Подписаться
Курс ЦБ на 26.09
76,81
89,66

Лоукостер

Лоукостер (авиакомпании-дискаунтеры или low cost) – бюджетные авиакомпании, транслирующие новый подход к бизнесу авиаперевозок, выраженный формулой "низкие расходы - низкие тарифы - высокий спрос - высокие доходы".

Лоукостер

Фото: http://slon.ru/economics/borba_s_tsenami_smozhet_li_aeroflot_sozdat_loukostera-971621.xhtml

Первые лоукостеры

Первые проекты бюджетных авиакомпаний в начале 1970-х годов закончились провалом - американские PSA, People Express и Laker Airways исчезли навсегда и были забыты. Успеха добилась Southwest Airlines. Начав полеты в 1971 г., сегодня Southwest стала крупнейшей low cost авиакомпанией мира, покрыв сетью бюджетных авиалиний всю территорию США. Low cost революция в Европе началась в начале 1990-х. Пионерами бюджетных перевозок стали easyJet, Ryanair и несуществующие сегодня авиакомпании Buzz и Go. К 2000 г. бюджетные авиакомпании приобрели популярность во всем мире и сегодня практически в каждом регионе земного шара существуют крупные авиакомпании-дискаунтеры, обслуживающие авиалинии продолжительностью 1-2 часа полета.

Отличие лоукостеров от традиционных авиакомпаний

Классические авиакомпании строят свои маршрутные сети вокруг одного или нескольких узловых аэропортов (хабов). Все рейсы в эти аэропорты имеют удобные стыковки друг с другом. За счет этого авиакомпании могут предложить большое количество городов, в которые можно добраться с пересадкой в узловом аэропорту. Широкая география полетов привлекает большое количество пассажиров, летящих в разные города.

Такая схема затратна по многим причинам:

  • чтобы соединить и большие и малые города нужны самолеты разных размеров, больше различных самолетов - больше расходов на техобслуживание, подготовку летчиков и т.п.,
  • одни рейсы длиннее, другие короче. Чтобы встретиться в аэропорту-хабе в одно время, самолеты ближних рейсов должны подождать, пока летят рейсы издалека. А чем дольше самолет стоит, тем дороже он обходится,
  • чтобы продавать билеты дороже, авиакомпании предлагают дополнительный сервис - бизнес-залы в аэропортах, питание на борту, перегрузка багажа в узловом аэропорту и т.п. Все это требует денег на содержание,
  • традиционые авиакомпании окружены посредниками - агентства по продаже авиабилетов, глобальные компьютерные сети бронирования мест. Все они получают немалую долю от стоимости авиабилета.

Бюджетные авиакомпании пошли другим путем: Снижение расходов, повышение эффективности полетов, продажа билетов по дешевым тарифам без посредников, предложение дополнительных услуг только для желающих за отдельную плату.

На чем экономят бюджетные авиакомпании

  • лучшее использование самолетов - авиакомпании-дискаунтеры летают от точки до точки (point-to-point), поэтому они не привязаны к определенному времени прилетов в аэропорту и могут летать чаще, снижая расходы на каждый час полета,
  • использование одного типа самолета - меньше расходов на техобслуживание и обучение персонала, выше эффективность использования экипажей,
  • отсутствие дополнительного сервиса - для бюджетных авиакомпаний питание на борту - источник доходов, а не расходов,
  • меньшее количество персонала - чем проще бизнес, тем меньше людей требуется для его ведения,
  • продажа электронных авиабилетов через интернет - отсутствие расходов на содержание городских авиакасс, печать и обработку бумажных бланков.

Лоукостеры в России

Сегодня авиакомпании-дискаунтеры становятся популярными и в России. Вначале немецкие Germanwings и Germania Express (сегодня - Air Berlin) связали Москву с городами Германии. Затем открылись бюджетные авиалинии из Москвы и Санкт-Петербурга в Австрию, Испанию, Италию, Норвегию.

В январе 2007 г. начала полеты первая российская low cost авиакомпания Sky Express, после нее попытки организовать бюджетные перевозки в России предпринимали дискаунтеры Авианова и Добролет.

К сожалению, попытки всех этих перевозчиков оказались безуспешными и они прекратили свою деятельность.

В 2014 года был запущен новый проект отечественной бюджетной авиакомпании под названием Победа (ранее «Бюджетный перевозчик»).

Лоукостер с новым названием «Бюджетный перевозчик» уже в этом году начнет производить рейсы в Сургут, Пермь, Екатеринбург, а также Уфу, Самару, Казань, Волгоград, Белгород и Тюмень. Полеты могут начаться уже в конце октября.

