Подписаться
Курс ЦБ на 09.05
74,29
88,54

Уральские авиалинии

«Уральские авиалинии» — авиаперевозчик, занимается пассажирскими и грузовыми авиаперевозками, продажей и бронированием авиабилетов, ремонтом и техническим обслуживанием воздушных судов.

Уральские авиалинии 1
Фото: предоставлено компанией.

История

Компания появилась в декабре 1993 года, после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. В 2018 году авиакомпания «Уральские авиалинии» отметила свой 25-летний юбилей.
 
Авиакомпания «Уральские авиалинии» занимает 4 место среди ведущих российских
авиакомпаний по объему перевозок за январь – октябрь 2018 г. За 11 месяцев 2018 года пассажиропоток авиакомпании вырос на 13% по сравнению с 2017 годом. За этот период «Уральские авиалинии» перевезли 8 421 387 пассажиров.
 
Базовыми аэропортами авиакомпании являются крупнейшие авиаузлы России: Москва (Домодедово) и Екатеринбург (Кольцово).
 
Ежегодно на карте полетов авиакомпании добавляются новые города России, СНГ и стран дальнего зарубежья. У авиакомпании более 200 направлений: от Испании до Японии. За период 2017-2018 гг. в расписании авиакомпании появилось больше 20 новых маршрутов, например, Венеция, Верона, Томск, Ордос, Пальма-де-Майорка, Болонья, Франкфурт-на-Майне, Алматы, Зальцбург и другие.

Уральские авиалинии: самолеты и персонал

На сегодняшний день в авиакомпании работают более 3700 человек.
 
Воздушный парк состоит из современных лайнеров производства европейского концерна Airbus. Авиаперевозчик эксплуатирует 46 лайнеров (24 А320, 15 А321 и 7 А319). С 2017 года авиакомпания проводит программу обновления кресел пассажирских салонов всего парка воздушных судов.
 
В собственности авиакомпании находится тренажерный комплекс, в котором идет подготовка пилотов на тренажере-симуляторе, сертифицированный по российским и
международным стандартам.
 
Для должного технического обслуживания своего флота в январе 2015 года был открыт Авиационный технический центр (АТЦ) — один из самых инновационных в России. Комплекс позволяет самостоятельно проводить тяжелые формы техобслуживания не только своих воздушных судов, но и авиалайнеров других авиакомпаний. Запуск АТЦ позволил авиакомпании отказаться от проведения дорогостоящего технического обслуживания за пределами РФ, создать новые рабочие места и предоставлять услуги по обслуживанию авиационной техники в России.

Международное сотрудничество

«Уральские авиалинии» имеют более сорока интерлайн-соглашений с ведущими российскими и зарубежными авиакомпаниями, среди которых Сzech airlines, Emirates
(ОАЭ), Finn air (Финляндия).
 
«Уральские авиалинии» продолжают поддерживать высокий уровень авиационной безопасности и соответствия высочайшим международным стандартам. В мае 2015 года авиакомпания стала членом Международной Ассоциации воздушного транспорта — IATA. По результатам аудита Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) продлила и регистрацию авиакомпании в Реестре IOSA до 25 апреля 2020 года.

Глава компании

Генеральный директор «Уральские авиалинии» — Скуратов Сергей Николаевич.

Контакты компании «Уральские авиалинии»

Почтовый адрес: 620025, Россия, Екатеринбург, пер. Утренний, 1г
Организационный отдел: +7 (343) 312-90-55
Сайт: uralairlines.ru

Круглосуточная служба поддержки пассажиров:

Звонок по России бесплатный: 8-800-7700-262
Звонок из других стран: +7 (499) 920-22-52

 

#УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ

Новости

Бизнес пролоббировал изменение законопроекта об использовании ИИБизнес пролоббировал изменение законопроекта об использовании ИИ
13 аэропортов в РФ остановили работу до 12 мая
Крупнейшие производители сладостей в кризисе: кадры режутся, производства останавливаются
Как строить и продавать в изменившихся условиях, обсудят на форуме FOR CITIES
В России на 35% выросло число малых компаний, занимающихся психическим здоровьем
Акции «Южуралзолота» выставлены на торги: какова цена и кто претендент на покупку?
Группу «Русский холод» может купить инвесткомпания А1 за 1 рубль

Бизнес

Конкурентная разведка: что это и зачем она бизнесуКонкурентная разведка: что это и зачем она бизнесу
«Легких времен не бывает. Промышленникам важно сохранять адаптивность и оптимизм»
Вадим Брежнев: «Компании проигрывают, когда экономят на корпоративной культуре»
Фондирование лизинга: осторожный оптимизм, облигации вверх, цифровые активы в игре
Как ВМП создает экосистему ЛКМ полного цикла — от разработки материала до его нанесения
Рук не хватает, пугают цены и Трамп. Как российские компании «борются с макроэкономикой»
Инвестиционный портфель-2026: какие инструменты могут принести прибыль

Свое дело

Рестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателейРестораторы: уходим от поставщиков, формируем собственный пул фермеров и собирателей
Реабилитация детей с аутизмом все больше отдается на откуп бизнесу. Как им помогают?
Чтобы создать качественный матрас, надо с ним переспать. Новинки «мягкого» бизнеса
На Урале показали, как создают современные БПЛА
Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже

Качество жизни

Куда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шараКуда, кроме Турции и Дубая? Рассказываем, как улететь в самые красивые точки земного шара
Что делать, если ваш тур или рейс отменили? Пошаговая инструкция
Гибридный кроссовер EXLANTIX ET переиграл европейцев? ОБЗОР
Здесь кипит жизнь. Почему инвесторы выбирают стрит‑ритейл в ярком молодом районе
Брандахлыст, пельяны и картовница — что пили и ели на Урале до революции?
Доходность недвижимости в Крыму достигает 40%: почему растет интерес инвесторов
Опасно, но интересно. Экстремальные ситуации в путешествиях: когда риск оправдан?

Мнения

«Умные люди не разобрались» — основатель 2ГИС о сделке со Сбером и переговорах с Яндексом«Умные люди не разобрались» — основатель 2ГИС о сделке со Сбером и переговорах с Яндексом
Владимир Назаров: как попадать в ответы нейросетей и привлекать клиентов без рекламы
Как возместить ущерб, если имущество пострадало от атаки БПЛА ― Иван Косьмин
Бизнес должен помогать государству, а не наоборот. Андрей Бриль об инвестиционном кризисе
«Чем шире навыки, тем лучше» — это иллюзия. Продолжение дискуссии о кадрах на DK.RU
5 соцсетей в России с активной аудиторией, в которых стоит развивать свой блог
«Урал — не просто поставщик. Урал — инжиниринговый центр Евразии»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Миракян Авет Владимирович
Белый Пётр Александрович
Есенов Галимжан Шахмарданович
Борис Азаренко
Баталов Роман Александрович
Факультет права Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»
Шаккум Мартин Люцианович
РСХБ-Интех
Маркарянц Мигель Рубенович
РСХБ-Страхование
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.