Haima

Haima – китайский автомобильный бренд компании HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO.

Источник: http://www.haima.ru/about/logo/

История компании «Хайма»

Компания HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO. расположена в китайском городе Хайкоу. Компания HAIMA, зарегистрирована на Шенгенской фондовой бирже в 2008 году.

С момента своего основания, в течение последних 20 лет HAIMA создала три базы в Хайнане, Чжэнчжоу и Шанхае, ее продуктовый портфель включает микроавтобусы, легковые автомобили, MPV, SUV и новые электромобили. В головном офисе компании работают более 10 тыс. человек, в компаниях – партнерах более 30 тыс. человек.

Годовой доход HAIMA превышает 10 млрд. юаней, общая сумма уплаченных налогов - 10 млрд. юаней.

Вехи развития

1988

  • Завод Hainan Motor был основан в городе Хайкоу, провинция Хайнань, КНР.

1992

  • В Хайкоу была создана компания Hainan Mazda Co., Ltd и HAIMA начала сотрудничать с Mazda по производству автомобилей торговой марки Mazda.

1994

  • Получен Сертификат системы качества ISO9000, первый среди китайских производителей готовых автомобилей.

2003

  • Создание научно-исследовательского центра HAIMA в Шанхае, работа над дизайном и разработкой будущих моделей.

2004

  • Появилась компания FAW HAIMA Automobile Co.,Ltd.
  • Запущено производство второго завода с общей установленной мощностью 150 000 штук в год.
  • Завершена первая стадия строительства промышленного парка, что улучшило систему поставок. 3,2 миллиарда юань инвестировано в строительство второй стадии.

2005

  • Запущено производство двигателей на заводе в Хайкоу с годовой производительностью 150 000 штук.

2006

  • Запущен в производство первый седан Family под торговой маркой HAIMA.
  • Запуск сервисной марки HAIMA – Blue Wrench.

2007

  • Основание Исследовательского Института HAIMA Automobile Co.,Ltd.
  • Создание компании HAIMA Commercial Vehicle Co. Ltd.
  • Массовый экспорт автомобилей HAIMA на зарубежные рынки.
  • HAIMA принимает участие в Московском Международном Автосалоне.

2008

  • Компания HAIMA включена в список на Фондовой бирже Шеньжэня.
  • HAIMA проходит сертификацию ISO/TS 16949.
  • Начато строительство третьего завода на базе Хайкоу.
  • Была создана компании HAIMA Finance Co., Ltd. в Хайкоу.
  • HAIMA Automobile Co., Ltd. основана в городе Чжэнчжоу, провинция Хэнань, Китай.

2009

  • В Чжэнчжоу стартовало производство двигателей. Объем производства составил 300 тысяч двигателей.
  • Компания HAIMA приняла участие в Международном Автосалоне в Дубае.

2010

  • HAIMA запустила завод по сборке машинокомплектов в России.
  • HAIMA приняла участие в Международных автосалонах в Бразилии, Колумбии и Чили.
  • Первый внедорожник HAIMA – Haima 7 был выбран для участия в маршруте международного масштаба по объектам Всемирного наследия «Великий шелковый путь и тур ренессанс».

2011

  • Компания HAIMA приняла участие в выставке «Интеравто 2011» в Москве.
  • HAIMA выиграла гоночное соревнование CTCC в 2011 году.

2012

  • Компания HAIMA приняла участие в Международном Автосалоне в Сантьяго и 27-ом Автосалоне в Сан-Пауло.
  • HAIMA представила модели серии M в Автосалоне Гуан Чжоу.

HAIMA в России

Филиал HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO., LTD в России – ООО “ХАЙМА АВТОМОБИЛИ РУС” – находится в Москве. В задачи филиала входят: управление поставками, продажами, маркетингом, а также послепродажным обслуживанием автомобилей этого бренда.

ООО “ХАЙМА АВТОМОБИЛИ РУС” зарегистрирована в январе 2012 года. Первым автомобилем, представленным на российском рынке, стал внедорожник Haima 7.

В 2010 году HAIMA создала коммерческое представительство в России и сотрудничала с российской автомобильной компанией Дервейс (DERWAYS AUTOMOBILE).

В ноябре 2010 года в результате этого партнерства был создан автомобиль Haima 3 Седан и Хэтчбек.

Объем продаж Haima 3 в России в 2011 году составил более чем 4000 единиц.

В 2011 году компания HAIMA приняла участие в выставке «Интеравто 2011» в Москве, во время которой были представлены 3 модели: Haima 3, Haima 2 и Haima 7.

Автомобили Haima

Хайма m7

Источник: http://www.haima.ru/autos/haima-7/

Haima 7 – это  воплощение кроссовера, готового к бездорожью, и, вместе с этим, динамичного, комфортного автомобиля для дальних и семейных поездок.

