Автомобили и моторы Урала

Автомобили и моторы Урала (АМУР) – предприятие - автопроизводитель, расположено в городе Новоуральск, Свердловская область.

http://военный-пенсионер.рф/main/1546-nas-uvolili-i-vypolnyat-gosoboronzakaz-stalo-nekomu.html

Экс владелец завода – Павел Чернавин.
Экс генеральный директор – Юрий Афанасьев.
Экс финансовый директор – Валерий Хомяков. 

О предприятии

Завод был образован как филиал МосавтоЗИЛа в 1967 году.

В феврале 1977 года на предприятии был создан цех сборки автомобилей.

В 2003 году на базе активов Уральского автомоторного завода было создано предприятие «Автомобили и моторы Урала». 

Банкротство предприятия «Автомобили и моторы Урала»

В 2002 году завод пережил первое банкротство. В ходе которого, в 2003 году предприятие перешло под контроль банку «Северная казна», акционером завода стал глава банка Павел Чернавин.
 
До 2008 года новый владелец наращивал выручку предприятия и наладил плотные связи с индийским и китайским автопромом. В октябре 2008 года государство ввело заградительные пошлины на ввоз автокомпонентов, что сделало сборку нецелесообразной. АМУР враз лишился оборотных средств, а закупленные инструменты оказались невостребованными.
 
Павел Чернавин не пошел по пути банкротства и не стал распродавать активы. Вместо этого он попытался финансово оздоровить предприятие, наняв на должность гендиректора главу консалтинговой компании «Активные формы» Юрия Афанасьева.
 
Тем не менее, с 2009 года  в отношении завода Арбитражным судом Свердловской области была введена процедура внешнего управления, - предприятие вновь было признано банкротом.
 
В 2012 году около 100 бывших работников завода объявляли голодовку, требуя погашения задолженности по зарплате. На момент начала голодовки долги по заработной превышали 30 млн руб.

Уголовные дела по факту банкротства предприятия «Автомобили и моторы Урала»

С 2013 года в отношении бывшего руководства «АМУРа» было возбуждено несколько уголовных дел. Павла Чернавина,  Юрия Афанасьева и Валерия Хомякова  подозревали в «причинении имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием».
 
С 2014 года шел процесс над г-н Чернавиным по делу о хищении на 1,2 млрд руб.  По версии следствия, в 2007 году бывший владелец предприятия с целью получить заемные средства предоставил банку ложные бухгалтерские документы с недостоверными сведениями о финансовом состоянии предприятия, в результате чего АМУР получил три кредита на 12,5 млн. По истечении срока кредиты не были возвращены, а банку с учетом начисленных процентов причинен ущерб на 167 млн долларов. Обвинение просило для предпринимателя семь лет колонии. Однако в 2016 г. суд постановил приостановить уголовный процесс и назначил дополнительную финансово-экономическую экспертизу. В июле 2017 г. слушания возобновились и суд посчитал действия Павла Чернавина законными, и полностью оправдал бизнесмена.
 
Кроме того, в 2009 году Павел Чернавин, опасаясь, что потеряет контроль над предприятием в результате введения процедур банкротства, выписал на свое имя безосновательные векселя завода на общую сумму более 1,2 млрд руб.
 
В ноябре 2016 года Арбитражный суд Свердловской области признал Павла Чернавина, как физическое лицо, банкротом. Иск о банкротстве промышленника подал ВТБ, размер требований превышает 909 млн руб. Ходатайство о введении процедуры реализации имущества подал сам должник. Общий размер исполнительных производств, возбужденных в отношении Павла Чернавина, составляет более 1,5 млрд руб.
 
Юрию Афанасьеву и Валерию Хомякову было предъявлено обвинение в «причинении имущественного ущерба при отсутствии признаков хищения, совершенного группой лиц в особо крупном размере» (ч.2 п. а, б ст. 165 УК РФ). В данном случае потерпевшая сторона — Министерство обороны РФ.
 
По версии следствия, ЗАО «АМУР» получило два госзаказа от Министерства обороны РФ — один на ремонт и модернизацию 600 автомобилей, а второй на ремонт и переоборудование 200 автомобилей АРС-14. При этом топ-менеджмент во главе с собственником завода якобы ввел в заблуждение представителей Минобороны, не сообщив им о том, что на предприятии с 2009 года введена процедура наблюдения, и у завода нет возможности в назначенные сроки выполнить заказ. В марте и апреле 2010 года заказчик перечислил на счет «АМУРа» полную стоимость контрактов — 163,2 и 330 млн руб. Часть поступивших средств подсудимый израсходовал на хоздеятельность завода — текущую зарплату и погашение долгов по зарплате, оплату коммунальных услуг, налоги и т.д.
 
