Когалымавиа, авиакомпания, ООО

ООО «Авиакомпания „Когалымавиа“» - российская авиакомпания, работающая под брендом MetroJet.

Крушение самолета «Когалымавиа»

31 октября 2015 года, в 06:51 по мск Самолет Airbus A321 «Когалымавиа» вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург.

Через 23 минуты после взлета самолет не вышел на связь с Ларнакой (Кипр), пропал с экранов радаров. Лайнер упал на севере Синайского полуострова.

На борту находились 217 пассажиров (в том числе 214 россиян, включая 17 детей) и 7 членов экипажа, большая часть из них — жители Петербурга и Ленобласти. Все они погибли.

По одной из версий, к катастрофе привели технические неполадки (стало известно, что экипаж несколько раз за неделю жаловался на проблемы с двигателем).

История компании «Когалымавиа»

Авиакомпания «КогалымАвиа» («Kolavia») была создана в 1993 году, в Сургуте.

Изначально компания специализировалась на регулярных и чартерных пассажироперевозках, а также предоставляла вертолётные работы для обеспечения надобностей в нефтегазодобывающей отрасли.

«Когалымавиа» выполняла рейсы из Когалыма, Сургута и Нижневартовска в Москву (аэропорт Домодедово), а также в Анапу, Баку, Волгоград, Киев, Минеральные воды, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи и другие аэропорты. Несколько самолётов «Когалымавиа» вместе с экипажами сдавались в аренду авиакомпании и выполняли полёты в Иране. Авиакомпания эксплуатировала самолёты Ту-134 и Ту-154, Challenger, а также несколько типов вертолётов.

1 мая 2012 года авиакомпания была переименована в Metrojet.

До 2014 года выполняла рейсы под брендом TUI.

На сегодня, компания специализируется только как чартерный авиаперевозчик.

Основной базой компании - аэропорт «Домодедово», г.Москва, Россия.

«Когалымавиа»: парк самолетов

 

На данный момент парк авиакомпании насчитывает 8 воздушных судов: 2 Airbus A320, 6 Airbus A321. До 2013 года эксплуатировались 2 самолёта CRJ-200 в бизнес-версии.

Руководство

 

Генеральный директор - Сергей Мордвинцев.

Контакты «Когалымавиа»

Сайт «Когалымавиа» - http://www.metrojet.ru/

Адрес: 115088, г. Москва, Улица Южнопортовая, дом 5, строение 7, ближайшее метро - метро Кожуховская

Телефон: +7 (495) 921 02 03

Факс: +7 (499) 519 00 29

Представительство METROJET в Аэропорту Домодедово

 

+7 (926) 011 14 87 круглосуточно

+7 (495) 543 99 46 круглосуточно

E-mail: info@metrojet.ru

Новости

Евросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменовЕвросоюз договорился снять санкции с двух крупных российских бизнесменов
В Татарстане, Свердловской области и еще восьми регионах ограничат труд мигрантов
В РФ могут ввести сбор с пассажиров для импортозамещения флота авиакомпаний
ФАС предложила учесть расходы электросетевых компаний на безопасность при расчете тарифов
Власти РФ планируют налоговые изменения для защиты объектов от атак БПЛА
Еще одну иностранную компанию в РФ передали во временное управление
Временный управляющий пообещал защитить Auchan от атак беспилотников

Бизнес

Олеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отраслиОлеся Малышева о фасилити-менеджменте, системном подходе и развитии отрасли
Олег Шиловских: «1990-е открыли новую эпоху и принесли нам море возможностей»
Творчество заходит в Екатеринбург на ВИЗе
«КОНТРОЛ лизинг» нарастил новый бизнес в три раза
«КОНТРОЛ лизинг»: исполнение обязательств перед инвесторами остается приоритетом компании
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»

Свое дело

Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежнойКак развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники
Ювелирный бренд Chamovskikh: 30 лет на рынке
Как заработать на «обнимающих» материалах в России: история компании «Xwrap»
Вот это загнула: как уральская предпринимательница поменяла форелевое хозяйство на ложки

Качество жизни

Заповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в ШерегешеЗаповедный актив: почему квартиры в «Кедровом» нужно брать до запуска аэропорта в Шерегеше
Не по приказу, а по зову сердца: как в компаниях растет культура добрых дел
Климат уже не будет прежним: как глобальное потепление изменит экономику России
От микроскопа до 3D-сканирования: как технологии меняют лечение зубов
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции
Стартаперы в BeautyTech: почему так сложно превратить мечту в деньги

Мнения

Штрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документыШтрафа нет, а счет уже открыт: чем обернулся переход на электронные перевозочные документы
Правда ли, что с массовым внедрением ИИ маркетологи станут не нужны?
«Мы обречены видеть рост цен на бензин»: что ждет российский рынок топлива
На TNF рассказали, что не так с идеей строительства мини-НПЗ в России
Почему технологические компании, крупный бизнес и государство не слышат друг друга?
Тушить ли пожар деньгами? Порядок действий, если сотрудник приходит с оффером конкурента
Ваш сайт никому не нужен? — Это заблуждение. Как распознать атаку и защититься от нее

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Данчиков Евгений Александрович
Инвестиционный дом D8
Денис Китаев
Хайдаров Тимур Тошниёзович
Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
  • Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.