Haima 7 обладает вспомогательной тормозной системой ABS + EBD + BAS, имеет две подушки безопасности, а в случае ДТП замок Over Ride может разблокировать двери. Haima 7 обеспечивает максимальную безопасность автомобиля.

Кроссовер Haima 7 имеет мощный и в тоже время достаточно экономичный бензиновый двигатель с системой изменения фаз газораспределения VVT. Классическая независимая подвеска этого кроссовера обеспечивает отличный комфорт при самых сложных дорожных условиях. Эта современная подвеска создает идеальный баланс между комфортом и управлением.

Haima m3

Источник: http://www.haima.ru/autos/haima-m3/

Haima 3 Sedan (Хайма 3 Седан) - среднегабаритный седан от китайской компании Haima, дебют которого состоялся в 2007 году.

В 2010-м году, в результате сотрудничества двух компаний, производство Haima 3 Sedan было запущено на автомобильном заводе "Дервейс" в г. Черкесск.

Haima 3 Sedan является аналогом модели Mazda 3 прошлого поколения, от которой позаимствована часть узлов и агрегатов, а также платформа. Дизайн в некоторой степени также имеет схожесть с моделью от компании Мазда. Н

ад дизайном экстерьерной части новой Haima 3 работали специалисты из компании IDEA, ходовой частью занимались инженеры из компании Lotus. Салон Haima 3 Sedan обладает просторностью и комфортом, сзади достаточно места для трех пассажиров. Объем багажного отделения составляет 468 л.

Haima 3 Sedan оснащается рядным, 4-цидиндровым двигателем DOHC с непосредственным впрыском топлива, объемом 1.8 л. Максимальная мощность - 122 л.с. До "сотни" Haima 3 Sedan разгоняется за 14.3 с. Передняя подвеска - независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости.

Haima m2

Источник: http://www.bazis-motors.ru/gallery/haima-2/

С 2009 года выпускается компактный хэтчбек Haima 2, внешность которого заметно перекликается с моделью Mazda 2, на базе которой и построен китайский аналог.. Габаритная длина хэтчбека Хайма 2 составляет 3 890 мм, ширина – 1 695 мм, высота – 1 480 мм, величина колесной базы – 2 500 мм. Объем багажника модели составляет 192 литра, но при сложенной спинке заднего сиденья увеличивается до 650 литров.

В качестве двигателей для Haima 2 предлагается два бензиновых мотора, оба агрегатируются в паре с 5-ступенчатой механикой. Базовым является 1,3-литровый аграгет мощностью 93 л.с. (124 Нм), а более мощный 1,5-литровый движок выдает 105 л.с. и 141 Нм.

Источник: http://www.allcarz.ru/catalog/haima/haima-2/ @ allcarz.ru

Контакты компании «Haima»

ООО “ХАЙМА АВТОМОБИЛИ РУС”

Сайт: http://www.haima.ru/

Адрес: г. Москва, 115280, Ленинская слобода, дом 19, Омега плаза, этаж 4, 21 з.

Горячая линия: +7 (495) 999-66-75

E-mail : haima_rus@haima.ru, yuq@haima.com

Новости

Минимальный размер оплаты труда в России составит почти 29 тыс. рублейМинимальный размер оплаты труда в России составит почти 29 тыс. рублей
Почта России запустила страхование жилья в более чем 30 000 отделений
В отношении группы «Самолет» впервые могут применить схему добанкротной санации
X5 почти вдвое сократила темпы открытия «Пятерочек» и «Перекрестков»
Две трети госпроектов новых отелей и курортов в России не дошли до реализации
Бюджет РФ на 2027–2029 гг.: нефть по $50 за баррель, доля расходов на оборону — 35%
«Логика молока» добавила в свой портфель растительные продукты

Бизнес

DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналовDK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Техника как расход или инвестиция: как бизнесу считать стоимость ИТ-оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж
Эксперт Alibaba Group: «Нам необходимо привыкнуть к ИИ так же, как к смартфонам»
Хрупкое стекло и крепкий сплав: парадоксы семейного бизнеса трех поколений Фейгиных
Не трогайте корпоратив! Как поддержать людей, если год выдался паршивый
Повторятся ли в России факапы зарубежного рынка криптоиндустрии

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Налоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 январяНалоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 января
Ксения Собчак: «Уровень моей самоцензуры повышается со средней температурой по больнице»
«Защиты от инфляции практически не существует». Как сохранить капитал в 2027 году
Сергей Макшанов: Как глобальный передел мира влияет на Урал и как выживать бизнесу
3 способа показать нейросети, что вы есть, и заставить ее рекомендовать вас клиентам
Налоги съедают пассивный доход: что реально останется на руках в 2027 г.
В РФ запретили строить в зонах затопления и подтопления: что делать гражданам и бизнесу

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.