На деятельность, не связанную с исполнением госконтарктов, ушли 389,5 млн руб. По первому контракту из 200 автомобилей были отремонтированы 127, а по второму контракту — на 330 млн руб. — работы вообще не производились
 
В середине ноября 2016 года дело, подсудимыми по которому выступали Юрий Афанасьев и финдиректор завода Валерий Хомяков, разделили. Г-на Хомякова осудили на два года колонии-поселения, взяв при этом под стражу в зале суда. А г-на Афанасьева объявили в розыск.
 
Спустя несколько месяцев г-н Хомяков был оправдан в связи с истечением срока давности привлечения к уголовной ответственности. А в марте 2017 г. Новоуральский городской суд прекратил производство по уголовному делу Юрия Афанасьева — также в связи с истечением срока давности.

Распродажа предприятия «Автомобили и моторы Урала»

С декабря 2016 г. идет распродажа имущества предприятия. Имущество продается путем публичного предложения - за ту цену, которую назвал сам покупатель.

Продукция предприятия «Автомобили и моторы Урала»

  • производство и продажа самоходных снегоуборочных машин лапового типа
  • автособильные шасси АМУР-531350 (ЗИЛ-130), АМУР-531340 (ЗИЛ-131)
  • самосвалы на собственно шасси АМУР
  • грузовики бортовые
  • двигатели внутреннего сгорания (бензин или дизель)

Контакты

Свердловская область г.Новоуральск, Автомоторная ул., 1

Новости

Форум 100+: как попасть в поле зрения тех, кто принимает решения о контрактахФорум 100+: как попасть в поле зрения тех, кто принимает решения о контрактах
УБРиР продлевает сразу три выгодные акции для предпринимателей до конца года
Российский рынок искусственного интеллекта вырос почти на 30%
«Водоканал» возобновил подачу холодной воды в Екатеринбурге после крупной аварии
Банк Уралсиб на первом месте рейтинга лучших кредитов наличными в августе
Партия «Родина» обратилась в Верховный суд с требованием снять «Яблоко» с выборов
Свердловские «Ласточки» нового поколения, без машиниста, тестируют в Москве

Бизнес

Доход без сюрпризов: как курортная недвижимость становится предсказуемым активомДоход без сюрпризов: как курортная недвижимость становится предсказуемым активом
Пространство под большие планы: в «Башне Б» уже бронируют будущее
Z&G 20 лет на рынке: опыт брендинга и патента
117 млрд руб. в портфеле ломбардов: что это значит для владельцев ювелирных украшений
Вино из Фанагории, или как энотуризм помогает почувствовать любовь земли и солнца
Как философия бизнеса меняет стереотипы рынка
Артем Денисов: «Штрафы можно отбить, сальдо — взыскать, если знать уловки лизинга»

Свое дело

От болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнесаОт болтов и гаек до вентилей на АЭС: нюансы семейного токарного бизнеса
Как развивается уральская медтехника и чем она лучше зарубежной
Четыре ошибки — четыре шага к успеху. Как с нуля построить бизнес в индустрии красоты
Где на Урале можно поймать карпа, карася, щуку, форель и стерлядь в одном месте
Шоколадная фабрика и волшебные калории: мастер-класс, как не остаться на бобах
«Инспектора не было, а штраф пришел. Добро пожаловать в суровый бизнес»
Фанатики или оптимисты? Как на Урале производят «мозги» для подвижной техники

Качество жизни

День строителя, спорт и аромат булочек: пять поводов для оптимизма в ЕкатеринбургеДень строителя, спорт и аромат булочек: пять поводов для оптимизма в Екатеринбурге
Лечение катаракты от «Профессорской»: прозрачность во всем — от хрусталика до цены
В Екатеринбурге в районе УрФУ появится новый Культурный дом
Как эволюционирует уральское меценатство
День города и много других ярких событий августа: афиша Екатеринбурга
Мы все потеряли, но, к счастью, остались энтузиасты: как в России возрождают малую авиацию
«Дубай больше не место для быстрых денег»: что происходит на рынке ОАЭ в эпоху коррекции

Мнения

«Нам надо построить 30 Соликамсков». Как России выйти в лидеры в гонке за редкоземами«Нам надо построить 30 Соликамсков». Как России выйти в лидеры в гонке за редкоземами
7 способов сэкономить на стратегической сессии и получить год цинизма и застоя топ-команды
«Прикупили три участка во Владивостоке, и теперь у нас в работе больше миллиона квадратов»
От «до свидания» до «снова здравствуйте»: брать ли на работу бывших сотрудников
«Нас ждет тепловой колпак». Юлия Сорокина о том, почему проект ул. Вайнера надо переделать
Люди не виноваты, а банки не могут договориться. Как бороться с финансовыми мошенниками
Вы уже проиграли тендер, о котором не знали: как нейросети исключают вас из выбора клиента

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Premier Capital
Коновалов Андрей Александрович
Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
Смотрите также в рубрике «Машиностроительные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.