Минивэн

В России к числу самых продаваемых практичные автомобили не относятся, но одни из самых практичных — минивэны — у дилеров отыскиваются без труда. «Деловой квартал» отобрал шесть самых достойных.
 
Минивэны в России — класс полумаргинальный. Сами посудите — в прошлом году официальные дилеры продали 2 436 автомобилей (для сравнения, в 2011 г. — 2 162). А ведь в последние годы у нас всячески пропагандируют культ семьи. Автомобиль, в наибольшей степени олицетворяющий эти самые семейные ценности, просто не сыскать. Только вот стоят они дорого, да и для каждодневного передвижения по городу не столь удобны, как, например, компактвэны (их продали в 12 раз больше, кстати). «Деловой квартал» внимательно изучил предложения дилеров и выбрал шесть лучших минивэнов. 

1. Ford Galaxy

Минивэн 1

Ford — безусловный лидер в сегменте минивэнов в России: в прошлом году два из трех автомобилей, проданных в этом классе, имели на решетке радиатора голубой овал. Безусловно, сыграла свою роль ценовая политика — от 1,05 млн руб. Двигатели на выбор есть всякие — от простенького двухлитрового бензинового в 145 л. с. до турбированного двухлитрового агрегата мощностью в 203 л. с. Но для семейного семиместного авто оптимален дизель — 140 «коней» на тяжелом топливе позволяют уверенно держаться в городском потоке, но при этом заезжать на заправку придется не так уж часто (расход 10 л). Одна характерная деталь — в Ford Galaxy предусмотрено свыше 30 вариантов размещения пассажирских сидений. При этом в рейтинге безопасности по методике Euro NCAP Galaxy набрал 35 баллов из 37. Достойнейший результат.
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (140 л. с.), дизель, АКПП.
Стоимость: 1 млн 274 тыс. руб. 

2. Mercedes-Benz R-class 

Минивэн 2

Mercedes — единственный производитель из большой немецкой тройки, имеющий в своем модельном ряду минивэн. Шикарный и дорогой, как и все автомобили из Штутгарта. Минимальный прайс — 2,75 млн руб. за модель с трехлитровым дизелем (224 л. с.) или 3,5-литровым бензиновым (272 л. с.). Но если вы хотите получить максимальное удовольствие от вождения, то вне конкуренции 5,5-литровый бензиновый агрегат, мощность которого 388 л. с. Конечно, с последним разгон радует — 6,3 с до 100 км/ч, но вот расход в городе в 18,2 л — огорчает. Пожалуй, оптимален все-таки дизель — 8,8 с до 100 км/ч и 12,2 л в городе. Важно, что минивэн комплектуется исключительно полным приводом. В прошлом году нашлось 294 желающих пересесть на R-class. 
Оптимальный вариант: двигатель: 3,0 (224 л. с.), дизель, полный привод, АКПП.
Стоимость: 2 млн 750 тыс. руб. 

3. Seat Alhambra

Минивэн 3

Новинка этого сезона у отечественных дилеров, хотя в Европе нынешнее поколение продается с 2010 г. В России SEAT Alhambra предлагается в одной модификации с двухлитровым турбированным бензиновым двигателем мощностью в 200 л. с. и шестиступенчатым роботом DSG. Ядерное сочетание! Заветных 100 км/ч минивэн достигает за 8,3 с, расходуя в городе лишь 11,6 л топлива. Плюс к тому в семиместном салоне все продумано до мелочей. Система Easy Fold позволяет складывать спинки двух задних рядов сидений, образуя практически ровный пол и обеспечивая 2 430 л полезного объема. Всего же есть аж 32 варианта компоновки салона. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (200 л. с.), бензин, передний привод, АКПП.
Стоимость: 1 млн 391 тыс. руб. 

4. Toyota Alphard

Минивэн 4

Люксовый японский минивэн нынешнего поколения выпускается с 2008 г., но в Россию поставки начались лишь в 2011 г. Двигатель один — 3,5-литровый шестицилиндровый бензиновый в 275 л. с. С ним Alphard достигает 100 км/ч за 8,3 с, расходуя в городском цикле 14,7 л топлива. На втором ряду в нем установлены сиденья-оттоманки с выдвигающимися подставками для ног, которые делают дальние путешествия особенно удобными. Кроме того, кресла обшиты перфорированной светло-бежевой кожей и имеют электрорегулировки. Третий ряд можно легко сложить, чтоб увеличить размер багажника. Цены стартуют с 2,49 млн руб. Toyota Alphard заняла почетное третье место в рейтинге продаж — 439 экземпляров в прошлом году. 
Оптимальный вариант: двигатель: 3,5 (277 л. с.), бензин, передний привод, АКПП.
Стоимость: 2 млн 782 тыс. руб. 