Новости

Скачок числа заболевших коронавирусом, доллар превысил 78 руб. Главное 25 сентябряСкачок числа заболевших коронавирусом, доллар превысил 78 руб. Главное 25 сентября
Версия Путина о самоотравлении Навального привела Макрона в ярость
Удаленка усиливает неравенство: как отсутствие контроля приводит к расслоению школьников
В Москве массово переводят работников на удаленку. Каких ограничений стоит ждать?
Российскую вакцину от Covid-19 поставят 10 странам: заказов набрали уже на 1,2 млрд доз
Единая подписка и свои умные устройства. Сбербанк начал масштабный ребрендинг
Плохие долги россиян рекордно выросли с начала пандемии. И грозят вырасти еще

Бизнес

«Со всей дури влетели в стену». Как бывший топ-менеджер КРСУ строит собственный бизнес«Со всей дури влетели в стену». Как бывший топ-менеджер КРСУ строит собственный бизнес
«Продал ты банк, получил условный миллиард, и что с ним делать? Какой актив приобрести?»
«Если бы пандемии не было, ее стоило бы придумать» — Алексей Денисенко, «Юничел»
«Выжили? Отлично. Теперь готовьтесь все поменять, чтобы выживать дальше»
«Требуется взлом системы». Иван Хохлов об уроках Covid-19, к которым оказался не готов
Применение принципа «эстоппель» при защите интересов в корпоративных спорах
«За счет инвестиций вышли на мировой рынок. В 2020-м вложим еще 200 млн, COVID не помеха»

Свое дело

«Богатство лежит под ногами». Как сделать так, чтобы деревни в России не умирали?«Богатство лежит под ногами». Как сделать так, чтобы деревни в России не умирали?
«Я просто авантюрист». Как устроен бизнес изобретений в сельском хозяйстве
«Два месяца нас лихорадило от негатива со стороны клиентов и истерик сотрудников»
«За три года не было ни одного рабочего дня». Как превратить увлечение играми в бизнес
«Мы почти супермены». Как парни с Уралмаша накрыли своим Wi-Fi всю Россию
«Ожидал, что сейчас намного проще найти сотрудников, но людям хватает пособия. Нонсенс!»
Платформу для малого бизнеса DKclub представили на выставке-форуме Internet Expo

Качество жизни

Жизнь в Японии: идеальная чистота, шаблоны поведения, вынос мусора по графику. Личный опытЖизнь в Японии: идеальная чистота, шаблоны поведения, вынос мусора по графику. Личный опыт
«Многие родители мечтают вырастить отличников, но троечники — самые адаптивные в мире»
Галина Букова: «Роль архитектора низведена до косметолога строительства»
Игровой сервис Михаила Гуцериева вложил в инфраструктуру на Урале 1 млрд руб.
Zoom, исчезновение SIM-карт и мифы о 5G. Сергей Эмдин — о том, как COVID-19 изменил мир
Посткарантинный Сочи: Ницца и Тагил в одном флаконе
Дополнительные бюджетные места и гранты: как вузы помогают абитуриентам в период пандемии

Мнения

«Ни разу не жалела, что ушла из найма в бизнес». Стоит ли сегодня идти в предприниматели«Ни разу не жалела, что ушла из найма в бизнес». Стоит ли сегодня идти в предприниматели
Что такое «альтернативный туризм» и как он помогает восстанавливать экономику в провинции
«Достаточно посмотреть на путь Путина, чтобы понять, почему власть недооценила Навального»
«Сейчас очень удобный момент, чтобы катализировать процесс смены власти»
«Неуклюжие действия государства и банков ставят на колени большую часть бизнеса в России»
«Ощущение, что полстраны с ЛГБТ борется. Мороженку с радугой увидят, и давай бороться»
«Договорились уже до того, что школа — любая — это для ребенка травмирующий опыт»

Лайфхаки

«Лосятина помогла избавиться от живота, но были побочки». Как живет известный биохакер«Лосятина помогла избавиться от живота, но были побочки». Как живет известный биохакер
Концентрироваться по правилам. Как заставить мозг не скакать с задачи на задачу
Не обманут ни маркетологи, ни собственный мозг. 10 простых приемов ради полного кошелька
«Критерием образованного человека станет 2 диплома». Почему учиться ИТ придется всем
Медитация — новая панацея? Часть людей она довела до депрессии и мыслей о суициде
«Сберу и другим старым игрокам пора задуматься». К чему ведет сделка Яндекса и «Тинькофф»
«Инфантильность — это не на самокате гонять, это «я не умею», «я не знаю», «не получится»
Смотрите также в рубрике «Транспортные компании»
Наверх
Чтобы пользоваться всеми сервисами сайта, необходимо авторизоваться или пройти регистрацию.
  • вспомнить пароль
Вы можете войти через форму авторизации зарегистрироваться
Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
  • Укажите ваше имя
  • Укажите вашу фамилию
  • Укажите E-mail, мы вышлем запрос подтверждения
  • Не менее 8 символов
Если вы не хотите вводить пароль, система автоматически сгенерирует его и вышлет на указанный e-mail.
Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.
Вы можете войти через форму авторизации
Самое важное о бизнесе.
Читайте лучшие публикации каждое утро. Подпишитесь на рассылку «Делового квартала».
Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности.Извините, мы не можем обрабатывать Ваши персональные данные без Вашего согласия.