Подписаться
Курс ЦБ на 07.02
77,05
91,04
Деловой квартал/Справочник/Транспортные компании/Муниципальное объединение автобусных предприятий (МОАП) Екатеринбург

Муниципальное объединение автобусных предприятий (МОАП) Екатеринбург

Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие «Муниципальное объединение автобусных предприятий», сокращенно: ЕМУП МОАП.

История предприятия

  • Движение автобусного общественного транспорта в Екатеринбурге (тогда Свердловске) было открыто в мае 1925 года. В те годы предприятие «Автобусное движение» при городском тресте Коммунальное хозяйство распоряжалось шестью автобусами марки «Форд», ходившими по двум маршрутам.
  • В ноябре 1929 года в Свердловске открывается трамвайное движение, и автобусы переводятся на пригородные маршруты. В 1934 году в город поступают первые отечественные автобусы ЗИС-8, а в 1938 году автобусы ЗИС-16. В 1939 году предприятие переименовывается в АТК-1 и входит в подчинение Областного управления автомобильного транспорта.
  • В годы Великой Отечественной войны предприятие продолжало работать, хотя численность автобусов составляла всего 2 единицы, а коллектив состоял из одних женщин.
  • уже к 1955 году количество автобусов в АТК-1 составляло 135 единиц.
  • В последующие годы предприятие неоднократно переименовывалось, парк автобусов рос, были созданы Автобусное предприятие №2 и последующие.
  • В 1985 году в состав Свердловского производственного объединения пассажирского автотранспорта входило 7 эксплуатационных предприятий и 1 промышленное. На 55 городских маршрутах работали 1250 автобусов. 
  • В январе 1993 года Комитетом по управлению городским имуществом Администрации города Екатеринбурга объединение было преобразовано в ЕМУП МОАП - Екатеринбургское Муниципальное унитарное предприятие «Муниципальное обьединение автобусных предприятий».

Руководство

Генеральный директор ЕМУП МОАП с 2005 года - Герасимов Николай Михайлович.

Контакты ЕМУП МОАП

Управление ЕМУП МОАП:

ул. Челюскинцев, 35
Секретарь: 378-18-42
Отдел кадров: 354-33-68
Факс: 354-26-55
e-mail: adm@urbus.ru
Прием жалоб по тел. 267-89-54 или Подать жалобу

Сайт: http://www.urbus.ru

Автопредприятие № 1:

ул. 8 Марта, 269
Телефон: 256-38-53

Автопредприятие №2

ул. Восточная, 5а
Телефон: 354-13-66  

Автопредприятие №3

ул. Зоологическая, 3
Телефон: 240-60-15

Автопредприятие №4

ул. Маневровая, 41
Телефон: 323-00-01

Автопредприятие №6

ул. Вонсовского,1
Телефон: 267-96-55
 
 
 

Новости

Губернаторы повысили траты на охрану, один телохранитель может стоить 600 тыс. в месяцГубернаторы повысили траты на охрану, один телохранитель может стоить 600 тыс. в месяц
Спрос на 3D-приключения вырос у свердловчан на 50%
В Екатеринбурге продают офисы бывшего почтамта за 118,6 млн рублей
Госсектор и бизнес в 2025 г. купили сервисов VPN на 24,5 млрд руб.
Аэропорт Кольцово стал лучшим в России по итогам 2025 г.
Производитель полуфабрикатов «Индилайт» выходит на рынок кормов для животных
МВД предложило ввести штрафы до 2,5 млн руб. для генподрядчиков строек за каждого нелегала

Бизнес

В Екатеринбурге построят деловой центр с офисами-трансформерами и ресторанами: рендерыВ Екатеринбурге построят деловой центр с офисами-трансформерами и ресторанами: рендеры
Владислав Казачков: «Мы хотим, чтобы к нам ехали не только за работой, но и за будущим»
Зачем Трампу Гренландия: пять реальных причин интереса США к крупнейшему острову Земли
Парковка как драйвер эффективности: опыт международного бизнес-парка «Деловой квартал»
«Игрокам вроде РУСАЛа такое неинтересно»: как «Микроинтек» встроился в рынок гигантов
Продукция екатеринбургского завода стала хитом среди топовых застройщиков страны
Как MBA решает реальные бизнес-задачи: три истории уральских предпринимателей

Свое дело

Большая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесовБольшая уральская тропа теперь не просто трек, а еще и объединение бизнесов
Как площадки «Тайги» покорили Россию: история становления уральского бренда
«Вернувшись из-за рубежа я понял: российские разработки ничем не уступают зарубежным»
Бизнес чистой воды: уральская компания подняла прибыль на 126% и нашла инвесторов на бирже
Никогда не брали кредитов и не были в убытке: история семейной компании «НАПОР»
Пенетрон стартовал с «пьяной бочки», а теперь производит 100 тонн гидроизоляции в день
«Учим заново ходить»: как уральцы создали разработку, дающую шанс на нормальную жизнь

Качество жизни

80% бизнеса не готово к новым налогам. Вызовы 2026 г. — как адаптируются компании?80% бизнеса не готово к новым налогам. Вызовы 2026 г. — как адаптируются компании?
«Размер скидки выходит за рамки приличий»: за сколько можно купить дом в «Золотом камне»
Как зарабатывать на маникюре 2 млрд руб. в год. История Алексея Вольвака
Масштабная модернизация и полмиллиона визитов: как «Здоровье 365» встречает свое 17-летие
В гости к племени мурси или на жертвоприношение в Непал. О путешествиях необычного формата
Прогноз развития Свердловской области до 2042 года: как нам стать регионом-лидером РФ?
Цукерберг сокращает сотрудников и траты на VR, а Альтман обещает революцию

Мнения

Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»Владимир Городенкер: «Самолет» надо спасать, его банкротство будет ударом для всего рынка»
Виталий Калугин: Возможно, я запрыгнул в этот вагон слишком поздно
Как бизнесу развиваться, а не выживать? Онлайн-реклама — 2026: инструкция по применению
1500 откликов на вакансию и 0 финалистов: что не так с наймом сегодня
«Если сидеть в позиции «AI меня заменяет», тогда он тебя и заменит» — Игорь Рябенький
«Останутся мелкие фирмы, «плетущие лапти», средний и крупный бизнес». Законы 2026 г.
Роман Речкин: «В 2026 г. предпринимателям придется проскакивать между Сциллой и Харибдой»

ВИКИ — биографии персон и справки о компаниях

Бобряшов Владимир
Богданов Валентин Викторович
Морозов Денис Сергеевич
Паняк Максим Стефанович
Кузовлев Иван Геннадиевич
Кошкина Анна Андреевна
Малышева Олеся Владимировна
Толмачев Юрий Викторович
ЕГЭбург
Волковское, охотничье хозяйство
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.