5. Dodge Journey

Минивэн 5

Мощный большой мотор объемом 3,6 л в 280 л. с. — единственный двигатель, которым можно оснастить Dodge Journey. 8,4 с до 100 км/ч и почти 16 л в городе. Выбрать привод также нельзя — исключительно полный. Ряд экспертов относят Journey к классу среднеразмерных кроссоверов, однако по сути он все-таки минивэн. В нем есть многочисленные ниши и ящики для хранения вещей, дополнительные разъ­емы электропитания, зеркало для наблюдения за детьми. За дополнительную плату предлагается панель управления климат-контролем в задней части салона.
Оптимальный вариант: двигатель: 3,6 (280 л. с.), бензин, полный привод, АКПП.
Стоимость: 1 млн 599 тыс. руб. 

6. SsangYong Stavic

Минивэн 6

Минивэн от корейского производителя появился на российском рынке летом этого года. Оснастить его можно либо двухлитровым дизелем мощностью в 149 л. с., либо бензиновым агрегатом, развивающим 220 л. с. Привод может быть задним и полным, а коробка передач — механической и автоматической. В длину SsangYong Stavic насчитывает 5,13 м, а дорожный просвет составляет 185 мм. В Корее Stavic является 11-местным авто, а вот в России продается его семиместная версия. Но самое большое преимущество данной машины — низкая стоимость: цены стартуют от 1,02 млн руб. 
Оптимальный вариант: двигатель: 2,0 (149 л. с.), дизель, полный привод, АКПП.
Стоимость: 1 млн 379 тыс. руб. 
Подготовил Александр Листов

Новости

К тарифам ЖКХ за тепло и воду введут «инвестиционные» надбавкиК тарифам ЖКХ за тепло и воду введут «инвестиционные» надбавки
Fix Price закрыл все свои магазины в Монголии
«Байкал Сервис» назвал ключевые тренды рынка сборных грузоперевозок в 2026 г.
Курьерская доставка подорожает перед Новым годом на 15%, это вдвое больше годовой инфляции
Bloomberg: Миллиардеры России стали беднее на $24,5 млрд
Проект Минфина: пенсионные накопления будут автоматически переводить в ПДС
Минимальный размер оплаты труда в России составит почти 29 тыс. рублей

Бизнес

Юлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хоббиЮлия Франгулова: В 90-е beauty-бизнесом рулили девушки, рассматривающие его как хобби
DK.RU подтвердил первое место в федеральном рейтинге и вошел в топ-10 российских журналов
Цена растет, а бюджет не резиновый: как бизнесу считать реальную стоимость ИТ‑оборудования
«Не будьте настолько скучными»: Владимир Якуба — о новых правилах продаж
Эксперт Alibaba Group: «Нам необходимо привыкнуть к ИИ так же, как к смартфонам»
Хрупкое стекло и крепкий сплав: парадоксы семейного бизнеса трех поколений Фейгиных
Не трогайте корпоратив! Как поддержать людей, если год выдался паршивый

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?Риск отмены субсидирования и потребительский экстремизм: что еще влияет на рынок ИЖС?
Что будет с ценами на авто в 2027 году и сохранится ли параллельный импорт
БУТ, пятый сезон: как на Урале развивают самый протяженный турмаршрут в России
«Нам хотелось, чтобы человек покупал не участок, а готовый сценарий загородной жизни»
Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России

Мнения

Артем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукцииАртем Белов — о том, как остановить ценовые качели на рынке молока и молочной продукции
Налоги-2027: что меняется для собственника бизнеса и что успеть до 1 января
Ксения Собчак: «Уровень моей самоцензуры повышается со средней температурой по больнице»
«Защиты от инфляции практически не существует». Как сохранить капитал в 2027 году
Сергей Макшанов: Как глобальный передел мира влияет на Урал и как выживать бизнесу
3 способа показать нейросети, что вы есть, и заставить ее рекомендовать вас клиентам
Налоги съедают пассивный доход: что реально останется на руках в 2027 г.

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Автомобили»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.