сократилось на 30%
Маркировка доберется до домашних питомцев россиян

Бизнес

От 10 до 70: яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие УралаОт 10 до 70: яркие истории компаний-юбиляров, которые внесли свой вклад в развитие Урала
День рождения «Делового квартала»: 31 год мы объединяем бизнес
Олег Шиловских: «Замкнутые системы деградируют. В медицине важен обмен опытом и идеями»
Налоговая реформа-2026: что реально изменится для бизнеса
Маркетинг, который продает. Как екатеринбургские профи обходят конкурентов
Свой путь, основанный на ценностях и доверии
Михаил Сродных: «Без сильного продукта импортозамещение не сделает ИТ-компанию заметной»

Свое дело

«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь
Игорь Чуваков: Как мы научились продавать кальяны по цене квартиры в 60 стран
Пластик — это не ведерки и игрушки. Где используются современные уральские полимеры?

Качество жизни

От ИТ-гигантов США до транспорта на Урале: как ИИ изменил рынок труда и что будет дальшеОт ИТ-гигантов США до транспорта на Урале: как ИИ изменил рынок труда и что будет дальше
Сколько будет длиться учеба в вузах. Минобрнауки назвало сроки по новой системе
ИЖС без «кроилова»: какие технологии реально работают в загородном строительстве
Запускаем Новый год: все елочные базары, горки, ярмарки, катки и городки в полезной афише
Искусство жить красиво: как в Екатеринбурге воплощают концепцию комфортного жилья XXI века
Базовый минимум или комфортный максимум: обязана ли УК выполнять все желания жильцов
Жизнь как искусство: уральский девелопер предложил новый формат жизни в тихом центре

Мнения

Алексей Кишеев: «Входные условия на 2026 г. жесткие, машины снова превращаются в роскошь»Алексей Кишеев: «Входные условия на 2026 г. жесткие, машины снова превращаются в роскошь»
Наталья Зубаревич: «Экономика замедляется или стагнирует — кому как нравится, но это факт»
«Выдержат те, кто сможет адаптироваться»: как изменения по НДС и УСН повлияют на бизнес
«Если в бизнесе нет неудач, это знак: творится что-то нездоровое». Правила Андрея Бриля
Что мешает екатеринбургскому туризму и чего ему не хватает
Один токсичный сотрудник — и вся команда на грани срыва
Ключевая ставка — вниз, а золото — вверх? Что ждет инвесторов в 2026 г.

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
ЕГЭбург
Волковское, охотничье хозяйство
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.